[實用新型]折疊車

有效

• 申請號: 201720647220.2
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207173650U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 陳昭勝;陳以順
• 申請（專利權）人: 陳昭勝;陳以順
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B7/08
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 趙紅霞

技術領域

本發明涉及一種折疊車，尤其涉及一種具有可鎖止和折疊的底架的折疊車。

背景技術

在搬運貨物、外出帶小孩、花園設備和其他情形時，折疊車被廣泛地使用。通常折疊車具有一個車體、手柄和四個輪子。

折疊車是多功能的供行人使用的并且同時是一個近距離的運輸車，有時候需要將它放入汽車中。傳統的折疊車不可折疊，所以攜帶困難。

作為現有技術，申請于1996年8月30日的美國專利US5,957,482提出一種可折疊嬰兒車，其中兩個通過鉸鏈連接的對半的折疊床相對折疊，用于方便儲存，其可移除的軌道模塊能夠被移動用于存儲。此外，還有一些折疊車能夠折疊成小尺寸從而方便存儲，例如申請于2003年3月17日的美國專利6,845,991公開一種可折疊的折疊車，其可以被折疊為類似手提箱模塊一樣的大小。

本申請的發明人陳昭勝發明了多種不同的折疊車，包括具有面板和傘的配件的折疊車。然而，這些現有技術依賴于一個可折疊的框架，和一對傾斜的長桿來形成這些框架。但是，現有技術存在長桿不夠結實、可折疊支架無法穩固地鎖定、穩定性和堅固性不足的問題。

實用新型內容

鑒于現有技術提出的折疊車存在長桿不夠結實、可折疊支架無法穩定地鎖定、穩定性和堅固性不足的問題，為解決上述問題，本實用新型實施例提出一種能夠實現穩固的鎖定、具有較高的穩定性和堅固性的折疊車，以解決現有技術存在的問題。

為解決上述問題，本實用新型實施例提出一種折疊車，包括車架、底架組件、主筐體和兩組側壁組件。

其中車架包括相對設置的前框架和后框架；

底架組件包括鉸接在所述前框架和所述后框架之間、并相互鉸接的前底架組件和后底架組件；

主筐體包括設置在所述前底架組件和后底架組件上方并相互鉸接的前主筐體構件和后主筐體構件；

兩組側壁組件的每一組分別包括相互鉸接并呈一定角度的后底架橫桿支撐和前底架橫桿支撐，其中所述前底架橫桿支撐通過主側壁組件前部連接件鉸接于所述前框架，所述后底架橫桿支撐通過主側壁組件后部連接件鉸接于所述后框架，所述后底架橫桿支撐和前底架橫桿支撐鉸接于底架橫桿連接件，所述兩組側壁組件共包括兩個底架橫桿連接件，所述兩個底架橫桿連接件之間連接有底架橫桿，所述底架橫桿位于所述底架組件的下方；

所述前底架橫桿支撐與所述前框架之間分別鉸接設置有主筐體前支撐，所述后底架橫桿支撐和所述后框架之間分別鉸接設置有主筐體后支撐；

當所述前底架組件和所述后底架組件的鉸接處的中間底架接頭被相對向上抬起時，所述前底架組件和所述后底架組件被相對折疊，所述前框架和所述后框架相對靠近，所述后底架橫桿支撐和所述前底架橫桿支撐相對樞轉靠近，所述主筐體前支撐和所述主筐體后支撐分別驅動所述前主筐體構件和所述后主筐體構件繞著其樞轉位置的主筐體中部接頭向下收折。

在本實用新型一實施例中，每一組所述側壁組件還包括相互鉸接的輔助側壁組件后部連接件和輔助側壁組件前部連接件，所述輔助側壁組件后部連接件鉸接于所述前框架，所述輔助側壁組件前部連接件鉸接于所述后框架。

在本實用新型一實施例中，所述后底架橫桿支撐和所述輔助側壁組件后部連接件交叉設置并能夠相對樞轉；所述前底架橫桿支撐和所述輔助側壁組件前部連接件交叉設置并能夠相對樞轉。

在本實用新型一實施例中，所述折疊車還包括手柄組件，所述手柄組件鉸接于所述后框架。

在本實用新型一實施例中，所述手柄組件還包括相互鉸接的手柄支撐上部區域和手柄支撐下部區域，所述手柄支撐上部區域鉸接于所述手柄組件的 手柄延伸部，所述手柄支撐下部區域鉸接于后框架。

在本實用新型一實施例中，所述主側壁組件左后側壁連接朝向遠離所述后框架的方向延伸形成后筐組件。

在本實用新型一實施例中，所述后筐組件通過后筐組件支撐鉸接至所述手柄支撐上部區域和所述手柄支撐下部區域鉸接處的手柄支撐接頭，所述后筐組件支撐的一端鉸接至所述后筐組件，另一端鉸接至所述手柄支撐接頭。

在本實用新型一實施例中，所述手柄組件通過右后框架手柄接頭和左后框架手柄接頭樞轉地設置在所述后框架,所述手柄組件包括一對由手柄柄體連接的手柄延伸部,其中左手柄接頭連接到手柄柄體的左端，右手柄接頭連接到手柄柄體的右端。

在本實用新型一實施例中，所述前框架的下方設置有前輪組件，所述后框架的下方設置有后輪組件。