[實(shí)用新型]一種運(yùn)動(dòng)健美自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720558832.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206968915U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃石松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃石松 |
| 主分類號(hào): | B62M1/24 | 分類號(hào): | B62M1/24 |
| 代理公司: | 惠州華茂聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44428 | 代理人: | 趙瑩 |
| 地址: | 516001 廣東省惠*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運(yùn)動(dòng) 健美 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及單車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種運(yùn)動(dòng)健美自行車。
背景技術(shù)
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而 cycle意指輪,即兩輪車。在中國(guó)內(nèi)地及中國(guó)臺(tái)灣以及新加坡,通常稱其為“自行車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其為“單車”(其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱呼);而在日本稱為“自転(轉(zhuǎn))車”。自行車種類很多,有單人自行車,雙人自行車還有多人自行車;可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行;越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng),有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等;然而傳統(tǒng)的自行車結(jié)構(gòu)呆板,功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)動(dòng)健美自行車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種運(yùn)動(dòng)健美自行車,包括車架,所述車架上設(shè)置有動(dòng)力系統(tǒng)、踏板機(jī)構(gòu)、后輪和前輪;所述動(dòng)力系統(tǒng)由等比平衡桿、中軸支點(diǎn)、擺桿、棘輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)齒輪組成;車架中部位置設(shè)置有中軸支點(diǎn),所述中軸支點(diǎn)上支撐有等比平衡桿,形成翹板結(jié)構(gòu);等比平衡桿左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有踏板機(jī)構(gòu),等比平衡桿下方設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu),所述棘輪機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有擺桿,并通過(guò)擺桿與比平衡桿兩端連接,所述棘輪機(jī)構(gòu)包括過(guò)橋輪、內(nèi)弧齒輪、外弧齒輪和內(nèi)外棘輪;所述內(nèi)弧齒輪與外弧齒輪與相應(yīng)過(guò)橋輪,內(nèi)棘輪同外棘輪齒相切;所述棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)齒輪與后輪傳動(dòng)連接,所述外弧齒輪與兩內(nèi)外棘輪相外切,形成同一運(yùn)輸方向力轉(zhuǎn)遞到后輪的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述中軸支點(diǎn)上鉸接有等比平衡桿,形成翹板結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述擺桿為L(zhǎng)形桿。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述后輪為單輪或雙輪
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型提供一種運(yùn)動(dòng)健美自行車,結(jié)構(gòu)新穎;本實(shí)用新型參照托盤(pán)天枰的結(jié)構(gòu),利用等比杠桿的原理,腳踏板始終與地面保持水平,中軸支點(diǎn)為圓心,利用自身的重量左右腳上下往踏板劃弧,使以支點(diǎn)為圓心劃弧,使內(nèi)弧齒輪與外弧齒輪與相應(yīng)過(guò)橋輪,內(nèi)棘輪同外棘輪齒相切,或者以支點(diǎn)為圓心上下往復(fù)劃弧,使外弧齒輪與兩內(nèi)外棘輪相外切,傳遞同一運(yùn)輸方向轉(zhuǎn)遞到后輪作為動(dòng)力;運(yùn)動(dòng)起來(lái)省力并且自然公擺腳相臀,動(dòng)作優(yōu)美,除了能鍛煉身體外,還能提高健美功能,還能提高健美功能,可以增強(qiáng)下肢血液循環(huán),增強(qiáng)肌肉關(guān)節(jié)活力,提升身體各種功能的作用。
附圖說(shuō)明
圖1為運(yùn)動(dòng)健美自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為運(yùn)動(dòng)健美自行車中動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為運(yùn)動(dòng)健美自行車中等比平衡桿的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1-3,一種運(yùn)動(dòng)健美自行車,包括車架,所述車架上設(shè)置有動(dòng)力系統(tǒng)1、踏板機(jī)構(gòu)2、后輪3和前輪4;所述動(dòng)力系統(tǒng)1由等比平衡桿5、中軸支點(diǎn) 6、擺桿7、棘輪機(jī)構(gòu)8和傳動(dòng)齒輪9組成;車架中部位置設(shè)置有中軸支點(diǎn)6,所述中軸支點(diǎn)6上鉸接有等比平衡桿5,形成翹板結(jié)構(gòu);等比平衡桿5左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有踏板機(jī)構(gòu)2,等比平衡桿5下方設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)8,所述棘輪機(jī)構(gòu)8包括內(nèi)弧齒輪、外弧齒輪、內(nèi)外棘輪;所述棘輪機(jī)構(gòu)8左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有擺桿7,并通過(guò)擺桿7與比平衡桿兩端連接,所述擺桿7為L(zhǎng)形桿,所述內(nèi)弧齒輪、外弧齒輪與內(nèi)棘輪和外棘輪相切,所述棘輪機(jī)構(gòu)8通過(guò)內(nèi)外棘輪與傳動(dòng)齒輪9相切,并通過(guò)傳動(dòng)齒輪9將動(dòng)力傳遞到后輪。
本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型提供一種運(yùn)動(dòng)健美自行車,結(jié)構(gòu)新穎;本實(shí)用新型參照托盤(pán)天枰的結(jié)構(gòu),利用等比杠桿的原理,腳踏板始終與地面保持水平,中軸支點(diǎn)為圓心,利用自身的重量左右腳上下往踏板劃弧,使以支點(diǎn)為圓心劃弧,使內(nèi)弧齒輪與外弧齒輪與相應(yīng)過(guò)橋輪,內(nèi)棘輪同外棘輪齒相切,或者以支點(diǎn)為圓心上下往復(fù)劃弧,使外弧齒輪與兩內(nèi)外棘輪相外切,傳遞同一運(yùn)輸方向轉(zhuǎn)遞到后輪作為動(dòng)力;運(yùn)動(dòng)起來(lái)省力并且自然公擺腳相臀,動(dòng)作優(yōu)美,除了能鍛煉身體外,還能提高健美功能,還能提高健美功能,可以增強(qiáng)下肢血液循環(huán),增強(qiáng)肌肉關(guān)節(jié)活力,提升身體各種功能的作用。
上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明,但是本專利并不限于上述實(shí)施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
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- 專利分類
B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門(mén)適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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