[實用新型]熱失穩檢測裝置及電源裝置

有效

• 申請號: 201720651294.3
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206774640U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 李樹民;勞力;王揚;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 鄧超

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體而言，涉及一種熱失穩檢測裝置及電源裝置。

背景技術

近年來，由于能源成本以及環境污染的問題越來越突出，純電動汽車以及混合動力汽車以其能夠大幅消除甚至零排放汽車尾氣的優點，受到政府以及各汽車企業的重視。然而純電動以及混合動力汽車尚有很多技術問題需要突破，其中，電池系統的使用安全是其中一個重要問題。

電池模組的熱失穩現象嚴重威脅到電池系統的使用安全問題。動力電池在使用過程中會產生大量的熱量，若不能及時對其產生的熱量進行有效監控，一旦其產生的熱量達到了較高的程度，出現熱失穩現象，很可能將導致電池燃燒，進而危及周邊人員的生命和財產安全。比如，在現有的電動汽車行業中，若電動汽車的動力電池組發生熱失穩，輕者燒壞電池組，嚴重者將危及使用者的生命。因此，如何提供一種可及時有效地檢測到電池熱失穩的檢測裝置已成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種熱失穩檢測裝置及電源裝置，以解決上述問題。

本實用新型較佳實施例提供一種熱失穩檢測裝置，應用于包括電池模組的電源裝置，所述電池模組包括多個單體電池，所述熱失穩檢測裝置包括壓力傳感器及至少一個具有密閉空腔的中空架；

所述中空架的側壁設置有多個容置槽，所述單體電池可安置于所述容置槽內以與所述中空架的側壁相接觸，所述壓力傳感器設置在所述中空架的密閉空腔內，所述密閉空腔內充有氣體，所述單體電池在熱失穩爆噴后引起所述密閉空腔內的氣體氣壓改變，所述壓力傳感器在檢測到氣體氣壓變化時生成報警信號。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述容置槽為與所述單體電池相匹配的弧形凹槽。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述中空架為多個，多個所述中空架呈平行設置，相鄰兩個所述中空架相對的側壁上其容置槽呈對應設置以形成容置空間，所述單體電池安設于所述容置空間內。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述中空架的相對的兩端開設有連接孔。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述熱失穩檢測裝置還包括多個連接管道，所述連接管道的兩端分別連接于所述中空架的所述連接孔，以將多個所述中空架的密閉空腔連通。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述連接管道的兩端分別連接于相鄰兩個所述中空架的同一側的連接孔，以將相鄰兩個所述中空架的密閉空腔連通。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述熱失穩檢測裝置還包括第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板分別設置在所述電池模組的相對兩側，以穩固所述電池模組中的多個單體電池。

可選地，在上述熱失穩檢測裝置中，所述第一安裝板上開設有第一容置孔，所述第二安裝板上開設有第二容置孔，所述第一容置孔和所述第二容置孔的排布方式與所述單體電池的排布方式一致，所述單體電池的相對兩端分別容置于所述第一容置孔和所述第二容置孔。

本實用新型另一較佳實施例提供一種電源裝置，所述電源裝置包括電池模組，報警器以及上述的熱失穩檢測裝置，所述電池模組包括多個單體電池，所述熱失穩檢測裝置包括壓力傳感器及至少一個具有密閉空腔的中空架，所述中空架設置于所述電池模組的多個單體電池之間，所述報警器與所述壓力傳感器連接。

可選地，在上述電源裝置中，所述電源裝置還包括固定組件，所述固定組件設置在所述電池模組的外側以固定所述電池模組所包括的多個所述單體電池，各所述單體電池與所述熱失穩檢測裝置接觸。

本實用新型實施例提供的一種熱失穩檢測裝置及電源裝置，在電池模組的多個單體電池之間設置至少一個具有密閉空腔的中空架，在該中空架的密閉空腔內設置壓力傳感器以檢測該密閉空腔內氣體的壓力值。在單體電池出現熱失穩爆噴后引起密閉空腔內的氣體氣壓改變時，壓力傳感器則生成報警信號。本實用新型提供的熱失穩檢測裝置包括設置于單體電池之間的中空架及設置在中空架內的壓力傳感器，其結構簡單且容易實現，可有效檢測到單體電池的熱失穩現象并及時發出報警信號，保障了電源裝置的安全性。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉本實用新型較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明