[實用新型]一種發動機壓裝裝置

有效

• 申請號: 201720650013.2
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207026893U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 石偉濤;顏燦寶;吳玲
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)31237
• 代理人: 王仙子

1.一種發動機壓裝裝置，其特征在于，包括壓頭單元和壓鉚頭單元，所述壓頭單元和壓鉚頭單元相配合進行發動機壓裝，所述壓頭單元包括壓頭、壓桿和第一驅動元件，所述第一驅動元件一端連接壓頭，另一端連接壓桿，所述壓鉚頭單元包括壓鉚頭、基座、推桿和第二驅動元件，所述壓鉚頭安裝在所述基座上，所述基座連接所述推桿的一端，所述第二驅動元件垂直連接所述推桿。

2.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓鉚頭單元還包括導軌，所述導軌與壓鉚頭連接，所述壓鉚頭沿著所述導軌滑動。

3.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓鉚頭貫穿所述基座內部，露出頭部和尾部。

4.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓鉚頭與所述基座為可拆卸式連接。

5.如權利要求4所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓鉚頭與所述基座通過螺紋連接。

6.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓頭與所述第一驅動元件為可拆卸式連接。

7.如權利要求6所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述壓頭與所述第一驅動元件通過螺紋連接。

8.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述第一驅動元件為電壓缸。

9.如權利要求1所述的發動機壓裝裝置，其特征在于，所述第二驅動元件為氣缸。