[實用新型]一種汽車方向盤注塑模具

有效

• 申請號: 201720602252.0
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207105462U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 劉鳳姐
• 申請（專利權）人: 泉州盈創新材料技術開發有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種汽車方向盤注塑模具，屬于注塑模具領域。

背景技術

使用在車輛中，尤其汽車內的方向盤是眾所周知的，通常方向盤設在汽車的駕駛員區內，以及適用于為使汽車轉向和控制汽車，因此方向盤必須結實耐用。

現有技術公開了申請號為：201320008774.X的一種汽車方向盤注塑模具，包括上模仁、下模仁及邊模仁，上模仁設于下模仁上方，邊模仁設于上模仁和下模仁的兩側，上模仁、下模仁及邊模仁組成模腔，上模仁安裝于上模板下方，上模板內設有流道，下模仁安裝于下模板上方，還包括一離心機構，離心機構驅動模具轉動，現有技術汽車方向盤注塑模具的冷卻加工效率緩慢，從而影響產品的整體生產效率，實用性低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車方向盤注塑模具，以解決汽車方向盤注塑模具的冷卻加工效率緩慢，從而影響產品的整體生產效率，實用性低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車方向盤注塑模具，其結構包括壓力桿、上模、下模、冷卻結構、支撐桿，所述的壓力桿設于上模上表面中央，所述的壓力桿與上模機械連接，所述的上模與下模相配合，所述的冷卻結構設于下模內部，所述的支撐桿設于下模底部中央，所述的支撐桿與下模固定連接；

所述的冷卻結構由回流管、管口、主流管道、管壁、循環管組成，所述的回流管的一端與循環管相通，另一端與管口相連接，所述的管口設于主流管道右端，所述的管口與主流管道相連接，所述的循環管與主流管道相通，所述的循環管與管壁為一體化結構。

進一步地，所述的下模由小凹槽、中央槽、下模面板、凹模、凹口、環形圈組成。

進一步地，所述的小凹槽設有四個并且分別設于中央槽兩側。

進一步地，所述的凹模設于下模面板上，所述的中央槽設于凹模中央。

進一步地，所述的凹口設有六個并且分別均勻設于環形圈上，所述的凹口與環形圈呈一體化結構。

進一步地，所述的環形圈設于凹模外圍，所述的環形圈與凹模為一體化結構。

進一步地，所述的凹口表面設有螺紋，增大摩擦。

進一步地，所述的冷卻結構在上模、下模中均設有，加快冷卻模具的速度。

本實用新型的有益效果：設有回流管、循環管，可以在最短的時間內將模具冷卻，減少模具冷卻加工的時間，提高了產品的整體的生產效率，實用性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車方向盤注塑模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車方向盤注塑模具的冷卻結構的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車方向盤注塑模具的下模結構示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車方向盤注塑模具上模的結構示意圖。

圖中：壓力桿-1、上模-2、下模-3、冷卻結構-4、支撐桿-5、小凹槽 -301、中央槽-302、下模面板-303、凹模-304、凹口-305、環形圈-306、回流管-401、管口-402、主流管道-403、管壁-404、循環管-405。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。