[實(shí)用新型]一種儲(chǔ)纜絞車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720648491.X
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207451320U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周慶華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中創(chuàng)英泰應(yīng)用科技有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38
• 代理公司: 北京紅福盈知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11525
• 代理人: 陳月福

一種儲(chǔ)纜絞車，包括：一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有液壓馬達(dá)動(dòng)力組；其特征在于：還包括一儲(chǔ)纜滾筒，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上，儲(chǔ)纜滾筒上具有纜槽；儲(chǔ)纜滾筒的兩端具有直徑大于滾動(dòng)的防脫盤，還包括一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)連接，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒。軸承座的一側(cè)具有電纜接線盒。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型適用海洋科學(xué)調(diào)查設(shè)備收放系統(tǒng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種萬米儲(chǔ)纜絞車。

背景技術(shù)

科學(xué)考察作業(yè)時(shí)，需要用絞車將考察設(shè)備放入海底進(jìn)行取樣，取完樣品后又需要用絞車將取樣設(shè)備連同樣品一同回收到母船。

現(xiàn)有的儲(chǔ)纜絞車包括：機(jī)架，該機(jī)架為鋼結(jié)構(gòu)框架，機(jī)架兩側(cè)的滾筒支架上分別安裝有軸承座，其中，一側(cè)的滾筒支架上安裝有電機(jī)，該電機(jī)的機(jī)軸作為滾筒支撐軸安裝該側(cè)的軸承座上，另一側(cè)的軸承座上安裝有滾筒支撐軸。

工作時(shí)，將纏繞鋼絲纜繩的滾筒安裝在兩側(cè)的滾筒支撐軸上，接通電機(jī)電源，儲(chǔ)纜絞車便可以纏繞鋼絲纜繩了。現(xiàn)有的儲(chǔ)纜絞車一般適用于直徑在100mm以下的鋼絲纜繩。當(dāng)多層纏繞鋼絲纜繩時(shí)，由于深水科考作業(yè)鋼絲纜繩又粗(一般直徑為100mm以上)又長(近3500m)，受力很大，鋼絲纜繩很難整齊地排列在滾筒上，因此，作業(yè)時(shí)不能進(jìn)行多層往復(fù)排纜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)的不足和缺陷，提供了一種儲(chǔ)纜絞車，本實(shí)用新型的是通過下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種儲(chǔ)纜絞車，包括：一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有液壓馬達(dá)動(dòng)力組；其特征在于：還包括一儲(chǔ)纜滾筒，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上，儲(chǔ)纜滾筒上具有纜槽；儲(chǔ)纜滾筒的兩端具有直徑大于滾動(dòng)的防脫盤，還包括一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒。軸承座的一側(cè)具有電纜接線盒。

液壓馬達(dá)動(dòng)力組通過減速齒輪箱和儲(chǔ)纜滾筒相連。

本發(fā)明是一種能纏繞萬米的儲(chǔ)纜絞車，儲(chǔ)纜滾筒表面安裝lebuss特殊螺距的纜槽，滾筒長度和寬度經(jīng)過精確計(jì)算，滾筒法蘭特殊加工，從而能纏繞萬米纜繩。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種儲(chǔ)纜絞車，包括：一機(jī)架，機(jī)架兩側(cè)的支架上設(shè)有軸承座4，其中，一側(cè)支架的軸承座上安裝有液壓馬達(dá)動(dòng)力組；其特征在于：還包括一儲(chǔ)纜滾筒2，該滾筒內(nèi)固連有一中軸，中軸支承在機(jī)架兩端的軸承座上，儲(chǔ)纜滾筒上具有纜槽；儲(chǔ)纜滾筒的兩端具有直徑大于滾動(dòng)的防脫盤，還包括一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給滾筒。軸承座的一側(cè)具有電纜接線盒。

液壓馬達(dá)動(dòng)力組通過減速齒輪箱和儲(chǔ)纜滾筒相連。

由附圖可知，本萬米儲(chǔ)纜絞車是一個(gè)帶有液壓動(dòng)力組的全鋼焊接構(gòu)件；通過遠(yuǎn)程控制器或本地控制器操作控制儲(chǔ)纜滾筒的正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)速度，達(dá)到收放纜的要求。通過滾筒上的 lebuss纜槽實(shí)現(xiàn)有序排纜，達(dá)到在有限的空間內(nèi)完成萬米纜的收放要求。