[實用新型]三位六路氣動換向閥

有效

• 申請號: 201720589329.5
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206816578U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 鄔國秀
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 母秋松,董建林

技術領域

本實用新型涉及一種三位六路氣動換向閥，屬于氣動閥門技術領域。

背景技術

氣動換向閥是氣動系統中的控制元件，用來控制系統中流體的流向，按出氣口分：二通、三通、四通和五通，可使氣動執行機構獲得必要的作用力、動作速度和改變運動方向，并按規定的程序工作。

在現有的壓力表、壓力開關、壓力傳感器的密封性檢測設備中，檢測過程大多為單件檢測，操作為手動操作，生產率低，工人勞動強度大。同時由于操作為手動，在檢測過程中存在人為因素而影響產品質量。

實用新型內容

目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種三位六路氣動換向閥。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種三位六路氣動換向閥，包括：閥體、閥蓋、第一氣缸、第二氣缸，所述閥體兩側分別設置有第一氣缸、第二氣缸，所述第一氣缸內設置有第一氣缸桿，所述第一氣缸桿前端位置在第一氣缸上設置有第一控制口，第一氣缸桿后端位置在第一氣缸上設置有第二控制口；所述第二氣缸內設置有第二氣缸桿，所述第二氣缸桿前端位置在第二氣缸上設置有第三控制口，第二氣缸桿后端位置在第二氣缸上設置有第四控制口；所述閥體兩側均設置有凹槽，凹槽內均移動設置有密封組件，所述第一氣缸桿末端在左側凹槽內移動，用于推動密封組件；所述第二氣缸桿末端在右側凹槽內移動，用于推動密封組件；所述閥體上設置進氣口、排氣口，所述進氣口通過第一氣道與左側凹槽相連通，排氣口通過第二氣道與右側凹槽相連通；所述閥體上設置有多個工作口，每個工作口分別對應一條氣道與一條橫向氣道相連通，所述每條橫向氣道兩端分別與兩側凹槽相連通；所述第一氣缸、第二氣缸自由端均設置有閥蓋。

作為優選方案，還包括過渡板，所述閥體兩側還設置有過渡板，過渡板上均設置有通槽，所述第一氣缸桿末端在右側通槽內移動，第二氣缸桿末端在左側通槽內移動。

作為優選方案，所述密封組件包括密封墊、壓板，所述壓板前端設置有密封墊，

作為優選方案，所述工作口數量設置為六個。

作為優選方案，所述六個工作口末端分別相連通的六條橫向氣道分布一個圓周上。

作為優選方案，所述圓周直徑為12mm。

作為優選方案，所述第一氣缸桿、第二氣缸桿上均設置有O形圈。

有益效果：本實用新型提供的三位六路氣動換向閥，通過三位六路氣動換向閥并用于檢測設備，實現多工件，6個工件的同時檢測，大大提高了勞動生產率，降低了工人的勞動強度，避免了人為影響產品質量的因素，提高了檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面示意圖；

圖2為本實用新型閥體A-A方向剖面工作口分布示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，一種三位六路氣動換向閥，包括：閥體1、閥蓋2、第一氣缸3、第二氣缸4，所述閥體1兩側分別設置有第一氣缸3、第二氣缸4，所述第一氣缸3內設置有第一氣缸桿5，所述第一氣缸桿5前端位置在第一氣缸3上設置有第一控制口6，第一氣缸桿5后端位置在第一氣缸3上設置有第二控制口7；所述第二氣缸4內設置有第二氣缸桿8，所述第二氣缸桿8前端位置在第二氣缸4上設置有第三控制口9，第二氣缸桿8后端位置在第二氣缸4上設置有第四控制口10；所述閥體1兩側均設置有凹槽，凹槽內均移動設置有密封組件，所述密封組件包括密封墊11、壓板12，所述壓板12前端設置有密封墊11，所述閥體1兩側還設置有過渡板13，過渡板13上均設置有通槽，所述第一氣缸桿5末端在左側通槽和凹槽內移動，用于推動密封組件；所述第二氣缸桿8末端在右側通槽和凹槽內移動，用于推動密封組件；所述閥體1上設置進氣口14、排氣口15，所述進氣口14通過第一氣道與左側凹槽相連通，排氣口15通過第二氣道與右側凹槽相連通；所述閥體1上設置有多個工作口16，每個工作口16分別對應一條氣道與一條橫向氣道17相連通，所述每條橫向氣道17兩端分別與兩側凹槽相連通；所述第一氣缸3、第二氣缸4自由端均設置有閥蓋2。所述第一氣缸桿5、第二氣缸桿8上均設置有O形圈18。

如圖2所示，閥體上分布有六個工作口16，六個工作口16末端分別相連通的六條橫向氣道17分布在一個直徑為12mm圓周上。