[實用新型]一種車門存放架載具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720565366.2
• 申請日: 2017-05-21
• 公開（公告）號: CN206734353U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐柯華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京瓏瑞柯創(chuàng)汽車科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車門存放架載具。

背景技術(shù)：

目前，當(dāng)車門與車門骨架從主基平臺上分離出來后如果還停留在平臺上，平臺將制作很大，成本高，運輸不方便。部分車門直接使用起吊車或起吊裝置來對車門或車門骨架進(jìn)行安裝拆卸，在使用的過程中造成很多不便。因此，需要設(shè)計出一種能夠解決以上問題的車門存放架載具。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車門存放架載具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車門及車門骨架安裝拆卸不便且成本較高的問題。

一種車門存放架載具，包括焊接體，所述焊接體上表面設(shè)有滑軌，所述焊接體上設(shè)有骨架預(yù)定位塊，焊接體上與骨架預(yù)定位塊相對應(yīng)的位置設(shè)有骨架定位銷孔，所述焊接體遠(yuǎn)離骨架預(yù)定位塊的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有定位銷組，所述焊接體底部靠近定位銷組的一側(cè)設(shè)有定向腳輪，焊接體上設(shè)有腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與定向腳輪相連接，所述焊接體底部遠(yuǎn)離定向腳輪的一側(cè)設(shè)有萬向腳輪，焊接體底部還設(shè)有地腳。

優(yōu)選的，所述定位銷組包括左定位銷和右定位銷。

優(yōu)選的，所述焊接體側(cè)壁設(shè)有安裝板，所述安裝板上安裝有拉緊壓鉗。

優(yōu)選的，所述腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿和固定螺栓，所述調(diào)節(jié)桿下端與定向腳輪相連接、下端穿過焊接體與固定螺栓相連接。

優(yōu)選的，所述焊接體側(cè)壁設(shè)有推車把手。

本實用新型的優(yōu)點在于：該種車門存放架載具，所承載存放架在滑軌內(nèi)運動，腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)腳輪高度，地腳在載具靜止的狀態(tài)下支撐地面使定向腳輪離開地面，這樣可以使載具靜止?fàn)顟B(tài)下比較牢固，定位銷組與對接平臺相接，保證與平臺的絕對位置，骨架預(yù)定位塊在骨架拉回時起到限位作用，骨架定位銷孔保證了骨架在載具上的絕對位置，拉緊壓鉗與對接平臺拉緊固定，防止松動，為移動方便在推車后加推車把手。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的車門存放架載具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的工作示意圖。

其中：1-定位銷組，2-腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，3-滑軌，4-骨架定位銷孔，5-骨架預(yù)定位塊，6-推車把手，7-萬向腳輪，8-焊接體，9-定向腳輪，10-拉緊壓鉗，11-地腳，12-對接平臺，13-車門存放架載具，14-骨架。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

如圖1和圖2所示，一種車門存放架載具13，包括焊接體8，所述焊接體8上表面設(shè)有滑軌3，所述焊接體8上設(shè)有骨架預(yù)定位塊5，焊接體8上與骨架預(yù)定位塊5相對應(yīng)的位置設(shè)有骨架定位銷孔4，所述焊接體8遠(yuǎn)離骨架預(yù)定位塊5的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有定位銷組1，所述焊接體8底部靠近定位銷組1的一側(cè)設(shè)有定向腳輪9，焊接體8上設(shè)有腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2，所述腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2與定向腳輪9相連接，所述焊接體8底部遠(yuǎn)離定向腳輪9的一側(cè)設(shè)有萬向腳輪7，焊接體8底部還設(shè)有地腳11。

值得注意的是，所述定位銷組1包括左定位銷和右定位銷，所述焊接體8側(cè)壁設(shè)有安裝板，所述安裝板上安裝有拉緊壓鉗10。

在本實施例，所述腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括調(diào)節(jié)桿和固定螺栓，所述調(diào)節(jié)桿下端與定向腳輪9相連接、下端穿過焊接體8與固定螺栓相連接，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿可完成對定向腳輪高度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完成后旋緊固定螺栓即可，所述焊接體8側(cè)壁設(shè)有推車把手6。

本實用新型的工作流程為：車門骨架14在需要安裝到對接平臺12上時，將載具的定位銷組1對準(zhǔn)對接平臺12上的銷孔完成安裝，再將拉緊壓鉗10收緊，然后將四個地腳11完全調(diào)整到完全支撐地面，最后即可松開存放骨架14的定位銷將存放骨架14推至對接平臺12的指定位置后固定存放骨架14，即可將載具退出(退出順序則為安裝順序的逆向)。

基于上述，該種車門存放架載具13，所承載存放架在滑軌3內(nèi)運動，腳輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2可調(diào)節(jié)腳輪高度，地腳11在載具靜止的狀態(tài)下支撐地面使定向腳輪9離開地面，這樣可以使載具靜止?fàn)顟B(tài)下比較牢固，定位銷組1與對接平臺12相接，保證與平臺的絕對位置，骨架預(yù)定位塊5在骨架14拉回時起到限位作用，骨架定位銷孔4保證了骨架在載具上的絕對位置，拉緊壓鉗10與對接平臺12拉緊固定，防止松動，為移動方便在推車后加推車把手6，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，直接對接平臺12操作即可實現(xiàn)定位安裝，無需二次調(diào)整，便于移動，定位精確的車門存放架載具13。

由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。