[實用新型]一種車牌識別擋車閘一體機

有效

• 申請號: 201720617692.3
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206805777U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 何安龍;董海洋
• 申請（專利權）人: 和皓自控技術（上海）有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及擋車閘技術領域，具體為一種車牌識別擋車閘一體機。

背景技術

通道閘是門禁系統中常見的設備之一，通道，實際是人的管理。通道閘包過三輥閘、翼閘、擺閘、無障礙通道系統等。在不同的出入口場景，需要不同類型的通道設備。譬如場館的三輥閘、旋轉閘，校園、企業、高端智能樓宇的人行通道等。三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統，事業單位的消費系統，小區的門禁管理，景點等場館的驗票系統，建筑工地的掌形系統管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。可配置不同的識別系統，(ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等)。翼閘以其漂亮大方的外形，因給人帶來嚴肅感，故常被運用于政府單位。擺閘可分為兩種，一種為一般擺閘(即前后搖擺閘板)，另一種為下擺閘。相對于翼閘的閘機寬實感，擺閘顯得簡練而又不失大方。一般擺閘既可做雙擺運用，又可獨立做單速通門運用，具有三種作業形式--單擺形式、雙擺主機形式、雙擺從機形式，適用于高級辦公樓或政府部門等。而下擺閘則常用于高級寫字樓、政府部門或機場等職業。無障礙通道閘不設置閘桿，經過紅外感應的方法檢查過往人員，達到無障礙刷卡通行，或直接計算人流量的目的。該通道閘設備可確保1分鐘內通行35人，適合于對通行效率以及全體漂亮性要求較高的場合。

目前，現有的用于車牌識別的擋車閘一體機，使用不便，不利于推廣使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車牌識別擋車閘一體機，解決了現有的用于車牌識別的擋車閘一體機，使用不便，不利于推廣使用的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種車牌識別擋車閘一體機，包括擋車閘，所述擋車閘包括高清攝像頭、車牌識別單元和驅動單元，所述車牌識別單元包括車牌讀取模塊和車牌信息儲存模塊，所述高清攝像頭的輸出端與車牌識別單元的輸入端電性連接，所述車牌識別單元的輸出端電性連接有控制器的第一輸入端，所述控制器的第一輸出端與驅動單元的輸入端電性連接，所述驅動單元包括電動門，所述電動門包括驅動電機和電動推桿，所述控制器的第二輸入端分別電性連接有位移傳感器、壓力傳感器和紅外線傳感器，所述控制器的第二輸出端電性連接有警示單元，所述警示單元包括報警器和指示燈，所述控制器的第三輸出端電性連接有高清顯示屏，所述控制器的第三輸入端電性連接有電源，所述控制器雙向電性連接有儲存模塊，所述儲存模塊雙向電性連接有USB接口，所述控制器雙向電性連接有第二信號收發器，所述第二信號收發器無線雙向連接有通訊單元，所述通訊單元包括4G網絡和無線藍牙，所述通訊單元無線雙向連接有第一信號收發器，所述第一信號收發器無線雙向連接有遠程移動終端遠程移動終端。

優選的，所述車牌識別單元內車牌讀取模塊和車牌信息儲存模塊的輸出端均與控制器的第一輸入端電性連接。

優選的，所述警示單元內的報警器和指示燈的輸入端均與控制器的第二輸出端電性連接。

優選的，所述遠程移動終端包括手機和平板電腦。

優選的，所述通訊單元無線雙向連接有互聯網，所述互聯網無線雙向連接有云盤。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種車牌識別擋車閘一體機，具備以下有益效果：

（1）、該車牌識別擋車閘一體機，擋車閘包括高清攝像頭、車牌識別單元和驅動單元，車牌識別單元包括車牌讀取模塊和車牌信息儲存模塊，高清攝像頭的輸出端與車牌識別單元的輸入端電性連接，通過高清攝像頭捕捉車牌信息，并將所捕捉到的車牌信息寫入車牌信息儲存模塊內，通過車牌讀取模塊進行讀取，車牌識別單元將其所識別的車牌信息傳遞給控制器，由控制器控制驅動單元的電動門，電動門內電動推桿的驅動電機開始工作，打開擋車閘，讓行車通過，使用方便，利于推廣使用，解決了現有的用于車牌識別的擋車閘一體機，使用不便，不利于推廣使用的問題。

（2）、該車牌識別擋車閘一體機，控制器的第二輸入端分別電性連接有位移傳感器、壓力傳感器和紅外線傳感器，控制器的第二輸出端電性連接有警示單元，當位移傳感器、壓力傳感器和紅外線傳感器感應到異常情況時，將信息傳遞給控制器，由控制器控制警示單元內報警器和指示燈開始進行鳴笛警示和燈光警示，使用方便，利于推廣使用，解決了現有的用于車牌識別的擋車閘一體機，使用不便，不利于推廣使用的問題。