[實用新型]壓合裝置

有效

• 申請號: 201720617683.4
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206948817U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 顏偉
• 申請（專利權）人: 鴻富準精密工業(深圳)有限公司
• 主分類號: H05K13/04
• 分類號: H05K13/04
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司44334
• 代理人: 蔣志行

技術領域

本實用新型涉及一種加工設備，尤其涉及一種壓合裝置。

背景技術

在生產加工過程中，經常需要將某一組件壓合至另一部分組件上。由于壓合時需要專用的設備，且需要將多個組件送入壓合裝置進行壓合，難以自動化供料。目前還需要通過人工等方式將組件送入壓合裝置，這極大地影響了生產效率，加大了操作人員的勞動強度。

實用新型內容

鑒于以上內容，有必要提供一種能夠自動供料的壓合裝置。

一種壓合裝置，用于將第一工件壓合到第二工件，該第二工件設有安裝孔，該第一工件安裝于該安裝孔的孔壁上，該壓合裝置包括輸送線及機架，該輸送線設于該機架上以輸送該第二工件，該壓合裝置還包括定位機構、送料機構及壓合機構，定位機構設于該機架內并鄰近該輸送線，該定位機構用于定位該第二工件，該送料機構包括安裝座、料匣及上料組件，該安裝座可移動地設于該機架內，該料匣裝設于該安裝座，該料匣用于裝載多個該第一工件，該安裝座連接一設于該機架中的第一驅動件，該安裝座受該第一驅動件驅動帶動該料匣一端伸入該安裝孔或遠離該第二工件，該上料組件包括安裝板、第一彈性件及第一升降板，該安裝板設于該料匣鄰近該輸送線的一端，該第一升降板設于該料匣中以承載多個該第一工件，該第一彈性件兩端分別連接該安裝板及該第一升降板，該壓合機構包括壓合驅動件及推板，該壓合驅動件設于該安裝板上，該推板連接該壓合驅動件，該壓合驅動件驅動該推板將鄰近該安裝板的該第一工件壓合至該孔壁，同時該第一升降板受該第一彈性件拉伸將下一個該第一工件向該安裝板方向推升。

進一步地，該孔壁上需要安裝兩個該第一工件，該料匣包括匣體及隔板，該匣體為矩形框架，該匣體包括底板及與底板相連的兩個側板，該底板與兩個該側板圍繞形成容納孔，該隔板垂直設于該底板上，將容納孔分割成第一收容孔與第二收容孔以分別裝載多個該第一工件。

進一步地，該匣體還包括兩個固定塊，每個該固定塊呈L型，兩個該固定塊一端裝設于相應該側板，另一端分別位于該第一收容孔與該第二收容孔上方，兩個該固定塊用于對該第一收容孔與該第二收容孔中的該第一工件進行限位。

進一步地，該推板呈L型，其包括相連接的固定部及壓合部，該固定部連接該壓合驅動件的驅動部，該壓合部位于該固定塊的下方，并受該壓合驅動件驅動向該孔壁方向推動該第一工件，該壓合部設有缺口以在移動時避讓該隔板。

進一步地，該上料組件還包括第二升降板及連接板，該第一升降板與該第二升降板分別滑動裝設于該第一收容孔與該第二收容孔，該連接板分別連接該第一升降板與該第二升降板，該第一彈性件兩端分別連接該安裝板與該連接板。

進一步地，該上料組件還包括第三驅動件，該第三驅動件設于該匣體上并連接該連接板，該第三驅動件用于在向該安裝座中安放該料匣時驅動該連接板遠離該安裝板并拉伸該第一彈性件。

進一步地，該輸送線設有止擋板，該定位機構包括夾板及至少一組止擋組件，該夾板設于該機架中并鄰近該輸送線，至少一組該止擋組件分別設于該夾板一端，至少一組該止擋組件包括定位軸及第二驅動件，該定位軸滑動穿設于該夾板，該第二驅動件驅動該定位軸升降以止擋或釋放該第二工件，該夾板連接該第一驅動件，該夾板受該第一驅動件驅動升降以將該第二工件抵壓至該止擋板或釋放該第二工件。

進一步地，該安裝座包括定位板、至少兩個固定板、至少兩個滾輪及至少一個止擋件，該定位板一端連接于該夾板，至少兩個該固定板安裝于該定位板的相對兩側，至少兩個該滾輪分別裝設于相應該固定板相向的一側，至少兩個該滾輪配合該定位板夾持該料匣，至少一個該止擋件設于該定位板的底部，用以對該料匣進行限位。

進一步地，該送料機構還包括頂升裝置，該頂升裝置包括第四驅動件及驅動桿，該料匣上設有驅動孔，該驅動孔設于該料匣遠離該輸送線的一端并貫穿該料匣，該驅動桿設于該驅動孔中，該驅動桿連接該第四驅動件，該第四驅動件驅動該驅動桿頂升該料匣以安裝該第一工件。

進一步地，該頂升裝置還包括限位板及第二彈性件，該料匣朝向該定位板的側面還設有固定槽，該固定槽與該驅動孔相連通，該固定槽的截面面積大于該驅動孔的截面面積，該驅動桿包括桿體、鎖定部及凸緣，該驅動桿活動穿設于該限位板，該凸緣凸設于該桿體中部，該第二彈性件套設于該桿體，其兩端分別彈性抵持該凸緣與該限位板遠離該料匣的一側，該鎖定部設于該桿體一端并與該固定槽相匹配，該定位板朝向該料匣的一側設有釋放槽，該釋放槽為楔形槽，槽的深度沿朝向該安裝板的方向變深，該驅動桿上升后，該第二彈性件抵壓該凸緣使該鎖定部進入該釋放槽。