[實用新型]一種汽車安全教學演示裝置

有效

• 申請號: 201720586763.8
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN206931288U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 曹振峰;曹玲玲;王海坡
• 申請（專利權）人: 中職北方智揚（北京）教育科技有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車教學裝置技術領域，具體為一種汽車安全教學演示裝置。

背景技術

車禍造成的傷害大體可分為減速傷,撞擊傷,碾挫傷,壓榨傷及跌撲傷等,其中以減速傷,撞擊傷為多，減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害,如顱腦損傷,頸椎損傷,主動脈破裂,心臟及心包損傷,以及“方向盤胸”等，撞擊傷多由機動車直接撞擊所致，碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷,或被變形車廂,車身和駕駛室擠壓傷害同時發生于一體，因此,傷勢重,變化快,死亡率高。在學員學習駕駛技巧中，汽車安全方面的教學缺少針對相對應的情景模擬，學員難以記住駕駛過程中需要注意的細節方面的情況，以至于學員在駕校學習得很好，但自己獨自開車的時候就成了典型的“馬路殺手”。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車安全教學演示裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上在學員學習駕駛技巧中，汽車安全方面的教學缺少針對相對應的情景模擬，學員難以記住駕駛過程中需要注意的細節方面的情況，以至于學員在駕校學習得很好，但自己獨自開車的時候就成了典型的“馬路殺手”的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車安全教學演示裝置，包括教學板、轉軸、萬向輪、演示裝置和紅綠牌，所述教學板的四角均固定有保護套，且教學板的底端固定有承重底座，所述轉軸的中端安裝有承重底座，且承重底座的左右兩側均設置有伸縮柱，所述萬向輪的上端安裝有伸縮柱，所述演示裝置的右側連接有轉軸，且演示裝置的上端安裝有擋板，所述演示裝置的外側設置有手輪，且演示裝置的內部安裝有固定桿，所述固定桿上設置有情景模塊，且情景模塊的內部固定有轉軸，所述紅綠牌的左側安裝有轉軸，所述情景模塊的表面放置有模擬汽車。

優選的，所述教學板與演示裝置構成轉動結構，且演示裝置的轉動范圍為0-180°。

優選的，所述保護套的材質為橡膠材質，且保護套的結構為圓角結構。

優選的，所述伸縮柱對稱分布在承重底座的左右兩端。

優選的，所述演示裝置底部的材質為磁性材質，且紅綠牌與模擬汽車的底部均為不銹鋼材質。

優選的，所述手輪、固定桿與轉軸為一體結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車安全教學演示裝置設置的教學板與演示裝置構成轉動結構，且演示裝置的轉動范圍為0-180°，能夠防止學員平視教學板時看不見演示裝置上的情景演示，保護套的材質為橡膠材質，且保護套的結構為圓角結構，能夠防止教學板四角磕碰到人體，從而避免劃傷皮膚，伸縮柱對稱分布在承重底座的左右兩端，能夠調整該汽車安全教學演示裝置的整體高度，演示裝置底部的材質為磁性材質，且紅綠牌與模擬汽車的底部均為不銹鋼材質，在轉動演示裝置時，可以防止情景模塊上的模擬零件滑落，手輪、固定桿與轉軸為一體結構，通過轉軸轉動手輪，從而方便固定桿上卷繞的情景模塊的轉換。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型演示裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型正視結構示意圖。

圖中：1、教學板，2、保護套，3、承重底座，4、轉軸，5、伸縮柱，6、萬向輪，7、演示裝置，8、擋板，9、手輪，10、固定桿，11、情景模塊，12、紅綠牌，13、模擬汽車。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。