[實用新型]汽車排氣管吊耳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720591602.8
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206917717U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 季學(xué)榮
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 譚佐晞,劉林華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車排氣管上使用的零組件，特別是一種用于裝配固定汽車排氣管的吊耳。

背景技術(shù)

汽車排氣管是汽車上的重要零部件，其功能在于傳導(dǎo)發(fā)動機(jī)廢氣、凈化廢氣中的有害物質(zhì)、以及消除發(fā)動機(jī)排氣噪音等。汽車排氣管吊耳，作為排氣管和汽車底盤的連接部件，在裝配固定排氣管到汽車底盤上的同時，起到隔離排氣管振動的作用。受到工作環(huán)境的要求，汽車排氣管吊耳需要具備一定的疲勞耐久性能和耐熱性能。

目前，業(yè)內(nèi)常用于汽車排氣管吊耳通常采用EPDM（三元乙丙橡膠）材質(zhì)或者VQM（硅橡膠）材質(zhì)制備而成。但由于EPDM橡膠材質(zhì)本身的原因，使得使用EPDM橡膠制造的吊耳，其加工工藝較為復(fù)雜，而且，吊耳成型后必須經(jīng)過硫化處理后才能正常使用。如此，導(dǎo)致吊耳零件的整個生產(chǎn)流程較長，生產(chǎn)效率較低，同時也就相應(yīng)的增加了零件的生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型一個方面在于提供一種汽車排氣管吊耳，其制造工藝簡單，生產(chǎn)成本較低。

為此，本實用新型一方面提出如下技術(shù)方案：

一種汽車排氣管吊耳，其包括本體，所述本體中部設(shè)有避振通孔，并于所述避振通孔兩則分別設(shè)有車身側(cè)軸銷孔和排氣管側(cè)軸銷孔，所述車身側(cè)軸銷孔用于與車身側(cè)支架相連接，所述排氣管側(cè)軸銷孔用于與排氣管側(cè)的吊鉤相連接，其中所述本體采用TPV（熱塑性硫化橡膠）材質(zhì)構(gòu)造而成。

有利地，依據(jù)本實用新型一個實施方式提供的汽車排氣管吊耳，其中所述本體通過注塑工藝一體成型構(gòu)造而成。

有利地，依據(jù)本實用新型一個實施方式提供的汽車排氣管吊耳，其中所述本體被構(gòu)造為方形塊，橢圓形塊，圓形塊，梯形塊或者梅花形塊。

有利地，依據(jù)本實用新型一個實施方式提供的汽車排氣管吊耳，其中所述避振通孔被構(gòu)造為H形，其上側(cè)和下側(cè)分別形成向通孔中心凸出的上限位塊和下限位塊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一方面提供的汽車排氣管吊耳采用TPV塑料材質(zhì)構(gòu)造而成，其相對于現(xiàn)有產(chǎn)品的EPDM橡膠或是其他一般普通塑料的脆硬特性不同，TPV材質(zhì)具有更好的彈性，用其制作的吊耳，在耐久性能和耐熱性能上，均優(yōu)于目前常用的EPDM橡膠吊耳。

此外，相對于EPDM橡膠件復(fù)雜的加工工藝，本實用新型提供的吊耳可以采用目前塑料件加工生產(chǎn)中普遍使用的注塑工藝進(jìn)行零件的加工，如此使得整個制備工藝簡單高效，從而在一定程度上降低了零件的生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是依據(jù)本實用新型一個實施方式提供的一種汽車排氣管吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中的附圖標(biāo)記說明如下。

本體10避振通孔12車身側(cè)軸銷孔11排氣管側(cè)軸銷孔13上限位塊14下限位塊15

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型一方面提供的汽車排氣管吊耳的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。