[實(shí)用新型]一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720579458.6
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206733609U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐寶;謝海波;孔龍輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南京前知智能科技有限公司
• 主分類號: B29C64/245
• 分類號: B29C64/245;B29C64/20;B33Y30/00
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，包括步進(jìn)電機(jī)（1），所述步進(jìn)電機(jī)（1）的電機(jī)輸出軸（2）固定連接齒輪轉(zhuǎn)動軸（3），所述齒輪轉(zhuǎn)動軸（3）固定連接雙片薄齒輪（4），其特征在于：所述雙片薄齒輪（4）安裝在齒輪室（5）內(nèi)，所述齒輪室（5）固定安裝在升降平臺（6）上，雙片薄齒輪（4）包括第一片薄齒輪（7），所述第一片薄齒輪（7）的輻板上設(shè)置有第一卡簧孔（8），所述第一卡簧孔（8）中心處設(shè)置有限位柱（9），所述限位柱（9）上安裝卡簧（10）的卡簧槽（14），第一片薄齒輪（7）的齒輪輪轂（11）上套接第二片薄齒輪（12），所述第二片薄齒輪（12）的輻板上設(shè)置有第二卡簧孔（13），卡簧槽（14）過第二卡簧孔（13）,并且卡簧（10）的卡簧臂（15）搭在第二片薄齒輪（12）的輻板上，雙片薄齒輪（4）與絲桿（16）緊密咬合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，其特征在于：所述步進(jìn)電機(jī)（1）采用混合式結(jié)構(gòu)，步進(jìn)電機(jī)（1）固定安裝在升降平臺（6）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪轉(zhuǎn)動軸（3）與齒輪室（5）之間的接口處設(shè)有密封圈（17），所述密封圈（17）與齒輪轉(zhuǎn)動軸（3）之間涂有潤滑油。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，其特征在于：所述雙片薄齒輪（4）的表面進(jìn)行陽極電鍍處理，雙片薄齒輪（4）的齒輪數(shù)目為30個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，其特征在于：所述第一卡簧孔（8）的孔心和第二卡簧孔（13）的孔心位于同一軸上，并且第一卡簧孔（8）的孔徑比第二卡簧孔（13）的孔徑小。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種SLM設(shè)備運(yùn)動機(jī)構(gòu)回程誤差消除系統(tǒng)，其特征在于：所述卡簧（10）為C形結(jié)構(gòu)，卡簧（10）設(shè)有兩個，且以齒輪轉(zhuǎn)動軸（3）為對稱軸對稱設(shè)置。