[實用新型]交直流一體充電樁

有效

• 申請號: 201720631731.5
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN207069616U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 劉鵬;常江;張昉
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司11019
• 代理人: 壽寧,張華輝

技術領域

本實用新型屬于充電樁領域，特別是涉及一種交直流一體充電樁。

背景技術

新能源領域發展迅速，尤其是在電動交通方面更為突出，越來越多汽車生產廠家開始著手研發、生產電動汽車。由于電動汽車使用電能作為驅動能源，其具有噪聲小、無廢氣排放、能耗價格低等優點，所以電動汽車很快在汽車工業中占有一定的比例，與電動汽車相配合的充電機也顯得尤為重要。

傳統的充電機分在大類上可分為直流充電機和交流充電機。直流充電機是將三相交流電通過整流得到符合國家標準并且匹配電動汽車的直流電，用以對車載電池充電。交流充電機是將三相交流電直接供給電動汽車由電動汽車內部的整流電路將三相電轉換為直流電供給車載電池。所以直流充電機只能服務于可充直流電的電動汽車，交流充電機只能服務于可充交流電的電動汽車。而很多時候，人們是需要同時可服務于可充交流電的電動汽車和可充直流電的充電汽車的充電樁。此外，現有的充電樁在安全性能方面也亟待提高。

有鑒于此，本發明人改進設計了一種新型的交直流一體充電樁。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種交直流一體充電樁，解決一種充電機只能服務于一種類型的電動車的問題，本實用新型充電機具有同時可以輸出直流電與交流電功能，可以同時服務于可充直流電的電動汽車與可充交流電的電動汽車，并且安全性高，從而更加適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現。依據本實用新型提出的一種交直流一體充電樁，包括主控制器、直流電輸出部分、交流電輸出部分以及與外部三相交流電連接的主電源控制模塊，其中直流電輸出部分包括依次相連接的第一交流控制模塊、整流器、直流控制模塊、直流保護模塊、直流槍線；交流電輸出部分包括依次相連接的第二交流控制模塊、交流保護模塊、交流槍線；所述主電源控制模塊分別與第一交流控制模塊、開關電源、第二交流控制模塊連接；所述開關電源通過人機交互模塊與主控制器連接；所述主控制器還分別與第一交流控制模塊、整流器、直流控制模塊、絕緣檢測控制器、第二交流控制模塊連接；所述絕緣檢測控制器還與整流器輸出端、槍控制器連接；所述槍控制器還與直流槍線、交流槍線、電能計量模塊連接；所述電能計量模塊還與直流槍線、交流槍線連接；所述第二交流控制模塊輸出端還通過交流信號轉換模塊與電能計量模塊連接。

本實用新型的目的及解決其技術問題還采用以下技術措施來進一步實現。

前述的充電樁，該主電源控制模塊包括串聯連接的塑殼斷路器、微型斷路器。

前述的充電樁，該整流器包括三相整理器、內部通訊模塊，且內部通信模塊通過CAN總線接收主控制器命令以及反饋整流器的信息。

前述的充電樁，該第一交流控制模塊和第二交流控制模塊均為三路交流接觸器。

前述的充電樁，該直流控制模塊為兩路直流接觸器。

前述的充電樁，該直流保護模塊、交流保護模塊均包括熔斷器和分流器。

前述的充電樁，該主控制器包括內外部通訊模塊、開關信號輸出模塊以及溫度采集模塊。

前述的充電樁，該人機交互模塊包括工業串口屏、刷卡模塊、急停按鈕、燈板。

前述的充電樁，該交流信號轉換模塊包括電流互感器、信號轉換器。

借由上述技術方案，本實用新型一種交直流一體充電樁一方面能同時輸出交流電以及直流電從而適用于各種類型的電動汽車；另一方面該充電樁功能強大、安全高效、生產成本低，適用于廣泛推廣應用。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本實用新型交直流一體充電樁的結構框圖。

圖2是本實用新型中主電源控制模塊的結構框圖。

圖3是本實用新型中交流信號轉換模塊的結構框圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的一種交直流一體充電樁其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。