[實用新型]前保險杠、前保險杠總成以及車輛

有效

• 申請號: 201720588322.1
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207481837U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 丁風海
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種前保險杠、前保險杠總成以及車輛，前保險杠包括：前保險杠本體與連接支架，所述連接支架可拆卸地安裝在所述前保險杠本體上，所述前保險杠本體可與第一前端冷卻模塊固定，所述連接支架可與第二前端冷卻模塊固定。由此，前保險杠可以在前保險杠本體無法匹配第二前端冷卻模塊的情況下，通過連接支架有效連接前保險杠本體和第二前端冷卻模塊，從而可以解決前保險杠和前端冷卻模塊匹配度差的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種前保險杠，以及具有該前保險杠的前保險杠總成和具有該前保險杠總成的車輛。

背景技術

相關技術中，前保險杠的下部一般直接與前端冷卻模塊相連，但是由于前端冷卻模塊的類型不同，當類型改變時，其體積也相應改變，從而存在前保險杠和前端冷卻模塊匹配度差的問題，這樣導致車輛開發費用高，開發按周期長。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種前保險杠，該前保險杠能夠解決前保險杠和前端冷卻模塊的匹配問題。

本實用新型進一步地提出了一種前保險杠總成。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的前保險杠，包括：前保險杠本體與連接支架，所述連接支架可拆卸地安裝在所述前保險杠本體上，所述前保險杠本體可與第一前端冷卻模塊固定，所述連接支架可與第二前端冷卻模塊固定。

根據本實用新型的前保險杠總成，可以在前保險杠本體無法匹配第二前端冷卻模塊的情況下，通過連接支架有效連接前保險杠本體和第二前端冷卻模塊，從而可以解決前保險杠和前端冷卻模塊匹配度差的問題，另外，通過調節連接支架的設計高度，可以使得連接支架能夠連接不同類型的前保險杠和前端冷卻模塊，從而可以提高連接支架的通用性。

在本實用新型的一些示例中，所述連接支架包括：第一板和第二板，所述第一板與所述第二板相連且向上延伸，所述第一板的上端與所述第二前端冷卻模塊的下端固定，所述第二板可拆卸地安裝在所述前保險杠本體上。

在本實用新型的一些示例中，所述第一板的上端設置有多個在所述第一板長度方向上間隔開的固定孔，多個所述固定孔可與所述第二前端冷卻模塊的下端對應。

在本實用新型的一些示例中，所述第一板還在對應所述固定孔的位置處設置有凸臺。

在本實用新型的一些示例中，所述第二板上設置有多個在所述第二板長度方向上間隔開的鉚接螺母，所述前保險杠本體上設置有與所述鉚接螺母對應的通孔。

在本實用新型的一些示例中，所述第一板在豎直方向上傾斜延伸，所述第二板在水平方向上延伸。

在本實用新型的一些示例中，所述第一板和所述第二板之間設置有加強板，所述第一板和所述第二板的端部處設置有側向連接板。

在本實用新型的一些示例中，所述第二板上設置有多個加強筋。

根據本實用新型的前保險杠總成，包括：所述的前保險杠；第二前端冷卻模塊，所述第二前端冷卻模塊與所述連接支架固定。

根據本實用新型的車輛，包括所述的前保險杠總成。

附圖說明

圖1是連接支架的立體圖。

附圖標記：

連接支架10；

第一板1；第二板2；固定孔3；凸臺4；鉚接螺母5；

加強板6；側向連接板7；加強筋8。

具體實施方式