[實用新型]轉動機構

有效

• 申請號: 201720606680.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN207274884U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 肖遠
• 申請（專利權）人: 肖遠
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K21/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

技術領域

本實用新型涉及電動滑板車的技術領域，具體而言，涉及轉動機構。

背景技術

電動滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。電動滑板車十分節省能源，充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。滑板具有抗裂變、抗形變、耐高寒、非常耐磨等特點，加強鋁合金支架及底座、不易斷裂、滑板表面印有各色精美圖案。滑板可靠身體扭動而前進，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運動，可達到顯著的瘦身效果，可增強個人的平衡能力的娛樂健身活動。

現有技術中，電動滑板車的轉動機構，通常采用將上下腕緊配壓入圓管，并放入軸承與其他配件，組成滑板車的轉動機構。行業稱為法：七件腕。此轉動機構，加工及安裝工藝較為復雜且因安裝及加工中存在的累計誤差，產品安裝后，精度降低。安裝完成后，配件基本裸露在外，影響產品整體性；且配件容易在安裝過程中，造成表面劃傷，影響外觀。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例的目的在于提供一種轉動機構，該轉動機構安裝較為簡單轉動機構。

一種轉動機構，用于實現電動滑板車的前叉組件的轉動，包括：

一套管；

一內管，用以安裝所述前車組件；

一軸承，具有外環和內環，所述外環連接所述套管，所述內環套管連接內環，以使所述套管可相對于內管轉動地套接在所述內管外表面。

進一步地，所述套管的內表面設有限位筋，所述內管的外表面設有限位筋，所述套管的限位筋與內管的的限位筋相互配合以限位內管和套管相對轉動的轉動角度。

進一步地，所述內管包括第一螺紋部和第二螺紋部，所述第一螺紋部和第二螺紋部在套管可相對于內管轉動地套接在所述內管外表面時伸出所述套管外。

進一步地，所述軸承在內管軸向的外側設有螺接于第一螺紋部的緊固螺母，所述緊固螺母和軸承之間設有套接在內管外表面的調節圈。

進一步地，所述調節圈為C型環。

進一步地，所述調節圈和緊固螺母之間設有套接在第一螺紋部的止轉環，所述止轉環的內表面設有止轉凸起。

進一步地，所述緊固螺母在內管軸向的外側設有護蓋，所述護蓋套設在所述第一螺紋部。

進一步地，所述第二螺紋部設有可插入其端部的八角套。

進一步地，所述軸承在內管軸向的外側設有套設于第二螺紋部外表面的限位圈。

進一步地，所述軸承在內管軸向的外側設有套設于第二螺紋部外表面的連接帽。

本實用新型的轉動機構，直接在套管和內管之間安裝軸承，使得安裝結構簡單，避免了現有技術中使用安裝上下腕組所產生的安裝較為復雜的問題。同時，也降低了安裝的尺寸累計公差，保證安裝的精度。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1示出了本實用新型實施例所提供的轉動機構和前叉組件裝配的立體圖。

圖2示出了本實用新型實施例所提供的轉動機構和前叉組件裝配的剖面圖。

圖3示出了本實用新型實施例所提供的轉動機構的裝配圖。

圖4示出了本實用新型實施例所提供的轉動機構的爆炸圖。

圖5示出了本實用新型實施例所提供的轉動機構的側視圖。

圖6示出了本實用新型實施例所提供的套管的立體圖。

圖7示出了本實用新型實施例所提供的內管的立體圖。

圖8示出了本實用新型實施例所提供的調節圈的立體圖。

圖9示出了本實用新型實施例所提供的止轉環的立體圖。

主要元件符號說明：