[實用新型]控制柜失電報警保護裝置

有效

• 申請號: 201720594680.3
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206773059U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 殷宇龍;胥艷明;王將軍;葉洪兵;劉文領
• 申請（專利權）人: 國投伊犁能源開發有限公司
• 主分類號: G01R19/165
• 分類號: G01R19/165;G01R31/02
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所65105
• 代理人: 董燕,周星瑩

技術領域

本實用新型涉及熱力控制技術領域，是一種控制柜失電報警保護裝置。

背景技術

控制系統（汽輪機數字電液控制系統）電源在檢修斷電、以及電源切換過程中，存在誤發DEH控制系統的失電信號的問題和風險，如果該失電的信號直接送至ETS系統（汽輪機跳閘保護系統），易造成機組的跳機、停爐。此保護的不正確動作，嚴重影響機組的安全、穩定、經濟運行。現有的控制柜單元失電報警保護控制回路不完備，存在誤動、拒動風險，起不到事前報警、事后保護的作用。

發明內容

本實用新型提供了一種控制柜失電報警保護裝置，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決現有控制柜失電報警保護裝置存在易誤動、拒動的風險以及不能及時報警的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的：一種控制柜失電報警保護裝置，包括電源柜單元和控制柜單元，所述電源柜單元包括UPS電源模塊和保安段電源模塊，所述控制柜單元包括第一空氣開關、第二空氣開關、第一中間繼電器、第二中間繼電器、報警模塊、第一電源模塊、第二電源模塊、控制柜電源分配模塊和系統控制模塊，所述UPS電源模塊與第一空氣開關電連接，保安段電源模塊與第二空氣開關電連接，第一空氣開關分別與第一電源模塊和第一中間繼電器線圈電連接，第一中間繼電器第一常閉觸點與報警模塊電連接，第二空氣開關分別與第二電源模塊和第二中間繼電器線圈電連接，第二中間繼電器第一常閉觸點與報警模塊電連接，第一電源模塊和第二電源模塊分別與控制柜電源分配模塊電連接，控制柜電源分配模塊和系統控制模塊電連接。

下面是對上述實用新型技術方案的進一步優化或/和改進：

上述控制柜單元還可包括第三電源模塊和第四電源模塊，第一空氣開關與第三電源模塊電連接，第二空氣開關與第四電源模塊電連接，第三電源模塊和第四電源模塊均與控制柜電源分配模塊電連接。

上述第一電源模塊、第二電源模塊、第三電源模塊和第四電源模塊可均與控制柜電源分配模塊通過電源排線電連接。

上述控制柜單元還可包括保護模塊，保護模塊分別與第一中間繼電器第二常閉觸點和第二中間繼電器第二常閉觸點電連接，第一中間繼電器第二常閉觸點與第二中間繼電器第二常閉觸點電連接。

上述UPS電源模塊可包括UPS電源和第三空氣開關，UPS電源與第三空氣開關電連接，第三空氣開關與第一空氣開關電連接。

上述保安段電源模塊可包括保安段電源和第四空氣開關，保安段電源與第四空氣開關電連接，第四空氣開關與第二空氣開關電連接。

上述UPS電源模塊還可包括第一火線接線端子排、第一零線接線端子排和第五空氣開關，第三空氣開關通過第一火線接線端子排和第一零線接線端子排與第五空氣開關電連接，第五空氣開關與第一空氣開關電連接；或/和，所述保安段電源模塊還可包括第二火線接線端子排、第二零線接線端子排和第六空氣開關，第四空氣關開通過第二火線接線端子排和第二零線接線端子排與第六空氣開關電連接，第六空氣開關與第二空氣開關電連接。

本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，通過設置兩個中間繼電器和改變繼電器監視電源的位置，解決了現有控制柜失電報警保護裝置控制回路不完整，有誤動及拒動風險，且不能及時報警的問題，避免了所控制設備或所控制設備系統出現較大損失，并且設置兩個中間繼電器，能保證在單個中間繼電器出現故障時，另一個中間繼電器檢測到失電也能及時送出報警信號，并幫助工作人員及時檢測控制回路中的電源情況和判斷故障點，找出原因及時處理，避免進一步的損失。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的電路結構示意圖。

附圖中的編碼分別為：K1為第一空氣開關，K2為第二空氣開關，K3為第三空氣開關，K4為第四空氣開關，KB1-3為第五空氣開關，KB2-3為第六空氣開關，KA1為第一中間繼電器，KA2為第二中間繼電器，j1為第一中間繼電器第一常閉觸點，j2為第二中間繼電器第一常閉觸點，j3為第一中間繼電器第二常閉觸點，j4為第二中間繼電器第二常閉觸點，L1為第一火線接線端子排，N1為第一零線接線端子排，L2為第二火線接線端子排，N2為第二零線接線端子排。

具體實施方式

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述：