[實(shí)用新型]新型清掃列車車皮裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720597326.6 | 申請日: | 2017-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN206765992U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁斌 | 申請(專利權(quán))人: | 梁斌 |
| 主分類號: | B60S3/00 | 分類號: | B60S3/00;E06C5/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市邦杰專利代理事務(wù)所(普通合伙)23212 | 代理人: | 吳江東 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 清掃 列車 車皮 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種新型清掃列車車皮裝置。
背景技術(shù):
在進(jìn)行清洗列車車皮時(shí)需要上到一定的高度,現(xiàn)有方法是利用梯子爬高進(jìn)行清洗,但是梯子無法移動(dòng),在清洗一定距離的列車車皮時(shí)需要下來搬動(dòng)梯子再爬上去進(jìn)行清洗,非常的不方便,并且也存在一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠自動(dòng)移動(dòng)梯子和清洗部分,使用方便、安全的新型清掃列車車皮裝置。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種新型清掃列車車皮裝置,其組成包括:箱體,所述的箱體的一側(cè)連接左貼合板和右貼合板、并通過螺釘固定,所述的左貼合板垂直連接左支柱,所述的左支柱連接左橫U形插槽框,所述的右貼合板垂直連接右支柱,所述的右支柱連接右橫U形插槽框,所述的左橫U形插槽框與所述的右橫U形插槽框的底部通過底托板連接、封閉,所述的左橫U形插槽框與所述的右橫U形插槽框之間插入梯子,所述的梯子連接折疊梯,所述的箱體放置在機(jī)動(dòng)車上。
所述的新型清掃列車車皮裝置,所述的梯子包括左插柱和右插柱,所述的左插柱插入所述的左橫U形插槽框內(nèi),所述的右插柱插入所述的右橫U形插槽框內(nèi),所述的左插柱與所述的右插柱之間通過一組橫梁連接,所述的折疊梯包括左折疊柱和右折疊柱,所述的左折疊柱與所述的右折疊柱之間通過一組所述的橫梁連接,所述的左插柱與所述的右插柱的頂部均開有頂橫通孔,所述的左折疊柱與所述的右折疊柱的底部均開有底橫通孔,所述的頂橫通孔與所述的底橫通孔重合通過螺栓連接固定,所述的左折疊柱垂直連接左支撐柱,所述的左支撐柱連接左吸盤,所述的右折疊柱垂直連接右支撐柱,所述的右支撐柱連接右吸盤,所述的左吸盤與所述的右吸盤均吸在列車車皮上固定。
所述的新型清掃列車車皮裝置,所述的左插柱與所述的右插柱的頂部均連接頂磁板,所述的左折疊柱的左側(cè)鑲嵌左磁板,所述的右折疊柱的右側(cè)鑲嵌右磁板,所述的頂磁板與所述的左磁板之間通過直角左鐵板吸合固定,所述的頂磁板與所述的右磁板之間通過直角右鐵板吸合固定,所述的箱體連接出入門,所述的箱體內(nèi)裝有水箱,所述的水箱連接出水管,所述的出水管連接噴槍,所述的水箱內(nèi)裝有水泵,所述的箱體內(nèi)裝有清掃工具。
有益效果:
1.本實(shí)用新型的折疊梯在不需要使用時(shí),與梯子疊在一起,不占用空間、攜帶方便,需要使用折疊梯時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)折疊梯,使折疊梯處于梯子的上方、并用直角左鐵板和直角右鐵板進(jìn)行固定,使用非常的安全。
本實(shí)用新型的左橫U形插槽框、右橫U形插槽框、底托板配合使用,既能夠牢牢地固定住梯子,又使梯子在使用時(shí)更加安全。
本實(shí)用新型的左支柱、右支柱、左支撐柱、右支撐柱能夠使梯子和折疊梯離開列車車皮有一定的距離,使腳踩在橫梁時(shí)位置足夠用,上下時(shí)都安全。
本實(shí)用新型水箱、水管、噴槍、水泵配合使用,方便沖洗列車車皮,使列車車皮清洗的干凈,效果好。
本實(shí)用新型通過機(jī)動(dòng)車移動(dòng)帶動(dòng)梯子和折疊梯移動(dòng),非常的方便、靈活。
附圖說明:
附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本產(chǎn)品的主視圖。
具體實(shí)施方式:
下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
實(shí)施例1:
一種新型清掃列車車皮裝置,其組成包括:箱體1,所述的箱體的一側(cè)連接左貼合板2和右貼合板3、并通過螺釘固定,所述的左貼合板垂直連接左支柱4,所述的左支柱連接左橫U形插槽框5,所述的右貼合板垂直連接右支柱6,所述的右支柱連接右橫U形插槽框7,所述的左橫U形插槽框與所述的右橫U形插槽框的底部通過底托板8連接、封閉,所述的左橫U形插槽框與所述的右橫U形插槽框之間插入梯子,所述的梯子連接折疊梯,所述的箱體放置在機(jī)動(dòng)車上。
所述的梯子包括左插柱9和右插柱10,所述的左插柱插入所述的左橫U形插槽框內(nèi),所述的右插柱插入所述的右橫U形插槽框內(nèi),所述的左插柱與所述的右插柱之間通過一組橫梁11連接,所述的折疊梯包括左折疊柱12和右折疊柱13,所述的左折疊柱與所述的右折疊柱之間通過一組所述的橫梁連接,所述的左插柱與所述的右插柱的頂部均開有頂橫通孔14,所述的左折疊柱與所述的右折疊柱的底部均開有底橫通孔15,所述的頂橫通孔與所述的底橫通孔重合通過螺栓16連接固定,所述的左折疊柱垂直連接左支撐柱17,所述的左支撐柱連接左吸盤18,所述的右折疊柱垂直連接右支撐柱19,所述的右支撐柱連接右吸盤20,所述的左吸盤與所述的右吸盤均吸在列車車皮上固定。
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