[實(shí)用新型]帶有伸縮貨叉的蓄電池三向堆垛叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720607815.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN206872354U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳琰楓;華少俊;朱峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江美科斯叉車有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/07
• 分類號(hào): B66F9/07;B66F9/14;B66F9/22
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有伸縮貨叉的蓄電池三向堆垛叉車。

背景技術(shù)

隨著蓄電池叉車的市場(chǎng)的擴(kuò)大，產(chǎn)品品質(zhì)和研發(fā)能力得到越來(lái)越多客戶的認(rèn)可，但同樣的對(duì)蓄電池叉車的使用要求也越來(lái)越多，在倉(cāng)儲(chǔ)高貨架條件下三向車進(jìn)行雙深度作業(yè)對(duì)叉車的功能實(shí)現(xiàn)和安全性提出了考驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中難以滿足倉(cāng)儲(chǔ)高貨架條件下三向車雙深度作業(yè)的缺點(diǎn)，提供了一種滿足倉(cāng)儲(chǔ)高貨架條件下三向車雙深度作業(yè)帶有伸縮貨叉的蓄電池三向堆垛叉車。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

帶有伸縮貨叉的蓄電池三向堆垛叉車，包括叉車本體，還包括設(shè)在叉車本體上的伸縮貨叉，叉車本體上設(shè)有與伸縮貨叉連接的旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)伸縮貨叉轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮貨叉的端部設(shè)有與伸縮貨叉連接的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)伸縮貨叉前后移動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在靠近旋轉(zhuǎn)裝置的一側(cè)。作業(yè)時(shí)，叉車本體帶動(dòng)伸縮貨叉到適當(dāng)高度，通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)伸縮貨叉轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到合適位置時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)伸縮貨叉前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)伸縮貨叉的三向調(diào)節(jié)，滿足三向堆垛叉車可以進(jìn)行雙深度作業(yè)將貨物直接放進(jìn)重疊的第二個(gè)貨架中，極大的提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，滿足了客戶的要求，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的整體技術(shù)水平。

作為優(yōu)選，叉車本體上設(shè)有兩位六通電磁閥，兩位六通電磁閥內(nèi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)裝置連接的旋轉(zhuǎn)缸進(jìn)出油管。

作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)裝置上設(shè)有旋轉(zhuǎn)接頭，兩位六通電磁閥設(shè)有與旋轉(zhuǎn)接頭連接的進(jìn)出油硬管，旋轉(zhuǎn)接頭與液壓驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)有四通油塊，四通油塊設(shè)在液壓驅(qū)動(dòng)裝置之間。通過(guò)兩位六通電磁閥可以在一個(gè)拇指開關(guān)上集成了兩種功能，即旋轉(zhuǎn)和貨叉伸縮，并通過(guò)開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)功能切換，由于操作復(fù)雜容易造成失誤，本技術(shù)簡(jiǎn)化了操作的需求，提高了作業(yè)的安全性。旋轉(zhuǎn)接頭可以減少第一油管和進(jìn)出油硬管在隨旋轉(zhuǎn)頭反復(fù)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的作業(yè)中產(chǎn)生的疲勞磨損，使旋轉(zhuǎn)接頭兩端的油管在作業(yè)中保持相對(duì)靜止，提高第一油管和進(jìn)出油硬管的使用壽命。

作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)接頭的數(shù)量為兩個(gè)，旋轉(zhuǎn)接頭和四通油塊通過(guò)第一油管連接，第一油管與四通油塊的上端面連接，四通油塊的兩側(cè)分別設(shè)有第二油管，液壓驅(qū)動(dòng)裝置和四通油塊之間均通過(guò)第二油管連接。實(shí)現(xiàn)了油路的分配，保證液壓平等進(jìn)入到伸縮貨叉中，在伸縮作用時(shí)，保證貨叉同時(shí)移動(dòng)。

作為優(yōu)選，叉車本體上還設(shè)有油泵電機(jī)，兩位六通電磁閥上設(shè)有與油泵電機(jī)連接的進(jìn)出油管。油泵電機(jī)為兩位六通電磁閥供油，實(shí)現(xiàn)液壓驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置和液壓驅(qū)動(dòng)裝置作業(yè)。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：滿足三向堆垛叉車可以進(jìn)行雙深度作業(yè)將貨物直接放進(jìn)重疊的第二個(gè)貨架中，極大的提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，滿足了客戶的要求，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的整體技術(shù)水平。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：1—叉車本體、2—伸縮貨叉、3—旋轉(zhuǎn)裝置、4—液壓驅(qū)動(dòng)裝置、5—兩位六通電磁閥、6—旋轉(zhuǎn)缸進(jìn)出油管、7—旋轉(zhuǎn)接頭、8—進(jìn)出油硬管、9—四通油塊、10—第一油管、11—第二油管、12—進(jìn)出油管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

帶有伸縮貨叉的蓄電池三向堆垛叉車，如圖1所示，包括叉車本體1，還包括設(shè)在叉車本體1上的伸縮貨叉2，叉車本體1上設(shè)有與伸縮貨叉2連接的旋轉(zhuǎn)裝置3，旋轉(zhuǎn)裝置3帶動(dòng)伸縮貨叉2轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮貨叉2的端部設(shè)有與伸縮貨叉2連接的液壓驅(qū)動(dòng)裝置4，液壓驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)伸縮貨叉2前后移動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)裝置4設(shè)在靠近旋轉(zhuǎn)裝置3的一側(cè)，叉車本體1上設(shè)有兩位六通電磁閥5，兩位六通電磁閥5內(nèi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)裝置3連接的旋轉(zhuǎn)缸進(jìn)出油管6，旋轉(zhuǎn)裝置3上設(shè)有旋轉(zhuǎn)接頭7，兩位六通電磁閥5設(shè)有與旋轉(zhuǎn)接頭7連接的進(jìn)出油硬管8，旋轉(zhuǎn)接頭7與液壓驅(qū)動(dòng)裝置4之間設(shè)有四通油塊9，四通油塊9設(shè)在液壓驅(qū)動(dòng)裝置4之間。

旋轉(zhuǎn)接頭7的數(shù)量為兩個(gè)，旋轉(zhuǎn)接頭7和四通油塊9通過(guò)第一油管10連接，第一油管10與四通油塊9的上端面連接，四通油塊9的兩側(cè)分別設(shè)有第二油管11，液壓驅(qū)動(dòng)裝置4和四通油塊9之間均通過(guò)第二油管11連接，叉車本體1上還設(shè)有油泵電機(jī)，兩位六通電磁閥5上設(shè)有與油泵電機(jī)連接的進(jìn)出油管12。