[實用新型]一種SLM設(shè)備運動機構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720579458.6 | 申請日: | 2017-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN206733609U | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐寶;謝海波;孔龍輝 | 申請(專利權(quán))人: | 南京前知智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C64/245 | 分類號: | B29C64/245;B29C64/20;B33Y30/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 slm 設(shè)備 運動 機構(gòu) 回程 誤差 消除 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及選擇性激光熔化技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種SLM設(shè)備運動機構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)。
背景技術(shù)
SLM設(shè)備指的是選擇性激光熔化3D打印技術(shù),在選擇性激光熔化打印過程中,樣品成型缸活塞需要上下移動,樣品成型缸活塞一般采用絲桿傳動,絲桿傳動是較常用的傳動形式,雖然存在不可避免的回程誤差,但由于價格便宜,總的體性價比高,在機電設(shè)備中應(yīng)用廣泛。在實際操作過程中可以采用增加機械調(diào)整裝置的方法彌補回程誤差,調(diào)整裝置機械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且成本較高。
常規(guī)的消除回程誤差的辦法是增加消回差螺母,但由于增加消回差螺母,裝置不可避免增加了阻尼,絲桿傳動產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,并且消回差螺母也只是一種輔助措施,不能根本上解決普通絲桿的精度問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種SLM設(shè)備運動機構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種SLM設(shè)備運動機構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng),包括步進電機,所述步進電機的電機輸出軸固定連接齒輪轉(zhuǎn)動軸,所述齒輪轉(zhuǎn)動軸固定連接雙片薄齒輪,所述雙片薄齒輪安裝在齒輪室內(nèi),所述齒輪室固定安裝在升降平臺上,雙片薄齒輪包括第一片薄齒輪,所述第一片薄齒輪的輻板上設(shè)置有第一卡簧孔,所述第一卡簧孔中心處設(shè)置有限位柱,所述限位柱上安裝卡簧的卡簧槽,第一片薄齒輪的齒輪輪轂上套接第二片薄齒輪,所述第二片薄齒輪的輻板上設(shè)置有第二卡簧孔,卡簧槽穿過第二卡簧孔,并且卡簧的卡簧臂搭在第二片薄齒輪的輻板上,雙片薄齒輪與絲桿緊密咬合。
優(yōu)選的,所述步進電機采用混合式結(jié)構(gòu),步進電機固定安裝在升降平臺上。
優(yōu)選的,所述齒輪轉(zhuǎn)動軸與齒輪室之間的接口處設(shè)有密封圈,所述密封圈與齒輪轉(zhuǎn)動軸之間涂有潤滑油。
優(yōu)選的,所述雙片薄齒輪的表面進行陽極電鍍處理,雙片薄齒輪的齒輪數(shù)目為30個。
優(yōu)選的,所述第一卡簧孔的孔心和第二卡簧孔的孔心位于同一軸上,并且第一卡簧孔的孔徑比第二卡簧孔的孔徑小。
優(yōu)選的,所述卡簧為C形結(jié)構(gòu),卡簧設(shè)有兩個,且以齒輪轉(zhuǎn)動軸為對稱軸對稱設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型結(jié)構(gòu)將第一卡簧孔和第二卡簧孔局限在一個環(huán)形區(qū)域內(nèi),從而限制卡簧在雙片薄齒輪中的位置,使得雙片薄齒輪和絲桿在正反轉(zhuǎn)時都能相互貼緊,消除雙片薄齒輪與絲桿螺紋間的間隙;
2、本實用新型結(jié)構(gòu)通過利用卡簧變形后所產(chǎn)生的張緊力,裝置結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝和更換;
3、本實用新型結(jié)構(gòu)通過雙片薄齒輪和絲桿的緊密咬合,不需要增加額外的消回差螺母,避免由于增加阻尼導(dǎo)致升降平臺產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型絲桿齒輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型雙片薄齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1步進電機、2電機輸出軸、3齒輪轉(zhuǎn)動軸、4雙片薄齒輪、5齒輪室、6升降平臺、7第一片薄齒輪、8第一卡簧孔、9限位柱、10卡簧、11齒輪輪轂、12第二片薄齒輪、13第二卡簧孔、14卡簧槽、15卡簧臂、16絲桿、17密封圈。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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