[實(shí)用新型]基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720593175.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206734318U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦卓星
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中南大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B61L23/04
• 分類(lèi)號(hào): B61L23/04;G01B11/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專(zhuān)利事務(wù)所43114
• 代理人: 龔燕妮

1.一種基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括軌道上拱高度差檢測(cè)單元、WiFi網(wǎng)關(guān)單元和服務(wù)器單元；

所述軌道上拱高度差檢測(cè)單元包括第一嵌入式處理器模塊、激光發(fā)射模塊、激光接收模塊和第一無(wú)線通信模塊，其中，所述第一嵌入式處理器模塊通過(guò)通用輸入/輸出端口連接所述激光發(fā)射模塊、激光接收模塊和第一無(wú)線通信模塊；

所述WiFi網(wǎng)關(guān)單元包括第二嵌入式處理器模塊、第二無(wú)線通信模塊和WiFi模塊，其中，所述第二嵌入式處理器模塊通過(guò)通用輸入/輸出端口連接所述第二無(wú)線通信模塊和WiFi模塊；

所述軌道上拱高度差檢測(cè)單元通過(guò)所述第一無(wú)線通信模塊與所述WiFi網(wǎng)關(guān)單元中的所述第二無(wú)線通信模塊相連接，所述WiFi網(wǎng)關(guān)單元通過(guò)所述WiFi模塊與所述服務(wù)器單元相連接；

所述檢測(cè)系統(tǒng)包括至少兩個(gè)軌道上拱高度差檢測(cè)單元；

所述軌道上拱高度差檢測(cè)單元安裝于軌道底部，并且間隔30m進(jìn)行安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述激光發(fā)射模塊為紅光激光器，通過(guò)通用輸入/輸出端口與所述第一嵌入式處理器模塊相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述激光接收模塊為激光接收器，通過(guò)通用輸入/輸出端口與所述第一嵌入式處理器模塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊均為NRF24L01無(wú)線通信模塊，所述WiFi模塊為ESP8266WiFi模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括報(bào)警單元，所述報(bào)警單元與所述服務(wù)器單元相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于鐵路通信承載網(wǎng)的高速鐵路長(zhǎng)大隧道軌道上拱在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述激光接收模塊為激光接收器，且所述激光接收器由至少兩個(gè)激光接收管構(gòu)成。