[實用新型]一種支撐壓緊裝置

有效

• 申請號: 201720592804.4
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206795123U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王學敏;邵何興;何瑞光;袁浩;楊緒;汪小霞
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

1.一種支撐壓緊裝置，其特征在于，其包括內板支撐機構和壓緊機構，所述內板支撐機構包括與夾具底板相連的第一底座、設置在第一底座上遠離所述夾具底板的一端的轉接塊以及設置在所述轉接塊上的支撐塊，所述支撐塊上遠離所述轉接塊的一端設置有用于與車門內板的底面相貼合的第一支撐面；所述壓緊機構包括推桿、推板、壓塊、支撐板、與所述夾具底板相連的第二底座、設置在所述第二底座上遠離所述夾具底板的一端的轉接板、設置在所述轉接板上遠離所述第二底座的一端的固定塊，所述推桿與所述固定塊上設置的通孔滑動配合；所述推桿的連接端與所述推板相連，所述推桿的推動端穿過所述通孔而位于所述固定塊的外側；所述推板通過安裝板與所述壓塊相連，所述壓塊的下壁面用于與所述車門內板的頂面相貼合，所述壓塊的上壁面與所述支撐板相連，所述支撐板上具有與加強板的底面相貼合的第二支撐面。

2.根據權利要求1所述的支撐壓緊裝置，其特征在于，所述壓緊機構還包括連接塊，所述推桿的個數為多個，所述通孔的個數為多個，各所述推桿與各所述通孔一一對應配合；各所述推桿的所述連接端均與所述推板相連，各所述推桿的所述推動端均與所述連接塊相連。

3.根據權利要求2所述的支撐壓緊裝置，其特征在于，所述壓緊機構還包括手柄固定架、設置在所述連接塊上遠離所述推板的一端的連接架以及手柄，所述手柄為L型結構，所述手柄的連接部與所述連接架轉動連接，所述手柄的彎折部與所述手柄固定架轉動連接。

4.根據權利要求3所述的支撐壓緊裝置，其特征在于，所述手柄固定架上相對設置有兩固定板，所述彎折部位于兩所述固定板之間；所述連接架為U型架，所述連接部位于所述U型架的開口中。

5.根據權利要求1所述的支撐壓緊裝置，其特征在于，所述壓塊與所述支撐板之間設置有調整墊片。

6.根據權利要求1至5任一項所述的支撐壓緊裝置，其特征在于，所述第一底座和所述第二底座均為L型結構。