[實用新型]一種人防工程門定位拼焊工裝

有效

• 申請號: 201720579898.1
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206854904U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 陳超
• 申請（專利權）人: 蘇州鋼盾人防工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及人防工程、機械加工等領域，具體為一種人防工程門定位拼焊工裝。

背景技術

人民防空工程也叫人防工事，是指為保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰時可用于防空的地下室。

在人防工程中，通常需要用到人防用的門扇。由于需要滿足人防要求，其門扇在加工時需要特定的加工精度和特殊的要求。現有的人防門扇在加工時，很難做到精確的定位，焊接時，其尺寸誤差較大，而且組裝效率較低。難以滿足目前的生產需求。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種人防工程門定位拼焊工裝，提高門扇的焊接精度和組裝效率，以滿足目前的門扇加工需求。

實現上述目的的技術方案是：一種人防工程門定位拼焊工裝，其特征在于，包括架體，包括工作平臺；夾緊裝置，安裝于所述架體上，所述夾緊裝置用于夾緊被焊接的門扇材料；輸送裝置，安裝于所述架體上；定位塊，安裝于所述工作平臺的四個邊角，所述定位塊用于所述門扇材料焊接時的定位；所述輸送裝置包括提升氣缸，組裝于所述架體的背面；輸送滾輪組，組裝于所述架體的兩側，所述提升氣缸用于將焊接后的門扇材料提升至所述定位塊之上的高度使所述門扇材料位于所述輸送滾輪組上；所述輸送裝置用于將被焊接后的門扇材料通過輸送滾輪組輸送至下一工序。

所述輸送滾輪組包括鋼槽，為長條形，組裝于所述架體的側邊；滾輪，相互平行的組裝于所述鋼槽內。

所述夾緊裝置包括四組氣缸組，每組氣缸組包括兩個氣缸，每組所述氣缸組安裝于所述工作平臺的四個角。

每組所述氣缸包括X軸氣缸和Y軸氣缸。

所述X軸氣缸包括缸體，水平橫向布置；活塞桿，安裝于所述缸體；氣動壓件，連接于所述活塞桿上，所述氣動壓件設于所述缸體的外側。

所述Y軸氣缸包括缸體，水平縱向布置；活塞桿，安裝于所述缸體；氣動壓件，連接于所述活塞桿上，所述氣動壓件設于所述缸體的外側。

所述氣動壓件包括第一連接桿，其一端水平連接于所述活塞桿上；第二連接桿，其下端豎直連接于所述第一連接桿的另一端；第三連接桿，其一端水平連接于所述第二連接桿的上端。

所述架體包括底架，包括4個支腳；架體本體，為長方形框體；支架，安

裝于所述長方形框體的中部，該支架與所述長方形框體的寬度方向平行。

所述支架上設有調節孔，用于所述門扇材料的焊接時的寬度調節。

本實用新型的優點是：本實用新型的人防工程門定位拼焊工裝，有效的提高了門扇的焊接精度，有效的提高了門扇的加工效率，實現了門扇加工的自動化生產，結構簡單，使用方便，適用于多規格門扇加工。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步解釋。

圖1是本實用新型實施例的人防工程門定位拼焊工裝結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的人防工程門定位拼焊工裝側視圖。

其中，

1架體；2夾緊裝置；

3輸送裝置；4定位塊；

11底架； 12架體本體；

13支架； 14調節孔；

21 X軸氣缸； 22 Y軸氣缸；

23氣動壓件； 31提升氣缸；

33輸送滾輪組。

具體實施方式

以下實施例的說明是參考附加的圖式，用以例示本實用新型可用以實施的特定實施例。本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本實用新型，而非用以限制本實用新型。

實施例，如圖1、圖2所示，一種人防工程門定位拼焊工裝，包括架體1、夾緊裝置2、輸送裝置3、定位塊4。

其中，所述架體1包括底架11、架體本體12以及支架13。具體的，架體本體12包括長方形框體，支架13連接在長方形框體上，且該支架13與長方形框體的寬度方向平行。底架11包括4個支腳，4個支架13安裝在長方形框體的四個邊角的下表面。

支架13和架體本體12上設有調節孔14，用于所述門扇材料的焊接時的寬度調節。長方形框體的上表面為工作平臺。本實施例中，架體1是利用不銹鋼管體和不銹鋼角鋼焊接而成。

定位塊4固定在長方形框體上表面的四個邊角，其中，本實施例中，定位塊4為角鋼，角鋼的邊與所述長方形框體的長邊和寬邊平齊。