[實用新型]用于兒童平衡車的車架

有效

• 申請號: 201720575466.3
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206797569U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 蔡瓊
• 申請（專利權）人: 蔡瓊
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于兒童平衡車的車架，屬于兒童健身娛樂設備技術領域。

背景技術

兒童平衡車又稱滑步車，其特點是沒有腳蹬、輔輪和鏈條，兒童需要用腳持續蹬地滑行來提供動力，當速度起來并找到平衡點之后，可以收起雙腳，車子就會順利滑行，當速度慢下來時，可以再用腳繼續蹬地來補充動力。兒童平衡車側重鍛煉孩子的手眼協調能力，和對大動作的掌握，對路面平整度也沒啥苛求，可以非常順暢的過渡到騎自行車。平衡車在鍛煉平衡力的同時其實也可以鍛煉兒童的自信能力，越是敢于接觸外界，對兒童的獨立能力會更有幫助，使兒童更容易感受到安全感、更容易駕馭、安全性更高；更重要的是讓他們享受騎行的成就感，而更加喜歡戶外運動。如圖1所示，現有技術中的兒童平衡車通常包括車架1、前叉2、前輪3、后輪4、車座5以及車把6，前叉2插入到車架1前側的前叉安裝筒11內，車把6安裝在前叉2上端，前輪3安裝在前叉2下端，后輪4安裝在車架1后端，在所述車架1的中部設置有車座安裝筒12，車座5插入到所述車座安裝筒12上端，但并未設置減震結構，因此兒童在騎行時如遇到顛簸路況則很不舒服。鑒于此，中國專利文獻CN 205524697 U公開了一種兒童平衡車，通過在車架上設置彈性體以及后避震器的方式實現對兒童平衡車的減震，但這種避震器效果差，安裝與拆卸非常復雜，同時后避震器的轉點對鎖螺絲很容易折斷，造成平衡車無法使用的缺陷。

發明內容

因此，本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種具有減震功能，并且減震性能較好，減震裝置不易損壞，經久耐用，安裝和拆卸非常方便的用于兒童平衡車的車架。

為了實現上述目的，本實用新型的一種用于兒童平衡車的車架，包括主架體、一端用于安裝后輪并且另一端通過轉軸與所述主架體相鉸接的后叉，所述主架體包括用于安裝前叉的前叉安裝筒以及用于安裝車座的車座安裝筒，在所述主架體上靠近所述轉軸的位置設置有一橡膠減震塊，所述橡膠減震塊被所述主架體與后叉夾持；在所述橡膠減震塊上固定有一螺絲，所述螺絲穿過所述后叉上的通孔后與一螺母相配合緊固；在所述主架體上固定有一內螺紋筒，一螺栓的一端穿過所述內螺紋筒后頂在所述后叉上。

在所述主架體上設置有安裝座，所述安裝座包括兩個平行設置的側板，所述橡膠減震塊安裝于兩個所述側板之間。

所述橡膠減震塊包括一傾斜面，所述傾斜面用于貼合于所述后叉上，所述螺絲位于所述傾斜面，并且所述螺栓頂在所述傾斜面。

所述后叉包括兩個平行設置的叉棍以及連接于兩個所述叉棍之間的連接板，所述通孔設置于所述連接板上，并且所述螺栓頂在所述連接板上。

采用上述技術方案，本實用新型的用于兒童平衡車的車架，將傳統的一體固定形車架改進為相互鉸接的主架體與后叉兩部分，并且在二者之間夾持一橡膠減震塊，當兒童在騎行平衡車遭受顛簸時，橡膠減震塊能夠產生輕微變形，從而使主架體與后叉之間的夾角產生輕微變化，達到減震效果。該結構的車架，在安裝時，先將橡膠減震塊放在兩個所述側板之間，螺絲朝向外側伸出，然后將后叉的連接板插入到螺栓與橡膠減震塊之間的位置，從而使螺絲穿過后叉上的通孔，然后安裝轉軸，再將螺母擰緊在螺絲上，然后擰緊螺栓使其頂在連接板上，安裝完畢。通過螺絲螺母能夠對橡膠減震塊進行固定，同時配合左右兩側的側板，即可保證橡膠減震塊不會脫落、旋轉、偏移，橡膠減震塊被夾持與后叉與主架體之間，當后叉與主架體具有夾緊合攏的趨勢時，橡膠減震塊頂住二者從而給二者遠離趨勢的力，橡膠減震塊的受壓變形過程中實現其減震效果，當后叉與主架體具有張開的趨勢時，螺栓頂住連接板，使二者無法遠離。本實用新型的用于兒童平衡車的車架，減震結構簡單，減震部件穩定，并且具有易于安裝，不易損壞，經久耐用的特點。

附圖說明

圖1為現有技術中兒童平衡車的結構示意圖。

圖2為本實用新型結構示意圖。

圖3為圖2的另一角度示意圖。

圖4為圖3的分解示意圖。

具體實施方式

以下通過附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。