[實用新型]一種用于軌道列車的燈組內部氣壓調節裝置

有效

• 申請號: 201720583269.6
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207350228U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 劉皓鋒;胡立群;李孖淵;吳勝標
• 申請（專利權）人: 青島威奧軌道股份有限公司
• 主分類號: F21S45/50
• 分類號: F21S45/50;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于軌道列車的燈組內部氣壓調節裝置，包括橡膠膠囊和緊固環，所述橡膠膠囊呈類碟形，圓周上設置若干等距的通孔；所述緊固環呈圓環形，其上設置與橡膠膠囊圓周上相對應的通孔，通過螺釘將橡膠膠囊固定在燈體后側面板上。采用橡膠膠囊的特殊設計，使密封的燈體內部空氣壓強會隨著環境溫度的變化而變化，從而保證燈體內部空氣壓強與大氣壓強時時相等，進而保證燈體內設備不會因為內部壓強變化而受到損壞。

技術領域

本實用新型屬于地鐵和城軌領域，具體涉及一種用于軌道列車的燈組內部氣壓調節裝置。

背景技術

目前，在軌道列車(例如：地鐵或者城軌)是人們日常生活中出行常選用的交通工具，燈體是軌道列車的重要組成部分，關系到列車的行車安全。現有地鐵或者城軌車輛頭燈，燈體為整體密封結構，制作完成時燈體內的壓強和大氣壓強不一致，但是隨著春夏秋冬季節性的溫度變化，燈體內部壓強會隨著燈體溫度的升高而造成內部壓強變大，燈體溫度的降低而造成內部壓強變小，容易使燈體內部元件和燈體的壽命降低或者損壞。

發明內容

為解決上述存在的技術問題，本實用新型提供一種用于軌道列車的燈組內部氣壓調節裝置，采用橡膠膠囊的特殊設計，使密封的燈體內部空氣壓強會隨著環境溫度的變化而變化，從而保證燈體內部空氣壓強與大氣壓強時時相等，進而保證燈體內設備不會因為內部壓強變化而受到損壞。

為達到以上目的，本實用新型采用以下技術方案：一種用于軌道列車的燈組內部氣壓調節裝置，包括橡膠膠囊和緊固環，所述橡膠膠囊呈類碟形，圓周上設置若干等距的通孔；所述緊固環呈圓環形，其上設置與橡膠膠囊圓周上相對應的通孔，通過螺釘將橡膠膠囊固定在燈體后側面板上。

進一步說，所述橡膠膠囊包括固定外圈、連接部和中間調節部，所述固定外圈上設置若干等距的通孔，緊固環通過螺釘將固定外圈固定在燈體后側面板上；所述連接部呈環型，剖面呈凹槽型，環型外側連接固定外圈，內側連接中間調節部；所述中間調節部位于橡膠膠囊的中心，呈中間凹，四周凸的類碟形。

進一步說，所述固定外圈、連接部和中間調節部三部分一體成型，由橡膠材料制成，表面平滑。

進一步說，所述緊固環的外圓直徑等于橡膠將囊的直徑。

進一步說，所述緊固環寬度與固定外圈等寬或者略窄。

進一步說，所述燈體后側面板開設一調節氣壓的通孔，橡膠膠囊安裝在其上，通過通孔調節燈體內氣壓。

進一步說，所述燈體后側面板的通孔孔徑等于或略小于固定外圈的內徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用橡膠膠囊的特殊設計，使密封的燈體內部空氣壓強會隨著環境溫度的變化而變化，從而保證燈體內部空氣壓強與大氣壓強時時相等，進而延長燈體使用壽命，結構簡單，易操作，造價低廉，生產效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或者現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對本領域技術人員來講，在不獨處創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的橡膠膠囊的結構示意圖；

圖2為本實用新型的橡膠膠囊的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例1的使用效果圖。

其中，橡膠膠囊1、緊固環2、螺釘3、固定外圈4、連接部5、中間調節部6、燈體7、通孔8、后側面板9。

具體實施方式