[實(shí)用新型]無(wú)人飛行器的槳葉保護(hù)裝置及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720566645.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206954500U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張蕾;唐尹;金時(shí)潤(rùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/00
• 分類號(hào): B64C27/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44280
• 代理人: 李慶波

1.一種無(wú)人飛行器的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述槳葉保護(hù)裝置包括第一槳葉保護(hù)罩組件、第二槳葉保護(hù)罩組件以及鎖扣組件，其中所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件設(shè)置于所述無(wú)人飛行器的相對(duì)兩側(cè)，且分別與所述無(wú)人飛行器的兩側(cè)卡合，所述鎖扣組件用于鎖定所述第一槳葉保護(hù)罩組件與所述第二槳葉保護(hù)罩組件，以保持所述第一槳葉保護(hù)罩組件及所述第二槳葉保護(hù)罩組件與所述無(wú)人飛行器的卡合狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖扣組件包括第一鎖扣主體和第二鎖扣主體，所述第一鎖扣主體和所述第二鎖扣主體用于將所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件以可拆卸方式鎖定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一鎖扣主體固定設(shè)置于所述第一槳葉保護(hù)罩組件上，所述第二鎖扣主體樞軸連接于所述第二槳葉保護(hù)罩組件上，并能夠相對(duì)于所述第二槳葉保護(hù)罩組件樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)成與所述第一鎖扣主體卡合固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第二鎖扣主體包括樞軸和連接板，所述樞軸固定設(shè)置于所述第二槳葉保護(hù)罩組件上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述連接板和所述樞軸可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件呈中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一鎖扣主體為與所述第二鎖扣主體的樞軸方向平行設(shè)置的卡柱，所述第二鎖扣主體上設(shè)置有與所述卡柱對(duì)應(yīng)的卡槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一鎖扣主體為與所述第二鎖扣主體的樞軸方向平行設(shè)置的卡扣，所述第二鎖 扣主體上設(shè)置有與所述卡扣對(duì)應(yīng)的卡槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一鎖扣主體為與所述第二鎖扣主體的樞軸方向平行設(shè)置的第一卡扣，所述第二鎖扣主體上設(shè)置有與所述第一卡扣對(duì)應(yīng)的第二卡扣。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一槳葉保護(hù)罩組件包括彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)第一延伸臂，所述第一鎖扣主體固定設(shè)置于所述兩個(gè)第一延伸臂之間；

所述第二槳葉保護(hù)罩組件包括彼此間隔設(shè)置的兩個(gè)第二延伸臂，所述第二鎖扣主體樞軸連接于所述兩個(gè)第二延伸臂之間。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一延伸臂和所述第二延伸臂的端部設(shè)置有對(duì)位接插結(jié)構(gòu)，以使所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件對(duì)位接插。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述第一延伸臂之間進(jìn)一步設(shè)置有第一連接件，兩個(gè)所述第二延伸臂之間進(jìn)一步設(shè)置有第二連接件。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括第一下卡板，所述第一下卡板卡合在所述無(wú)人飛行器的一側(cè)機(jī)身的下表面；

所述第二槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括第二下卡板，所述第二下卡板卡合在所述無(wú)人飛行器的另一側(cè)機(jī)身的下表面上。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括間隔設(shè)置的第一上卡板和第一下卡板，所述第一上卡板和第一下卡板設(shè)置成在所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件分別與所述無(wú)人飛行器的兩側(cè)卡合時(shí)分別卡持于所述無(wú)人飛行器的兩個(gè)相鄰機(jī)臂的上表面和下表面上，所述第二槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括間隔設(shè)置的第二上卡板和第二下卡板，所述第二上卡板和第二下卡板用于在所述第一槳葉保護(hù)罩組件和所述第二槳葉保護(hù)罩組件分別與所述無(wú)人飛行器的兩側(cè)卡合時(shí)分別卡持于所述無(wú)人飛行器的另外兩個(gè)相鄰機(jī)臂的上表面和下表面上。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的槳葉保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括連接于所述第一上卡板和所述第一下卡板的兩個(gè)第一側(cè)卡板，所述兩個(gè)第一側(cè)卡板分別卡持于所述兩個(gè)相鄰機(jī)臂的相鄰側(cè)表面上，所述第二槳葉保護(hù)罩組件進(jìn)一步包括連接于所述第二上卡板和所述第二下卡板的兩個(gè)第二側(cè)卡板，所述兩個(gè)第二側(cè)卡板卡持于所述另外兩個(gè)相鄰機(jī)臂的相鄰側(cè)表面上。