[實用新型]一種缸蓋水套孔封堵工裝

有效

• 申請號: 201720644581.1
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN207049319U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 羅昌裕;李念;張林
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16J15/02
• 分類號: F16J15/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 覃迎峰

1.一種缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，包括手柄（1）、轉軸（2）、塞子（3）、彈性組件（4）和橫向短桿（5），所述手柄（1）設在轉軸（2）的一端，所述塞子（3）設有偏心的通孔，所述轉軸（2）的另一端穿過所述通孔與橫向短桿（5）連接，所述橫向短桿（5）處于所述塞子的下方；旋轉手柄（1）使所述轉軸（2）相對通孔旋轉，帶動所述橫向短桿（5）旋轉，使所述橫向短桿（5）處于所述塞子（3）的底面的外周邊緣內側，或凸出于所述塞子（3）的底面的外周邊緣，所述手柄（1）和塞子（3）通過彈性組件（4）連接，所述塞子（3）的外周尺寸與缸蓋水套孔的內徑尺寸相適應。

2.根據權利要求1所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述彈性組件（4）包括彈簧，所述彈簧套設在所述轉軸（1）上，所述彈簧的頂端與所述手柄（1）接觸，所述彈簧的底端與所述塞子（3）接觸。

3.根據權利要求2所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述手柄（1）的內部設有軸承（6），所述軸承（6）的內圈與所述彈簧的頂端連接，所述軸承（6）的內圈與所述轉軸（1）之間留有空隙。

4.根據權利要求3所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述轉軸（2）包括第一轉軸（21）和第二轉軸（22），所述第一轉軸（21）與第二轉軸（22）連接并形成臺階面（23），所述第一轉軸（21）設有緊固件（7），所述手柄（1）套設在第一轉軸（21）上并固定在緊固件（7）和臺階面（23）之間，所述第二轉軸（22）與所述軸承（6）的內圈之間留有空隙。

5.根據權利要求4所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述手柄內設有上窄下寬的階梯孔（8），所述階梯孔（8）的窄段與所述第一轉軸（21）通過螺紋連接，所述階梯孔（8）的寬段與所述軸承（6）的外圈連接；所述緊固件（7）為螺母。

6.根據權利要求1-5任一項所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述塞子（3）的外周邊緣設有倒角。

7.根據權利要求6所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述塞子（3）由彈性材料制成。

8.根據權利要求7所述的缸蓋水套孔封堵工裝，其特征在于，所述塞子（3）由尼龍材料制成。