[實用新型]一種高強度鋁合金平叉

有效

• 申請號: 201720608992.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN206871277U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 周劍
• 申請（專利權）人: 廣東雅迪機車有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 羅曉林

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，尤其是一種高強度鋁合金平叉。

背景技術

后平叉是一種摩托車、電動車等車輛用于固定后方電機輪子并用于電機輪子軸連接的車架主要部件之一，它是不可或缺的，通常呈U型，形似叉子，結構上有焊接式或者一體式結構，焊接的外形不夠美觀，強度也不大，因此，中高檔的摩托車或電動車則采用合金材料一體成形的后平叉，而普通的后平叉承載能力較差，結構強度一般，使用壽命也相對較低，無法滿足用戶實際使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高強度鋁合金平叉，具備結構強度高，外表美觀，市場競爭性強的特點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度鋁合金平叉，包括導向管，所述導向管的外圈設置有緩沖襯套，緩沖襯套在導向管的外表面對稱設置，所述導向管的外圈還設置有平叉頭管，平叉頭管固定套接在導向管的外表面，平叉頭管的一側設置有邊管，所述邊管之間設置有加強橫管，加強橫管的兩端均與邊管的內側固定連接，所述邊管的外側設置有平叉護板前支架，平叉護板前支架通過方螺母固定安裝在邊管的外側，所述邊管的外圈還設置有電機拉桿固定銷，電機拉桿固定銷與邊管固定銷接，所述電機拉桿固定銷的一側還設置有平叉護板后支架，平叉護板后支架對稱設置在邊管的兩側，平叉護板后支架與邊管固定連接，邊管的外側還設置有減震耳座，減震耳座與邊管固定焊接，邊管的側面還開設有電機線卡支架，所述邊管的外圈設置有護板，護板與邊管固定套接。

作為本實用新型進一步的方案：所述邊管對立設置在平叉頭管的同一側。

作為本實用新型進一步的方案：所述平叉護板后支架與平叉護板前支架間隔設置，護板分別通過平叉護板后支架與平叉護板前支架與邊管固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述護板采用鋁合金材料通過壓鑄工藝一體成型。

與現有技術相比，本實用新型有益效果：

本高強度鋁合金平叉，護板采用鋁合金材料通過壓鑄工藝一體成型，相較于焊接件具有更高的一致性，且整體裝置質量更輕，電動車的所需驅動力更低，電動車整體更加輕便，動力更加充沛，護板分別通過平叉護板后支架與平叉護板前支架與邊管固定連接，護板與邊管連接更加牢固，同時也避免了焊接產生的加工誤差，局部強度更高，從而使得整體車身更耐使用，工作壽命更長。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部結構圖；

圖2為本實用新型的局部結構側視圖；

圖3為本實用新型的整體結構裝配圖；

圖4為本實用新型的整體結構俯視圖。

圖中：1-導向管；2-緩沖襯套；3-平叉頭管；4-邊管；5-加強橫管；6-平叉護板前支架；7-電機拉桿固定銷；8-平叉護板后支架；9-減震耳座；10-電機線卡支架；11-護板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。