[實用新型]一種殘疾車的輪胎模具

有效

• 申請號: 201720567468.8
• 申請日: 2017-05-20
• 公開（公告）號: CN207643510U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱阿二
• 申請（專利權）人: 朱阿二
• 主分類號: B29C33/42
• 分類號: B29C33/42;B29D30/06;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種殘疾車的輪胎模具，包括相互配合的第一模和第二模，第一模和第二模的周向環面上均設有胎面塊和胎沿塊，每個胎面塊上均設由多個凸紋一首尾連接而成的兩道周向的條紋，相鄰的凸紋一之間設有凹部或凸紋二，凹部和凸紋二為周向交替設置，凹部位于相鄰兩個凸紋一內部，凸紋二位于相鄰兩個凸紋一外部，所述胎沿塊上周向等間隔設有橫向的凸紋三，相鄰兩個凸紋三之間通過兩個平行的豎向的凸紋四連接。本實用新型的小康車輪胎模具制造出來的輪胎安全可靠，行駛輕快且不易打滑。

技術領域

本實用新型涉及輪胎模具技術領域，尤其是涉及一種殘疾車的輪胎模具。

背景技術

殘疾人專用車要求其具有行駛方便輕快，安全可靠，不易打滑，易排水等特性，這就對其輪胎提出了較高的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種殘疾車的輪胎模具，制造出來的輪胎安全可靠，行駛輕快且不易打滑。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種殘疾車的輪胎模具，包括相互配合的第一模和第二模，所述第一模和第二模的周向環面上均設有胎面塊和胎沿塊，每個胎面塊上均設由多個凸紋一首尾連接而成的兩道周向的條紋，相鄰的凸紋一之間設有凹部或凸紋二，所述凹部和凸紋二為周向交替設置，凹部位于相鄰兩個凸紋一內部，所述凸紋二位于相鄰兩個凸紋一外部，所述胎沿塊上周向等間隔設有橫向的凸紋三，相鄰兩個凸紋三之間通過兩個平行的豎向的凸紋四連接。

所述凸紋二的前端設有拐彎部一。

所述凸紋三的前端設有拐彎部二，所述拐彎部二位于胎面塊。

所述凸紋三的數量為每一道周向條紋的凸紋一的數量的一半，所述拐彎部二正對與其相鄰的一道周向條紋上的拐彎部一且兩者的折彎方向相同。

所述凸紋四為在其中間處進行一次折彎而成且關于折彎處對稱的豎向凸起。

所述第一模和第二模的胎面塊上的凹部和凸紋二在橫向相互對應且交替分布，同一橫向分布的兩個凸紋二的拐彎部一的折彎方向相反。

每道周向條紋上的凸紋一均為傾斜設置且相鄰兩個凸紋一為橫向對稱。

本實用新型的有益效果是：該模具制造出來的輪胎安全可靠，行駛輕快且不易打滑。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一模和第二模合攏后的花紋的示意圖；

圖3為圖2中A-A向的剖視圖。

圖中：第一模1、第二模2、胎面塊3、胎沿塊4、凸紋一5、凹部6、凸紋二7、拐彎部一71、凸紋三8、拐彎部二81、凸紋四9。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1～圖3所示，一種殘疾車的輪胎模具，包括相互配合的第一模1和第二模2，所述第一模1和第二模2的周向環面上均設有胎面塊3和胎沿塊4，每個胎面塊3上均設由多個凸紋一5首尾連接而成的兩道周向的條紋，每道周向條紋上的凸紋一5均為傾斜設置且相鄰兩個凸紋一5為橫向對稱，連續彎折的凸紋一5方便進行排水。

相鄰的凸紋一5之間設有凹部6或凸紋二7，所述凹部6和凸紋二7為周向交替設置，凹部6位于相鄰兩個凸紋一5內部，所述凸紋二7位于相鄰兩個凸紋一5外部，所述凸紋二7的前端設有拐彎部一71。凸紋二7用于打破水花加強排水效果。

所述胎沿塊4上周向等間隔設有橫向的凸紋三8，所述凸紋三8的前端設有拐彎部二81，所述拐彎部二81位于胎面塊3。凸紋三8可以加強輪胎的操控性能和排水性能，使得車輛行駛更為安全可靠。