[實(shí)用新型]一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720584368.6
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN208066888U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳坤澤;趙上馬;張均富
• 申請（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類號: B08B9/055
• 分類號: B08B9/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器，涉及油氣管道清管及檢測領(lǐng)域。其中，一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器包括骨架、驅(qū)動(dòng)皮碗、支撐皮碗、摩擦輪機(jī)構(gòu)、電磁離合器、控速轉(zhuǎn)閥、里程輪系統(tǒng)；控速轉(zhuǎn)閥采用兩組轉(zhuǎn)閥葉片，使用摩擦輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，由電磁離合器進(jìn)行控制，通過調(diào)節(jié)兩組轉(zhuǎn)閥葉片的相對角度調(diào)節(jié)清管器的旁通量，其結(jié)構(gòu)緊湊、整體體積更小，運(yùn)行過程中提高了清管器的速度可控性，同時(shí)避免了電機(jī)的使用，使清管器的清管過程更加高效、安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油氣管道清管及檢測領(lǐng)域，具體涉及一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器。

背景技術(shù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國管道里程已經(jīng)超過12萬公里，其中有30％以上的管道運(yùn)行時(shí)間大于10 年，存在很大的安全隱患。為保證管道的正常運(yùn)行，需要定期對管道進(jìn)行清管和檢測作業(yè)。清管的目的是清掃管道內(nèi)的雜物、積液、積污，提高管道輸送效率，減少摩阻損失，當(dāng)清管與檢測同時(shí)進(jìn)行時(shí)，還可獲得管道變形，腐蝕，裂紋等數(shù)據(jù)并對這些管道缺陷進(jìn)行精確定位，為后期的管道維護(hù)提供可靠信息。目前，主流的清管器主要依靠自身對管道內(nèi)輸送介質(zhì)的阻滯作用所形成的壓差來驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，但由于管道上下游的壓力存在波動(dòng)，特別是近年建成的大口徑、高壓、高流速長輸天然氣管道，介質(zhì)流速已經(jīng)超過5m/s，瞬間速度可能達(dá)到十幾米每秒，使得作業(yè)裝備的運(yùn)行速度不十分穩(wěn)定,瞬時(shí)運(yùn)行速度可在0～25m/s之間變化。根據(jù)SY/T 5922-2003《天然氣管道運(yùn)行規(guī)范》8.7.4.1項(xiàng)規(guī)定，“清管器運(yùn)行速度一般宜控制在3.5m/s～ 5m/s?！碑?dāng)管道作業(yè)裝備運(yùn)行速度超過5m/s時(shí)，容易出現(xiàn)信號采集不理想,甚至出現(xiàn)檢測不到信號的現(xiàn)象,無法完成管道檢測任務(wù)，更有甚者,由于內(nèi)檢測器運(yùn)行速度過快,容易造成對管道及運(yùn)行設(shè)備的沖擊,造成重大安全事故，損害用戶和企業(yè)的利益。因此調(diào)節(jié)內(nèi)檢測器運(yùn)行速度使其運(yùn)行在合理的速度范圍之內(nèi),勢必成為在輸氣管道內(nèi)檢測過程中提高管道檢測精度和降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所面臨的問題。

目前國內(nèi)外主流可調(diào)節(jié)速度的清管器是通過搭載閉環(huán)控制的泄流閥實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控速，其原理是調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泄流閥的泄流面積來改變清管器的前后壓差，從而控制清管器的速度。

清管器的泄流閥一般采用轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)閥動(dòng)葉片和轉(zhuǎn)閥靜葉片組成，這種結(jié)構(gòu)存在許多問題：一、當(dāng)轉(zhuǎn)閥閥體受到?jīng)_擊變形時(shí)，葉片間容易發(fā)生干涉，使轉(zhuǎn)閥卡住，無法調(diào)節(jié)清管器的運(yùn)行速度；二、為滿足轉(zhuǎn)閥操作扭矩的需求，清管器需要配置大功率電機(jī)，攜帶大容量電池，這將占用清管器的內(nèi)部空間，減小泄流通道面積，影響速度的可調(diào)性；三、轉(zhuǎn)閥一般安裝在清管器的端部，增加了清管器的長度，降低了清管器的彎道通過性；四、轉(zhuǎn)閥靜葉片后端流體的流動(dòng)狀態(tài)存在突變，使清管器局部繞流損失增大，同時(shí)局部繞流還會引發(fā)清管器的整體振動(dòng)，這不僅增大了管道輸運(yùn)過程中的能量損耗，也影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：針對現(xiàn)有可調(diào)速清管器泄流面積小、體積大、操作力矩大的問題，提出一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器，其動(dòng)力來自于前端摩擦輪機(jī)構(gòu)，由電磁離合器將摩擦輪機(jī)構(gòu)的扭矩傳遞給控速轉(zhuǎn)閥，完成控速操作；運(yùn)行時(shí)能快速地控制清管器的運(yùn)行速度、減小轉(zhuǎn)閥的卡堵，使清管器運(yùn)行平穩(wěn)，提高清管效率。

本實(shí)用新型所提供的一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器的技術(shù)方案是：一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器，由骨架、驅(qū)動(dòng)皮碗、支撐皮碗、控速轉(zhuǎn)閥、電磁離合器、周向控制機(jī)構(gòu)、摩擦輪機(jī)構(gòu)、里程輪系統(tǒng)組成；所述一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器前端安裝有防撞支架、摩擦輪機(jī)構(gòu)和控速轉(zhuǎn)閥，尾部安裝有內(nèi)骨架，內(nèi)骨架后端周向安裝有三組里程輪系統(tǒng)，其特征是：控速轉(zhuǎn)閥有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，使用摩擦輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，由電磁離合器進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型所提供的一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器的骨架由外骨架和內(nèi)骨架組成，外骨架前端和后端焊接有法蘭，用于安裝驅(qū)動(dòng)皮碗、支撐皮碗、控速轉(zhuǎn)閥和防撞支架等結(jié)構(gòu)，內(nèi)骨架是一種電磁離合器控制可調(diào)速清管器的內(nèi)結(jié)構(gòu)件，由加強(qiáng)筋支撐固定在清管器內(nèi)部，形成懸空的支架，用于安裝電器密封倉，內(nèi)骨架整體處于清管器泄流通道內(nèi)部，減小了清管器的長度。