[實(shí)用新型]一種用于加工機(jī)動車號牌的字模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720599718.6
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN206900018U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙子江;趙子方;趙亞男;趙真強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 四川通安實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B41K3/40
• 分類號: B41K3/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動車號牌加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于加工機(jī)動車號牌的字模。

背景技術(shù)

機(jī)動車號牌進(jìn)行加工時(shí)，都是采用字模進(jìn)行壓字加工，一般字模包括凸模和與凸模相配合的凹模，凸模和凹模安裝于液壓裝置內(nèi)，由液壓擠壓，對位于凸模與凹模之間的板材進(jìn)行壓字加工。但由于每個機(jī)動車車牌的號碼不同，需要反復(fù)更換對應(yīng)的字模，即取出已安裝的凸模和凹模，再重新安裝另一副凸模和凹模。操作繁瑣、耗時(shí)，并且極易拿錯、放錯，影響加工效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種提高加工效率、用于加工機(jī)動車號牌的字模。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種用于加工機(jī)動車號牌的字模，包括凸模和設(shè)置于凸模下方并與凸模相配合的凹模，所述的凸模的一側(cè)設(shè)置有一個第一裝配塊，凹模的一側(cè)設(shè)置有一個與所述第一裝配塊相配合的第二裝配塊，第二裝配塊上固定安裝有一個連接柱，第一裝配塊上設(shè)置有一個與所述連接柱相配合的垂直通孔，連接柱的上端從垂直通孔穿出，連接柱位于凸模下方的部分上套裝有壓縮彈簧。

優(yōu)選的，所述的垂直通孔的底部設(shè)置有用于容置壓縮彈簧的環(huán)形槽。

優(yōu)選的，所述的連接柱位于凸模上方的部分上設(shè)置有銷孔，銷孔內(nèi)安裝有定位銷。定位銷防止凸模從連接柱上端滑脫。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型凸模和凹模為一體結(jié)構(gòu)，而不是分體結(jié)構(gòu)，從而在更換時(shí)，能夠有效避免拿錯現(xiàn)象發(fā)生，并且凸模和凹模同時(shí)安裝于液壓裝置內(nèi)或同時(shí)從液壓裝置內(nèi)取出，一次取放就能完成更換操作，提高了加工效率。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-凸模，2-凹模，3-第一裝配塊，4-第二裝配塊，5-連接柱，6-垂直通孔，7-壓縮彈簧，8-環(huán)形槽，9-定位銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

如圖1、圖2所示，一種用于加工機(jī)動車號牌的字模，包括凸模1和設(shè)置于凸模1下方并與凸模1相配合的凹模2，所述的凸模1的一側(cè)設(shè)置有一個第一裝配塊3，凹模2的一側(cè)設(shè)置有一個與所述第一裝配塊3相配合的第二裝配塊4，第二裝配塊4上固定安裝有一個連接柱5，第一裝配塊3上設(shè)置有一個與所述連接柱5相配合的垂直通孔6，連接柱5的上端從垂直通孔6穿出，連接柱5位于凸模1下方的部分上套裝有壓縮彈簧7。

壓縮彈簧7的設(shè)置能夠使得凸模1和凹模2之間具有插入板材的間隙。

優(yōu)選的，所述的垂直通孔6的底部設(shè)置有用于容置壓縮彈簧7的環(huán)形槽8。

優(yōu)選的，所述的連接柱5位于凸模1上方的部分上設(shè)置有銷孔，銷孔內(nèi)安裝有定位銷9。定位銷9防止凸模1從連接柱5上端滑脫。

本實(shí)用新型在更換時(shí)，凸模1和凹模2為一體結(jié)構(gòu)，而不是分體結(jié)構(gòu)，從而能夠有效避免拿錯現(xiàn)象發(fā)生，并且凸模1和凹模2同時(shí)安裝于液壓裝置內(nèi)或同時(shí)從液壓裝置內(nèi)取出，一次取放就能完成更換操作，提高了加工效率。