[實(shí)用新型]一種機(jī)器人用集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720645212.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN207001366U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州捷高科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D90/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)器人用集裝箱。

背景技術(shù)

在機(jī)器人運(yùn)輸時(shí)，為了使機(jī)器人質(zhì)量得到保證，需要使用到集裝箱，現(xiàn)有的機(jī)器人用集裝箱在使用時(shí)，減震效果差，導(dǎo)致機(jī)器人在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于機(jī)器人受到震動(dòng)，容易造成機(jī)器人出現(xiàn)損壞的狀況，降低了機(jī)器人使用壽命，給使用者的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)器人用集裝箱，具備減震效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的機(jī)器人用集裝箱減震效果差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)器人用集裝箱，包括箱體，所述箱體的頂部設(shè)置有上蓋，所述箱體內(nèi)壁底部的中心處固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設(shè)有減震彈簧，所述伸縮桿的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板底部的兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊的底部活動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離固定塊的一端活動(dòng)連接有支架，所述支架的底部固定連接有滑塊，所述箱體內(nèi)壁底部的兩側(cè)均開設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽，所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有三個(gè)拉簧，所述拉簧遠(yuǎn)離箱體的一端固定連接有擋板。

優(yōu)選的，所述箱體的底部設(shè)置有防滑墊，所述上蓋頂部的中心處固定連接有把手，所述把手的表面設(shè)置有防滑紋。

優(yōu)選的，所述上蓋底部的四角均固定連接有卡塊，所述箱體頂部的四角均開設(shè)有與卡塊配合使用的卡槽。

優(yōu)選的，所述滑塊的底部延伸至滑槽的內(nèi)腔并與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述固定塊的底部通過(guò)第一軸銷與連接桿活動(dòng)連接，所述連接桿遠(yuǎn)離固定塊的一端通過(guò)第二軸銷與支架活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置拉簧、擋板、支撐板、滑塊、固定塊、減震彈簧、伸縮桿、連接桿、支架和滑槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的機(jī)器人用集裝箱減震效果差的問(wèn)題，該機(jī)器人用集裝箱，具備減震效果好的優(yōu)點(diǎn)，減少了機(jī)器人在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中容易出現(xiàn)損壞的狀況，延長(zhǎng)了機(jī)器人的使用壽命，降低了使用者的經(jīng)濟(jì)損失，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，值得推廣。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置把手，方便了使用者打開集裝箱，給使用者的使用帶來(lái)了便利，通過(guò)設(shè)置防滑紋，增大了使用者的手與把手之間的摩擦力，避免了因使用者的手與把手之間的摩擦力較小，造成把手從使用者的手中脫落，增加了使用者拿取把手的穩(wěn)定性，通過(guò)卡塊和卡槽的配合使用，可對(duì)上蓋起到定位的作用，增加了上蓋的穩(wěn)定性，使上蓋的穩(wěn)定效果更好，通過(guò)滑槽和滑塊的配合使用，使支架滑動(dòng)的更加順暢，避免了因支架與箱體之間的摩擦力較大，造成支架出現(xiàn)損壞的狀況，延長(zhǎng)了支架的使用壽命，減少了使用者的經(jīng)濟(jì)損失，通過(guò)設(shè)置防滑墊，增大了箱體與運(yùn)輸車之間的摩擦力，避免了箱體在運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，因箱體與運(yùn)輸車之間的摩擦力較小，造成箱體出現(xiàn)滑動(dòng)的狀況，增加了箱體的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A的局部放大圖。

圖中：1箱體、2拉簧、3上蓋、4把手、5擋板、6支撐板、7滑塊、8固定塊、9減震彈簧、10伸縮桿、11連接桿、12支架、13滑槽、14卡塊、15卡槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。