[實用新型]一種新型油門踏板

有效

• 申請號: 201720563875.1
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206765812U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 張保民;楊海瀾;王國峰
• 申請（專利權）人: 河南恒發橡塑制品有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種踏板，尤其是一種新型油門踏板。

背景技術

現在汽車的油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種。地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕松的控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感，而配合手動變速器，地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術動作；相反，懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單（單?。┮稽c，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板。但是從最終實現控制汽車加速的目的來看，不論是“地板式”還是“懸掛式”油門踏板，它們在本質功能上是沒有任何區別的。而且現有的油門踏板在踩踏時會很僵硬，不舒服，有時還會打滑，不能很好的控制油門。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型油門踏板，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：一種新型油門踏板，包括踏板主體、皮紋、蓋帽和安裝孔，所述皮紋為米粒狀結構，并設置在踏板主體上；所述安裝孔對稱設置在踏板主體的兩側邊上；所述蓋帽安裝在安裝孔內。

進一步的，所述踏板主體和皮紋為PP材料制成，且顏色均為黑色。

進一步的，所述蓋帽和踏板主體的顏色一致。

進一步的，所述安裝孔為階梯孔，其上端孔大于下端孔。

進一步的，所述蓋帽的大小和安裝孔的上端孔大小一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新型油門踏板，結構簡單，踩踏時舒服有彈性，防滑效果好，使用簡單等優點，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構效果圖；

圖2是本實用新型整體結構剖視效果圖；

圖中：1-踏板主體、2-皮紋、3-蓋帽、4-安裝孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示，本實用新型公開了一種新型油門踏板，包括踏板主體1、皮紋2、蓋帽3和安裝孔4，所述皮紋2為米粒狀結構，并設置在踏板主體1上，增強了防滑性；所述安裝孔4對稱設置在踏板主體1的兩側邊上，便于安裝拆卸；所述蓋帽3安裝在安裝孔4內，增強了整體美觀度，所述踏板主體1和皮紋2為PP材料制成，且顏色均為黑色，增強了美觀度，所述蓋帽3和踏板主體1的顏色一致，所述安裝孔4為階梯孔，其上端孔大于下端孔，所述蓋帽3的大小和安裝孔4的上端孔大小一致。

該新型油門踏板，結構簡單，踩踏時舒服有彈性，防滑效果好，使用簡單。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。