[實用新型]一種汽車后部消聲器加強板加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720600149.2
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN207325993U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 張復興
• 申請（專利權）人: 佛山海沃汽車配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后部消聲器加強板加工裝置，包括機架，機架上端裝有水平矩形加工臺，水平矩形加工臺后端兩角處設有限位擋板，水平矩形加工臺一角上端設有壓緊塊，壓緊塊連接在液壓缸上，水平矩形加工臺另一角處上端設有鉆機，本實用新型結構新穎，運行穩(wěn)定，能夠實現汽車后消加強板的壓實鉆孔工作，保證后消加強板的穩(wěn)定性和美觀性，滿足了現在的使用要求。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件加工裝置，具體是一種汽車后部消聲器加強板加工裝置。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

現在汽車車身上特別是發(fā)動機等傳動機構上經常需要用到后消加強板，這類加強板一般都為復合板，具備一定的緩沖彈性，所以在加工的時候，容易造成不可恢復的加工創(chuàng)傷，無法滿足現在的使用要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后部消聲器加強板加工裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車后部消聲器加強板加工裝置，包括機架，所述機架上端裝有水平矩形加工臺，水平矩形加工臺后端兩角處設有限位擋板，水平矩形加工臺一角上端設有壓緊塊，壓緊塊連接在液壓缸上，水平矩形加工臺另一角處上端設有鉆機。

作為本實用新型進一步的方案：所述鉆機包括鉆頭，鉆機通過螺紋塊設置在滑座上，滑座內設有與螺紋塊連接的螺紋桿，螺紋桿連接變速箱，變速箱連接驅動電機。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓緊塊包括下端的圓形塊，圓形塊下端中心位置設有頂點部。

作為本實用新型進一步的方案：所述水平矩形加工臺上裝有矩形后消加強板。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓緊塊設置在液壓缸活動端上，液壓缸固定端設置在頂架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構新穎，運行穩(wěn)定，能夠實現汽車后消加強板的壓實鉆孔工作，保證后消加強板的穩(wěn)定性和美觀性，滿足了現在的使用要求。

附圖說明

圖1為汽車后部消聲器加強板加工裝置的結構示意圖。

圖中：1-圓形塊、2-限位擋板、3-壓緊塊、4-液壓缸、5后消加強板、6-鉆頭、7-鉆機、8-螺紋桿、9-滑座、10-螺紋塊、11-驅動電機、12-變速箱、13-水平矩形加工臺、14-機架、15-頂點部。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。