[實(shí)用新型]一種減速箱的密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720650811.5 | 申請日: | 2017-06-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206785979U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱連福 | 申請(專利權(quán))人: | 邱連福 |
| 主分類號(hào): | F16H57/029 | 分類號(hào): | F16H57/029 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種減速箱的密封結(jié)構(gòu),包括軸承座(1)、安裝在所述軸承座(1)上的軸承蓋(4)、安裝在所述軸承座(1)內(nèi)的軸承(2)和軸(3),其特征在于,還包括第一密封件(5)、第二密封件(6)和外部端蓋(8),所述第一密封件(5)套設(shè)在軸(3)和所述軸承蓋(4)的第一內(nèi)孔之間,所述第二密封件(6)套設(shè)在軸(3)和所述軸承蓋(4)的第二內(nèi)孔之間,所述外部端蓋(8)安裝在所述軸承蓋(4)的右端、且抵擋在所述第二密封件(6)的右端,所述第一密封件(5)包括抵擋在所述第一內(nèi)孔的左端面的凸臺(tái)(51)和連接在所述凸臺(tái)(51)上的內(nèi)嵌密封過渡套(52),所述第二密封件(6)包括抵擋在所述第二內(nèi)孔表面上的外密封環(huán)(61)、抵擋在所述第一內(nèi)孔的右端面的防油密封唇一(63)和抵擋在外部端蓋(8)內(nèi)表面的防塵密封唇一(66)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二密封件(6)還包括積油區(qū)(62)和積塵區(qū)(65);所述積油區(qū)(62)設(shè)置在所述第二密封件(6)的左側(cè),且位于外密封環(huán)(61)和防油密封唇一(63)之間;所述積塵區(qū)(65)設(shè)置在所述第二密封件(6)的右側(cè),且位于外密封環(huán)(61)和防塵密封唇一(66)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二密封件(6)還包括防油密封唇二(64)和防塵密封唇二(67),所述防油密封唇二(64)抵觸在軸(3)的外周上,且向軸(3)的左下延伸;所述防塵密封唇二(67)抵觸在軸(3)的外周上,且向軸(3)的右下延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)嵌密封過渡套(52)的內(nèi)壁具有若干個(gè)U型油槽(521),若干個(gè)U型油槽(521)沿所述內(nèi)嵌密封過渡套(52)的軸向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)嵌密封過渡套(52)的內(nèi)壁還具有若干個(gè)半圓型油槽(522),所述半圓型油槽(522)沿所述內(nèi)嵌密封過渡套(52)的周向均勻分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凸臺(tái)(51)的右側(cè)面設(shè)有若干個(gè)環(huán)狀凸起(511)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)狀凸起(511)的徑向截面形狀為弓形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述環(huán)狀凸起(511)個(gè)數(shù)為6個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述外密封環(huán)(61)的外表面上設(shè)有螺旋狀凸起(611)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速箱的密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述螺旋狀凸起(611)環(huán)繞在所述外密封環(huán)(61)的外周上,且沿所述第二密封件(6)的軸向延伸。
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F16H57-04 .關(guān)于潤滑或冷卻的器件
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