[實(shí)用新型]一種用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720569604.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206962450U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江友華;王文吉;陳博;鄒明強(qiáng);劉雪瑩;吳琪娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海電力學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H02J3/01
• 分類(lèi)號(hào): H02J3/01;H02J3/18;H02J3/48
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，所述鐵路牽引變電站上設(shè)有供電母線(xiàn)，所有受控列車(chē)均由供電母線(xiàn)供電，其特征在于，所述系統(tǒng)包括集中控制裝置、分布式控制裝置和通信裝置，所述集中控制裝置分別與鐵路牽引變電站和供電母線(xiàn)連接，所述分布式控制裝置與受控列車(chē)連接，所述通信裝置分別與集中控制裝置和分布式控制裝置連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述集中控制裝置包括鐵路功率調(diào)節(jié)器RPC，所述鐵路功率調(diào)節(jié)器RPC通過(guò)降壓變壓器與供電母線(xiàn)的兩個(gè)供電臂連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述降壓變壓器的數(shù)量不少于2個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述集中控制裝置還包括用于提供容性無(wú)功補(bǔ)償和濾除三次諧波電流的補(bǔ)償結(jié)構(gòu)組件，所述補(bǔ)償結(jié)構(gòu)組件位于鐵路功率調(diào)節(jié)器RPC的兩側(cè)，通過(guò)降壓變壓器與供電母線(xiàn)的兩個(gè)供電臂連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述補(bǔ)償結(jié)構(gòu)組件包括晶閘管控制濾波器TCF和晶閘管控制電抗器TCR，所述晶閘管控制濾波器TCF通過(guò)降壓變壓器與供電母線(xiàn)的相對(duì)相位超前供電臂連接，所述晶閘管控制電抗器TCR通過(guò)降壓變壓器與供電母線(xiàn)的相對(duì)相位滯后供電臂連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述分布式控制裝置包括混合型有源濾波器HAPF，所述混合型有源濾波器HAPF分別與受控列車(chē)和通信裝置連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述混合型有源濾波器HAPF的數(shù)量與受控列車(chē)的數(shù)量相匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述通信裝置包括信號(hào)發(fā)送器和信號(hào)接收器，所述信號(hào)發(fā)送器與集中控制裝置連接，所述信號(hào)接收器與分布式控制裝置連接，所述信號(hào)發(fā)送器與信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。