[實用新型]一種汽車前保險杠組件

有效

• 申請號: 201720568514.6
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206983913U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 徐茂宏
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐儀征汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B60R19/26
• 分類號: B60R19/26
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 毛洪梅

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種汽車前保險杠組件。

背景技術

現在，汽車產業飛速發展，為滿足行人保護法規的要求，在汽車與行人發生撞擊時需要緩沖空間保護行人，汽車前保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身的安全裝置，目前的前保險杠緩沖空間較小，保險杠和支架容易斷裂。

專利一種汽車前保險杠組件(CN202557461U)，本實用新型公開了一種汽車前保險杠組件，包括前保險杠以及連接在前保險杠和車身之間的安裝支架，所述前保險杠包括兩排卡扣和/或卡槽；所述安裝支架包括兩排與所述前保險杠的卡扣配合的卡槽和/或與所述前保險杠的卡槽配合的卡扣。本實用新型的汽車前保險杠組件，通過相互配合的兩排卡扣和卡槽將安裝支架與前保險杠連接形成一整體，然后再與車身緊固連接，使得可以預先調整前保險杠與安裝支架的配合，增強了保險杠的剛度，并且通過從安裝支架上部向下延伸的限位面與車身貼合，實現了對安裝支架及前保險杠的支撐，防止前保險杠由于自身重力作用而翻轉下沉，從而控制了汽車前保險杠與發動機箱蓋的間隙與面差，改善了車輛外觀。但本實用新型在前保險杠撞擊時與車身之間的緩沖空間不夠。

因此，急需一種極大減緩外界沖擊力，進一步增強車身防護性的汽車前保險杠組件。

實用新型內容

為了解決保險杠和支架容易斷裂的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車前保險杠組件，具有極大減緩外界沖擊力，進一步增強車身防護性的優點。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種汽車前保險杠組件，包括前保險杠本體、安裝骨架和固定在所述安裝骨架表面上的緩沖層，所述前保險杠本體與所述安裝骨架固定連接，所述前保險杠本體與所述安裝骨架之間間隔一定距離，所述前保險杠本體上設有若干第一支架，所述第一支架和所述前保險杠本體一體成型，所述安裝骨架設有與所述第一支架相匹配的固定環，所述固定環和所述第一支架固定連接，所述前保險杠本體和所述安裝骨架的兩端分別通過螺栓連接，所述緩沖層設置在所述前保險杠本體與所述安裝骨架之間。

所述前保險杠本體與所述安裝骨架之間間隔一定距離，增大緩沖距離，在撞擊時，防止所述安裝骨架損壞，所述緩沖層可以減緩外界沖擊力，防止所述安裝骨架撞壞。

優選的，所述保險杠本體與所述安裝骨架之間還設有霧燈，所述安裝骨架上還設有第二支架，所述第二支架固定在所述安裝骨架上，所述第二支架另一端固定有所述霧燈，所述前保險杠本體上設有與所述霧燈匹配的通孔。

優選的，所述安裝骨架上還設有若干焊接部，所述焊接部固定在所述安裝骨架上。所述安裝骨架可通過所述焊接部焊接在車身上。

優選的，所述安裝骨架與所述第二支架的連接方式為焊接。所述霧燈的固定更穩定，在撞擊時，所述霧燈由于安裝在所述安裝骨架上不易損壞。

優選的，所述緩沖層與所述安裝骨架的連接方式為鉚接。

優選的，所述緩沖層的材質為聚乙烯泡沫。聚乙烯泡沫機械強度好，緩沖性能優異；加工性好，易于模塑成型,著色性好，溫度適應性強，抗放射性優異等優點，而且尺寸精度高,結構均勻。

本實用新型的有益效果是：前保險杠本體與安裝骨架之間間隔一定距離，增大緩沖距離；緩沖層的設置可以減緩外界沖擊力，防止安裝骨架撞壞；霧燈固定在安裝骨架上，前保險杠本體撞擊時可以防止霧燈損壞。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構左視圖；

圖中標記為：1、前保險桿本體；11、第一支架；12、通孔；2、安裝骨架；21、固定環；22、焊接部；23、第二支架；3、緩沖層；4、霧燈。

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施方式。