[實(shí)用新型]一種橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720557519.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207109590U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;吳謙;杜斌;張興;張玉濤;車(chē)小林;沈明軒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州順康路橋咨詢(xún)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所11308
• 代理人: 秦力軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備。

背景技術(shù)

豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋是應(yīng)用于變截面連續(xù)梁及連續(xù)剛構(gòu)橋上的一種預(yù)應(yīng)力體系，其作用是抵抗主梁中的剪應(yīng)力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度，因此，豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉是否規(guī)范，張拉力是否達(dá)標(biāo)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響甚大，目前，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉主要是通過(guò)人工，采用簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置對(duì)其進(jìn)行張拉，張拉的過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且往往張拉的過(guò)程不規(guī)范，力值不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致梁體內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力往往與設(shè)計(jì)相差較大，豎向預(yù)應(yīng)力損失過(guò)多。對(duì)于預(yù)應(yīng)力的施加，往往是需要一定的操作過(guò)程的，如在第一階段張拉至70％的預(yù)應(yīng)力值，持荷10min以上后再次張拉，張拉值設(shè)計(jì)值后持荷30min，在預(yù)應(yīng)力筋變形或滑動(dòng)穩(wěn)定后方可錨固，人工張拉的方式一般是即拉即錨，無(wú)法考慮鋼筋的變形情況，這也是豎向預(yù)應(yīng)力損失較大的原因之一。因此，為解決這些問(wèn)題，取代人工張拉方式，規(guī)范操作，得到可靠的豎向預(yù)應(yīng)力，發(fā)明一種豎向預(yù)應(yīng)力張拉裝置，解決橋梁建設(shè)中實(shí)際存在的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，可控性強(qiáng)，張拉效率高，可實(shí)現(xiàn)對(duì)豎向鋼筋實(shí)現(xiàn)機(jī)械張拉，取代人工作業(yè)，保證了張拉預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，節(jié)約了施工成本的橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

上述的橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，包括張拉裝置、行走裝置、能源及液壓裝置；所述張拉裝置設(shè)置在橋梁頂板上，其包括沿橋梁頂板頂面寬度方向設(shè)置的一對(duì)支承底座、豎直固定于所述支撐底座頂部的支承液壓桿、豎直固定于所述支承液壓桿上端的液壓桿支承盤(pán)、豎直固定于所述液壓桿支承盤(pán)頂部的張拉液壓桿、安裝于所述張拉液壓桿中段的張拉平臺(tái)以及設(shè)于所述張拉平臺(tái)上的鋼杠桿組件；所述張拉平臺(tái)通過(guò)螺紋配合連接于所述張拉液壓桿的中段桿體上，其頂部中央開(kāi)設(shè)有錐形孔；所述張拉液壓桿具有一對(duì)且上端均向所述張拉平臺(tái)上方穿出；所述張拉平臺(tái)的頂部在位于一對(duì)所述張拉液壓桿之間的區(qū)域呈直線排列設(shè)有焊接支座；所述鋼杠桿組件包括主杠桿、支杠桿、夾緊液壓桿、錐形鍥筒、壓力環(huán)和承壓環(huán)；所述主杠桿呈傾斜鉸接于所述支杠桿和夾緊液壓桿的頂端；所述支杠桿具有一對(duì)且分別豎直固定于其中一對(duì)所述焊接支座上；所述夾緊液壓桿也具有一對(duì)且分別豎直固定于位于一對(duì)所述夾緊液壓桿外側(cè)的一對(duì)所述焊接支座上，所述夾緊液壓桿的高度介于所述張拉液壓桿上端穿出所述張拉平臺(tái)上方的長(zhǎng)度和所述支杠桿之間；所述錐形鍥筒匹配裝設(shè)于所述張拉平臺(tái)中部的錐形孔內(nèi)，其上端向所述張拉平臺(tái)上方伸出且伸出端安裝有所述壓力環(huán)；所述承壓環(huán)定位安裝在所述壓力環(huán)的頂端，其相對(duì)兩側(cè)與所述主杠桿靠近所述張拉平臺(tái)中部的一端連接固定；被張拉鋼筋依次穿過(guò)所述張拉平臺(tái)、錐形鍥筒、壓力環(huán)和承壓環(huán)；所述行走裝置置于橋梁頂板上且位于所述行走裝置一側(cè)，其包括行走車(chē)架、匹配安裝在行走車(chē)架底部四角的萬(wàn)向車(chē)輪及水平裝設(shè)于所述行走車(chē)架后部的平板；所述行走車(chē)架的前部與所述液壓桿支承盤(pán)連接；所述能源及液壓裝置設(shè)置于所述行走裝置上，其包括固定于所述平板上的液壓裝置和顯示屏以及固定于所述液壓裝置頂面的蓄電池；所述液壓裝置自帶有液壓表，其通過(guò)液壓油管分別為所述支承液壓桿、張拉液壓桿和夾緊液壓桿供給液壓油；所述蓄電池分別與所述液壓裝置和顯示屏電連接。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：所述張拉液壓桿向所述張拉平臺(tái)上方穿出的一端旋緊有止位螺母。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：所述行走車(chē)架包括水平布置的一對(duì)主梁、豎直固設(shè)于一對(duì)所述主梁后端上部的一對(duì)所述立柱、固定連接于一對(duì)所述主梁后端之間的橫梁以及固定連接于一對(duì)所述立柱上端與一對(duì)所述主梁前端上部之間的一對(duì)斜撐桿；所述一對(duì)斜撐桿彼此平行。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：所述主梁的前端與所述液壓桿支承盤(pán)連接，所述主梁為矩形型鋼結(jié)構(gòu)且內(nèi)部布設(shè)有所述液壓油管。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：一對(duì)所述立柱的上端后部還連接有把手。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：一對(duì)所述主梁的前端底部和中段底部安裝所述萬(wàn)向車(chē)輪，所述萬(wàn)向車(chē)輪通過(guò)摩擦行走于橋梁頂板上。

所述橋梁豎向鋼筋張拉設(shè)備，其中：所述平板水平固定安裝在所述橫梁與一對(duì)所述主梁后端圍成的區(qū)域。

有益效果：