[實(shí)用新型]一種建筑鋼管運(yùn)輸推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720644648.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN207328483U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫三星;張杰;劉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫三星
• 主分類號(hào): B62B1/00
• 分類號(hào): B62B1/00;B62B1/26
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

本實(shí)用新型提供了一種建筑鋼管運(yùn)輸推車，屬于建筑領(lǐng)域，包括車框體和固定螺栓；所述車框體為三邊框體，其左側(cè)為開口；所述車框體前后側(cè)框下端面中間位置豎直固接有連接桿；所述兩個(gè)連接桿下端頭的前后兩側(cè)設(shè)置有車輪且車輪的輪軸固接著連接桿的端頭；所述連接桿的中間段豎直固接有減震器；所述車框體前后側(cè)框的左端下側(cè)豎直固接有支撐柱；本實(shí)用新型的車輪便于車體移動(dòng)；減震器用于緩沖車體放置鋼管時(shí)的下壓力，避免壓壞車輪；支撐柱用于支撐車體的左端，與車輪形成平衡，便于車體停放；當(dāng)車體停放在斜面上時(shí)，腳墊接觸斜面，增強(qiáng)車體的穩(wěn)固性，防止車體滑動(dòng)；支撐柱的底端高于車輪的底端，避免支撐柱在車體移動(dòng)過程中造成妨礙。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，具體是一種建筑鋼管運(yùn)輸推車。

背景技術(shù)

鋼管運(yùn)輸通常采用專用運(yùn)輸車，以避免鋼管容易滾動(dòng)，保持鋼管的穩(wěn)定及運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定，一般建筑工地上都是將鋼管放置在板車上，用繩子綁上，在綁的過程中，需要綁很多道，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且卸載的時(shí)候也比較麻煩，需要花費(fèi)大量時(shí)間，而且運(yùn)載穩(wěn)定性差，容易發(fā)生傾斜而劃傷鋼管，甚至導(dǎo)致工傷事故，在車體拐彎以及直行的過程中，鋼管都很容易滑落下來，一旦滑落下來，就需要重新花費(fèi)很多的時(shí)間去重新捆綁，運(yùn)載效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以需要一種簡單靈活，已卸載鋼管的推車來解決這些問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種建筑領(lǐng)域的建筑鋼管運(yùn)輸推車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種建筑鋼管運(yùn)輸推車，包括車框體和固定螺栓；所述車框體為三邊框體，其左側(cè)為開口；所述車框體前后側(cè)框下端面中間位置豎直固接有連接桿；所述兩個(gè)連接桿下端頭的前后兩側(cè)設(shè)置有車輪且車輪的輪軸固接著連接桿的端頭；所述連接桿的中間段豎直固接有減震器；所述車框體前后側(cè)框的左端下側(cè)豎直固接有支撐柱；所述車框體前后側(cè)框上端面的中間位置豎直固接有銷架；所述兩個(gè)銷架上端水平穿有轉(zhuǎn)銷且前后兩側(cè)的轉(zhuǎn)銷對(duì)稱存在；所述前后兩側(cè)轉(zhuǎn)銷之間水平固接有轉(zhuǎn)板且轉(zhuǎn)板的寬度小于車框體前后側(cè)框之間的距離；所述轉(zhuǎn)板四個(gè)頂角處豎直穿有活動(dòng)桿；所述前后同側(cè)活動(dòng)桿之間水平固接有壓板；所述壓板靠近轉(zhuǎn)板外側(cè)的端面的左右兩端水平固接有伸縮桿且伸縮桿垂直于壓板的連接面；所述同一塊壓板上的伸縮桿活動(dòng)端頭之間橫向固接有擋板；所述固定螺栓有兩根，分別穿過同一塊壓板上的其中一根伸縮桿的大直徑桿的側(cè)壁，抵壓在小直徑桿的側(cè)壁上；所述車框體的右端下側(cè)固接有工具盒且工具盒的前后側(cè)壁處于右端前后活動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)，并且工具盒的上端和右端為開口；所述轉(zhuǎn)板右端的中間位置豎直穿有螺紋長桿且螺紋長桿的下端穿過工具盒的底板，通過螺紋相連接；所述車框體的右端固接著U形推架的端頭。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述支撐柱下端頭固接有腳墊且腳墊的底面為粗糙面。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述支撐柱的底端高于車輪的底端。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述轉(zhuǎn)板的右端中間位置固接有提柄。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的改進(jìn)方案：所述U形推架的上端向右傾斜45度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：