[實用新型]一種全地形車格柵

有效

• 申請號: 201720557042.4
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206954164U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳向陽;范戈;李想;宣鉞飛;陳官平
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種全地形車，尤其是涉及一種全地形車格柵。

背景技術

目前，全地形車的通風格柵多采用與前面板一體式結構或者是與前面板用緊固件連接在一起，如名為“車輛的V 形前組件”（ 授權公告號 CN 101171149 B）的公開技術所示的格柵安裝結構，給安裝及檢修帶來不便。

發明內容

本實用新型主要目的是提供一種全地形車格柵，其格柵采用可拆卸的固定結構，易于安裝和更換。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種全地形車格柵，其包括：

前端蓋板，內側具有內側筋板，中部內凹，凹部包括進風口以及蓋板口部上側壁和蓋板口部下側壁；下部內彎構成蓋板下緣斜部，蓋板下緣斜部設置倒勾；

前蓋板裝飾蓋，上部設安裝口；

以及設于所述安裝口內的進風格柵，格柵上緣側壁端部具有上勾；

其中，裝飾蓋上立部抵靠在內側筋板，前蓋板裝飾蓋下部外側貼靠在蓋板下緣斜部側緣，倒勾插入前蓋板裝飾蓋構成固定連接；格柵下緣第一側壁卡置在安裝口的裝飾蓋下立部，上勾夾持在蓋板口部上側壁和裝飾蓋上立部之間，側部貼靠內側筋板口部側壁。

通過上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果。

1、進風格柵的固定結構為可拆卸結構，便于維護更換。

2、在裝配前端蓋板、前蓋板裝飾蓋的同時，進風格柵也被固定。

3、易于裝配，有效地縮短生產時間，提高生產效率。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

附圖2是附圖1的A處放大圖。

附圖3是附圖1的B處放大圖。

其中：1、前端蓋板；2、進風格柵；3、前蓋板裝飾蓋；11、內側筋板；12、蓋板下緣斜部；13、倒勾；14、蓋板口部上側壁；15、內側筋板口部側壁；16、蓋板口部下側壁；21、格柵上緣側壁；22、上勾；23、勾端斜面；24、格柵下緣第二側壁；25、格柵支撐部；26、格柵弧形部；27、格柵下緣第一側壁；28、格柵凸部；29、格柵操作端；31、裝飾蓋上立部；32、裝飾蓋下立部；33、立部勾端；34、拱部斜面。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實用新型一種全地形車格柵，如附圖1、附圖2、附圖3所示，其包括：前端蓋板1、前蓋板裝飾蓋3以及進風格柵2。前端蓋板1，前端蓋板1的內側具有內側筋板11，內側筋板11一端端部延伸至凹部進風口構成內側筋板口部側壁15；中部內凹，凹部包括進風口以及蓋板口部上側壁14和蓋板口部下側壁16；前端蓋板1的下部內彎構成蓋板下緣斜部12，蓋板下緣斜部12設置倒勾13。前蓋板裝飾蓋3，上部設安裝口，安裝口上下側具有裝飾蓋上立部31和裝飾蓋下立部32。進風格柵2，設于前蓋板裝飾蓋3的安裝口內，格柵上緣側壁21端部具有上勾22。

前端蓋板1、前蓋板裝飾蓋3的固定連接方式是：前蓋板裝飾蓋3上部插入前端蓋板1內側，先固定前蓋板裝飾蓋上部，將裝飾蓋上立部31抵靠在內側筋板11延伸至進風口的端部內側壁；其后固定前蓋板裝飾蓋下部，前蓋板裝飾蓋3下部外側貼靠在蓋板下緣斜部12側緣，倒勾13插入前蓋板裝飾蓋3構成固定連接。安裝后，安裝口與凹部的進風口相對，進風口正對進風格柵2。

進風格柵2固定方式是：1）固定進風格柵2的上部，將格柵下緣第一側壁27卡置在安裝口的裝飾蓋下立部32；2）固定進風格柵2的上部，上勾22夾持在蓋板口部上側壁14和裝飾蓋上立部31之間，側部貼靠內側筋板口部側壁15。

通過上述方案，在將前端蓋板1、前蓋板裝飾蓋3裝配于一體的同時，進風格柵2也被前端蓋板1、前蓋板裝飾蓋3固定；裝配結構穩定可靠，可將三者同時形成固定連接，裝配操作簡便、快速。同時，也便于拆卸，以維護更換。需要說明的是，除上述技術方案描述中涉及（或隱含）的裝配方式，裝配操作還可以是如下方式：把進風格柵插入前端蓋板上，再把進風格柵嵌入前蓋板裝飾蓋，前蓋板裝飾蓋插入前端蓋板。

前蓋板裝飾蓋3下部拱出，蓋板下緣斜部12側緣抵靠在拱出部上側的拱部斜面34上。蓋板下緣斜部12與拱部斜面34兩者間呈倒三角結構，頂點作為抵靠部位，中部形成具有彈性空間的空腔結構；在倒勾13的牽引下，中部腔體壓縮，在接觸部形成張力，使接觸間隙更小、結合更緊密，貼合更牢靠，不易晃動、松脫，大幅提高了固定連接效果。