[實用新型]用于形成軌道固定裝置的系統和軌道固定裝置

有效

• 申請號: 201720559752.0
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207468994U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 馬洪超;塞爾達爾·戈茲祖斯
• 申請（專利權）人: 沃斯洛工廠有限公司
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30;E01B9/68
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒;張杰

1.一種用于形成軌道固定裝置的系統，在所述系統中將用于軌道車輛的軌道(S)固定在地面上，所述系統包括一個支承板(2,102)、一個中間板(3,103)和一個導向板(4，5；104,105)，其中，所述支承板(2,102)具有一個安裝面(16)，在使用中在所述安裝面的區域中所述軌道(S)支承在所述支承板(2,102)上，其中，所述中間板(3,103)設置用于：在使用中設置在所述軌道(S)的軌足(Sf)和所述支承板(2,102)之間，并且其中，在至少一個在待固定的軌道(S)的縱向(L)上延伸的、支承板(2,102)的安裝面(16)的縱向側側面地設置用于布設所述導向板(4，5；104,105)的區域，從而在使用中使所述導向板(4，5；104,105)相對于與其對應的軌足(Sf)的縱向側而作用，其特征在于，所述中間板(3,103)具有對應于所述導向板(4，5；104,105)的形狀部件(35,36；147,148)，當所述導向板(4,5；104,105)位于與其對應的支承板(2,102)的區域上并且所述中間板(3,103)布置在軌道(S)和支承板(2,102)之間時，所述形狀部件在待固定的軌道(S)的縱向(L)上與在所述導向板(4,5；104,105)上形成的形狀部件(32；149,150)形狀配合地共同作用，通過所述形狀部件使所述中間板(3,103)以在所述軌道(S)的縱向(L)上不能移動的方式固定在所述導向板(4，5；104,105)上。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述支承板(2,102)在其安裝面(16)的兩個縱向側鄰接處具有用于各個導向板(4,5；104,105)的相應的區域，其在使用中相對于軌道(S)的軌足(Sf)的對應于各個所述區域的縱向側作用，并且所述中間板(3,103)具有對應于所述導向板(4,5；104,105)的形狀部件(35,36；147,148)，當所述導向板(4,5；104,105)位于與其對應的支承板(2,102)的區域上并且所述中間板(3,103)布置在軌道(S)和支承板(2,102)之間時，所述形狀部件在待固定的軌道(S)的縱向(L)上與在所述導向板(4,5；104,105)上形成的形狀部件(32；149,150)形狀配合地共同作用，從而使所述中間板(3,103)以在所述軌道(S)的縱向(L)上不能移動的方式固定在所述導向板(4，5；104,105)上。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述支承板(2,102)和用于所述導向板(4，5；104,105)的區域相對于所述支承板(2,102)的安裝面(16)相互以對角線相對的方式設置。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述導向板(4，5；104,105)具有對應于支承板(2,102)的形狀部件(22,23,24,25)，當所述導向板(4,5；104,105)位于與其對應的支承板(2,102)的區域上時，所述形狀部件在待固定的軌道(S)的縱向(L)上與在所述支承板(2,102)上形成的形狀部件(34)形狀配合地共同作用，從而使所述導向板(4，5；104,105)以在所述軌道(S)的縱向(L)上不能移動的方式固定。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，相對于所述支承板(2,102)的安裝面(16)從側面地并且以一定間距地形成至少一個用于支承所述導向板(4，5；104,105)的支承肩(18,19)。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，每個導向板(4，5；104,105)配置有彈簧部件(8，9；108,109)，所述彈簧部件在完成安裝的軌道固定裝置中借助張緊部件(10,11；110,111)相對于所述導向板(4，5；104,105)張緊并且將彈性的壓緊力施加到所述軌道(S)的軌足(Sf)上。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述支承板(2,102)的設置用于各個導向板(4，5；104,105)的區域中成型一個由所述支承板(2,102)的頂側向底側引導的、用于張緊部件(10,11；110,111)的通孔。