[實用新型]一種搬運小車

有效

• 申請號: 201720617526.3
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN206781831U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 毛東平
• 申請（專利權）人: 浙江森怡建筑設計有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 杭州華知專利事務所33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本實用新型涉及一種搬運小車，尤其涉及一種建筑材料搬運小車。

背景技術

現有建筑材料搬運小車，常規的都只是運輸用途，都是通過人力將建筑材料運上小車后，推到指定地點，人工卸下，費時費力，同時一些磚石等建筑材料需要輸送堆積到較高的平臺上，現有小車無法運送到具有一定高度的平臺，只能運送到臺階下，然后人工搬運到臺階上，耗費大量人工勞動力，搬運過程極為不便，使用大型搬運器械，又會有地理環境的限制，因此能夠研發出便于建筑材料搬運到具有一定高度的平臺上的搬運小車十分必要。

中國專利公告號CN103600758A，公告日2014年2月26日，公開了一種路緣石搬運小車，其結構由車架、車輪護板、車輪、夾具組成；車輪安裝在車架兩側，車輪護板位于車輪上方并固定在車架上，夾具位于車架下方并通過一根軸吊裝在車架上。本發明與現有技術相比，更適合用于短距離搬運，操作簡單、靈活、省時、省力。但是該路緣石搬運小車只適用少量建筑材料的短距離搬運，同時仍無法將建筑材料直接搬運到具有一定高度的平臺上。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型設計了一種建筑材料搬運小車。

本實用新型采用如下技術方案：

一種搬運小車，包括車體，車體底部設置有車輪，車體前部固定連接有推桿，推桿前端固定連接有把手，車體底板上表面固定設置有升降氣缸，升降氣缸輸出軸頂端固定連接可上下升降的升降板，升降板上橫向固定設置有推送氣缸，推送氣缸輸出端固定連接有可水平移動的推板，推桿上固定設置有控制開關，控制開關通過導線連通升降氣缸和推送氣缸。

作為優選，所述車體末端鉸接有拆卸板，拆卸板低端和車體鉸接，拆卸板上鉸接有連桿，拆卸板通過連桿鉸接有伸縮氣缸，伸縮氣缸固定連接于車體底部, 伸縮氣缸通過導線連通控制開關。

作為優選，所述車體底板上表面前后兩邊分別固定設置有升降氣缸，升降氣缸輸出軸頂端分別固定連接可上下升降的升降板。

作為優選，所述把手外層固定設置有防滑套。

作為優選，所述防滑套為防滑橡筋套。

作為優選，所述車輪包括前輪和后輪，前輪為萬向輪。

與現有技術相比，該搬運小車通過伸縮氣缸控制推板可自動卸載建筑材料，同時搬運小車通過升級氣缸控制升降板可帶動建筑材料平行具有一定高度的平臺，同時利用伸縮氣缸控制推板自動卸載建筑材料具有一定高度的平臺，操作簡單、靈活、省時、省力，裝運方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖中：1、車體，2、車輪，3、推桿，4、把手，5、升降板，6、升降氣缸，7、推送氣缸，8、推板，9、拆卸板，10、伸縮氣缸，11、連桿，12、控制開關，13、防滑套。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：

實施例：如附圖1所示，一種搬運小車，包括車體1，車體底部設置有車輪2，車體前部固定連接有推桿3，推桿前端固定連接有把手4，車體底板上表面固定設置有升降氣缸6，升降氣缸輸出軸頂端固定連接可上下升降的升降板5，升降板上橫向固定設置有推送氣缸7，推送氣缸輸出端固定連接有可水平移動的推板8，推桿上固定設置有控制開關12，控制開關通過導線連通升降氣缸和推送氣缸，車體末端鉸接有拆卸板9，拆卸板低端和車體鉸接，拆卸板上鉸接有連桿11，拆卸板通過連桿鉸接有伸縮氣缸10，伸縮氣缸固定連接于車體底部，伸縮氣缸通過導線連通控制開關,車體底板上表面前后兩邊分別固定設置有升降氣缸，升降氣缸輸出軸頂端分別固定連接可上下升降的升降板，把手外層固定設置有防滑套13，防滑套為防滑橡筋套，車輪包括前輪和后輪，前輪為萬向輪。

該搬運小車通過伸縮氣缸控制推板可自動卸載建筑材料，同時搬運小車通過升級氣缸控制升降板可帶動建筑材料平行具有一定高度的平臺，同時利用伸縮氣缸控制推板自動卸載建筑材料具有一定高度的平臺，操作簡單、靈活、省時、省力，裝運方便。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。