[實(shí)用新型]一種檔變速箱模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720595932.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206747567U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張遠(yuǎn)岳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市北侖區(qū)大碶宇邦模具廠 |
| 主分類號(hào): | B22D17/22 | 分類號(hào): | B22D17/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變速箱 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及破冰用具技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種檔變速箱模具。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的模具頂桿都是傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)件,其形狀為臺(tái)階的圓柱形,所以在于連接氣缸推桿的時(shí)候需要一般都是螺紋連接,所以需要頂桿一端設(shè)置有螺紋孔,氣缸的推桿設(shè)置成螺紋,而且推桿和推桿的硬度很高,所以制作非常麻煩,同時(shí),在模具合模時(shí),動(dòng)模和定模容易偏位,因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,防止模框偏位的一種檔變速箱模具。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是,一種檔變速箱模具,包括定模、動(dòng)模及設(shè)置在動(dòng)模上的動(dòng)模頂板機(jī)構(gòu),
所述動(dòng)模包括動(dòng)模框,位于所述動(dòng)模框內(nèi)設(shè)有動(dòng)模芯、動(dòng)模排氣塊、滑塊芯、滑塊接座及分流錐,所述分流錐與動(dòng)模芯想接通,所述動(dòng)模排氣塊與動(dòng)模芯相接通,所述滑塊芯一端設(shè)置正在滑塊接座上,另一端位于動(dòng)模芯上,位于所述滑塊接座上安裝有噴霧塊和鎖塊,所述噴霧塊位于滑塊接座的中心端,所述鎖塊位于滑塊接座的尾端,位于所述動(dòng)模框上還設(shè)有油缸組件;
所述定模包括定模框,位于所述定模框上設(shè)有定模芯、料筒、鎖緊塊及定模排氣塊,所述定模芯通過鎖緊塊連接在定模框的中間段,所述料筒位于定模框的一端,且所述料筒與定模芯想接通,所述料筒的位置與分流錐的位置呈對(duì)稱設(shè)置,所述定模排氣塊位于定模框的另一端,且所述定模排氣塊與定模芯想接通;
所述動(dòng)模頂板機(jī)構(gòu)包括封底板、上頂板、下頂板、模腳、頂桿、墊柱及墊塊,所述模腳通過墊塊設(shè)置在封底板和動(dòng)模框之間,所述上頂板和下頂板設(shè)置在封底板上,所述下頂板與上頂板相接觸,所述頂桿一端設(shè)置在下頂板上,另一端穿過上頂板和動(dòng)模框設(shè)置在動(dòng)模芯上,所述墊柱用于限位固定上頂板與動(dòng)模框的間距。
進(jìn)一步,所述油缸組件包括油缸、行程開關(guān)、油缸墊腳及油缸連接頭,所述油缸通過油缸墊腳設(shè)置在動(dòng)模框上,所述行程開關(guān)設(shè)置在油缸上,所述油缸連接頭一端與油缸連接,另一端位于滑塊接座處。
進(jìn)一步,所述動(dòng)模框上還安裝有分流錐固定板,所述分流錐位于分流錐固定板上。
進(jìn)一步,所述動(dòng)模框上還設(shè)置有第一快速夾緊桿,所述定模框上設(shè)置有第二快速夾緊桿,所述動(dòng)模芯通過第一快速夾緊桿與動(dòng)模框連接,所述定模芯通過第二快速夾緊桿與定模框連接。
進(jìn)一步,所述定模框上設(shè)有集水座。
進(jìn)一步,所述滑塊接座上還設(shè)有接座鎖緊塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型所提供的一種檔變速箱模具,一方面,通過噴霧塊的設(shè)置對(duì)滑塊進(jìn)行噴霧,從而防止了滑塊過熱的現(xiàn)象發(fā)生,鎖塊的設(shè)置,防止了因滑塊重量重,從而使滑塊芯把模芯壓塊;另一方面,油缸組件包括油缸、行程開關(guān)及油缸墊腳,其通過行程開關(guān)的設(shè)置,可以有效的控制油缸的運(yùn)動(dòng)范圍,從而達(dá)到以最小的功率來達(dá)到最佳效果;同時(shí),集水座的設(shè)置可以有效的對(duì)模具中的產(chǎn)品進(jìn)行水冷卻,從而提高工作效率。
附圖說明
圖1為木實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖;
圖2本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)模俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3本實(shí)用新型實(shí)施例的定模仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:定模1、動(dòng)模2、定模頂板機(jī)構(gòu)3、動(dòng)模框4、動(dòng)模芯5、動(dòng)模排氣塊6、滑塊芯7、滑塊接座8、分流錐9、噴霧塊10、鎖塊11、定模框12、定模芯13、料筒14、鎖緊塊15、定模排氣塊16、封底板17、上頂板18、下頂板19、模腳20、頂桿21、墊柱22、墊塊23、油缸24、行程開關(guān)25、油缸墊腳26、油缸連接頭27、分流錐固定板28、第一快速夾緊桿29、第二快速夾緊桿30、集水座31、接座鎖緊塊32、油缸組件33。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
實(shí)施例
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