[實(shí)用新型]一種內(nèi)置微膠囊的阻燃型碳纖維蜂窩芯夾層板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720586859.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206733700U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東英特力新材料有限公司
• 主分類號(hào): B32B3/12
• 分類號(hào): B32B3/12;B32B7/08;B32B7/12;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/40;B32B27/18
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37254
• 代理人: 張艷贊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料，更具體的說(shuō)是一種內(nèi)置微膠囊的阻燃型碳纖維蜂窩芯夾層板。

背景技術(shù)

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)由于重量輕、抗彎強(qiáng)度高，能夠在最小質(zhì)量下達(dá)到結(jié)構(gòu)剛性要求，廣泛用于建筑幕墻、建筑隔板、航空航天工業(yè)領(lǐng)域。然而在這些領(lǐng)域結(jié)構(gòu)應(yīng)用中，對(duì)其材料的防火阻燃性能要求較高。現(xiàn)有技術(shù)的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)多通過(guò)內(nèi)芯浸漬阻燃劑來(lái)增強(qiáng)其阻燃性能，這種方法制成的碳纖維蜂窩芯復(fù)合材料短期的阻燃效果良好，但是，其內(nèi)部的阻燃劑長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)易流失以及老化，降低其阻燃性能，留下安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)置微膠囊的阻燃型碳纖維蜂窩芯夾層板，能夠有效增強(qiáng)阻燃效果，延長(zhǎng)其有效時(shí)間，安全性更高。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種內(nèi)置微膠囊的阻燃型碳纖維蜂窩芯夾層板，包括由上至下依次設(shè)置的上面板、芯層板、下面板，其特征在于，所述上面板和下面板設(shè)置為碳纖維板，所述芯層板設(shè)置為蜂窩芯板，所述蜂窩芯板內(nèi)均勻設(shè)置有阻燃微膠囊。

進(jìn)一步的，所述碳纖維板包括至少兩層碳纖維布。

進(jìn)一步的，相鄰的所述碳纖維布采用模壓成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述碳纖維板與蜂窩芯板之間設(shè)置有粘膠層，所述碳纖維板通過(guò)粘膠層與蜂窩芯板相連。

進(jìn)一步的，所述碳纖維板厚度為粘膠層厚度的1-2倍，所述蜂窩芯板厚度為碳纖維板厚度的2-3倍。

進(jìn)一步的，所述阻燃微膠囊包括囊壁，所述囊壁形成中空的空間并填充有液體阻燃劑與短切碳纖維混合的阻燃試劑。

進(jìn)一步的，所述阻燃微膠囊與蜂窩芯板之間的間隙填充有發(fā)泡聚氨酯。

進(jìn)一步的，所述囊壁采用軟化點(diǎn)為200℃的高溫溶解蠟。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)設(shè)置的阻燃微膠囊能夠長(zhǎng)時(shí)間有效儲(chǔ)存阻燃試劑，防止其泄露；當(dāng)遇到火災(zāi)且溫度超過(guò)微膠囊囊壁軟化點(diǎn)200℃時(shí)，囊壁溶解并釋放液體阻燃劑，起到阻燃作用，設(shè)置的短切碳纖維起到限制阻燃劑流動(dòng)及揮發(fā)作用，進(jìn)一步加強(qiáng)阻燃效果；該微膠囊與蜂窩芯板之間的間隙由發(fā)泡聚氨酯填充，形成受力支架，起到保護(hù)微膠囊作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型芯層板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.上面板，2.芯層板，3.下面板，4.阻燃微膠囊，5.粘膠層。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖1和附圖2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為：一種內(nèi)置微膠囊的阻燃型碳纖維蜂窩芯夾層板，包括由上至下依次設(shè)置的上面板1、芯層板2、下面板3，所述的上面板1和下面板3設(shè)置為碳纖維板，所述芯層板2設(shè)置為蜂窩芯板，蜂窩芯板采用紙蜂窩，所述蜂窩芯板內(nèi)均勻設(shè)置有阻燃微膠囊4。

本實(shí)用新型所述的碳纖維板包括至少兩層碳纖維布。

本實(shí)用新型所述的相鄰碳纖維布采用模壓成型。

本實(shí)用新型所述的碳纖維板與蜂窩芯板之間設(shè)置有粘膠層5，所述碳纖維板通過(guò)粘膠層5與蜂窩芯板相連。

本實(shí)用新型所述的碳纖維板厚度為粘膠層5厚度的1-2倍，所述蜂窩芯板厚度為碳纖維板厚度的2-3倍。

本實(shí)用新型所述的阻燃微膠囊4包括囊壁，所述囊壁形成中空的空間并填充有液體阻燃劑與短切碳纖維混合的阻燃試劑。

本實(shí)用新型所述的阻燃微膠囊4與蜂窩芯板之間的間隙填充有發(fā)泡聚氨酯。

本實(shí)用新型所述的囊壁采用軟化點(diǎn)為200℃的高溫溶解蠟。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的阻燃微膠囊4，囊壁內(nèi)部空間填充有液體阻燃劑與短切碳纖維的混合試劑，平時(shí)該微膠囊能夠長(zhǎng)時(shí)間有效儲(chǔ)存該阻燃試劑，防止其泄露；當(dāng)遇到火災(zāi)且溫度超過(guò)微膠囊囊壁軟化點(diǎn)200℃時(shí)，囊壁溶解并釋放液體阻燃劑，起到阻燃作用，短切碳纖維起到限制阻燃劑流動(dòng)及揮發(fā)作用，進(jìn)一步加強(qiáng)阻燃效果；該微膠囊與蜂窩芯板之間的間隙由發(fā)泡聚氨酯填充，形成受力支架，起到保護(hù)微膠囊作用。