[實用新型]一種工程機械用干式離合摩擦片

有效

• 申請號: 201720614523.4
• 申請日: 2017-05-30
• 公開（公告）號: CN206845767U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 章春華;錢春翔;范偉峰;方建強;姚美琴
• 申請（專利權）人: 杭州潤福春科技有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 王洪新,王之懷

技術領域

本實用新型是一種干式離合摩擦片，特別涉及用于工程機械用干式離合摩擦片。

背景技術

現有技術中的工程機械用干式離合摩擦片，如叉車、推土機、裝載機、挖掘機、平地機、旋挖機、船用起重機中的傳動和制動系統有部采用的濕式離合摩擦片。但是目前，國內生產的該類干式離合摩擦片成型工藝復雜，能耗大廢料多不環保并且裝配精度不高。同時產品磨損大，摩擦盤散熱性能差，無法有效把產生的熱量及時的排出，造成干式離合摩擦片使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服背景技術中存在的不足，提供一種結構簡潔、粘結力強、加工便利，同時具有良好的導熱和耐高溫性能的工程機械用干式離合摩擦片。

本實用新型提供了下述技術方案：

一種工程機械用干式離合摩擦片，包括環形金屬骨架和粘貼在金屬骨架上下兩個粘貼面的摩阻材料層；其特征在于：環形金屬骨架的粘貼面上制作有用于增強摩阻材料層粘結力的網格狀布置的突楞，每個突楞形成的網格均圍成一個矩形凹坑；突楞的邊沿與矩形凹坑的坑底之間為傾斜布置的平面，使得矩形凹坑形成口大底小的倒梯形臺。

所述傾斜布置的平面與豎直平面的夾角為20-60度。

所述的摩阻材料層的厚度為1mm。

本實用新型的有益效果是：由于金屬骨架上下兩個粘貼面上布置了網格狀布置的突楞，并形成了規則排列的矩形凹坑，進而顯著增大了摩阻材料層與粘貼面之間的粘結力，增加了摩阻材料層抗高溫和強摩擦力的能力(在高溫和強摩擦力作用下，摩阻材料層也不會脫落)；而且，網格狀布置的突楞，其吸熱和導熱性能，較之原先的金屬平面形狀也有大幅提升，因而可配套于大噸位工程機械的離合器使用；此外，由于網格狀布置的突楞排列規則有序，因而機械加工簡單方便，制作成本也不高。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型中金屬骨架的主視結構示意圖(去除了摩阻材料層)。

圖3是本實用新型中金屬骨架的左視結構示意圖。

圖4是圖2中的A部放大結構示意圖。

具體實施方式

附圖所示的工程機械用干式離合摩擦片，包括環形金屬骨架1和粘貼在金屬骨架上下兩個粘貼面的摩阻材料層2；這些結構與現有的工程機械用干式離合摩擦片類同。

本實用新型的改進在于：環形金屬骨架的粘貼面上制作有網格狀布置的突楞1-1，每個突楞形成的網格均圍成一個矩形凹坑，如此形成的凹凸不平的表面，用于粘結摩阻材料層，其粘結牢度顯然要遠遠高于常規的平面粘貼面；而且對于機械離合時產生的側向摩擦力的抗擊能力，也要遠大于常規的平面粘貼面。并且，突楞的邊沿與矩形凹坑的坑底1-2之間設計為傾斜布置的平面1-3，使得矩形凹坑形成口大底小的倒梯形臺；該種結構可明顯有利于機械加工，可大幅提高加工效率、降低加工成本。

作為優選，所述傾斜布置的平面與豎直平面的夾角a為20-60度；或者，根據需要另行確定。

作為優選，所述的摩阻材料層的厚度為1mm(即從坑底至摩阻材料層表面的厚度為1mm)。

此外，環形金屬骨架的內圓基孔內壁制作有漸開線齒，作為裝配使用。