[實用新型]汽車座椅用滑軌骨架托板注塑模具

有效

• 申請號: 201720550225.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206913587U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 章武杰;鄔曉斌
• 申請（專利權）人: 寧波斯穆汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及注塑模具領域，更具體地說，它涉及一種汽車座椅用滑軌骨架托板注塑模具。

背景技術

隨著轎車工業的迅猛發展，特別是家用小型汽車市場擴大的迫切需要，各大主機廠要求提高產品的生產效率；滑軌骨架托板作為汽車座椅的重要組成部分，起到支撐人體開車時穩定舒適的作用；為了保證滑軌骨架托板既有強度，又能起到減震作用，需要在滑軌骨架托板硬膠上注塑軟膠，同時硬膠注塑側和軟膠注塑側為一個整體，在注塑過程中硬膠注塑和軟膠注塑之間的熱量散去后容易粘覆于模芯上，導致其脫模質量下降，影響副儀表板中部裝飾板注塑質量。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅用滑軌骨架托板注塑模具，具有提高其模具脫模質量的作用。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種汽車座椅用滑軌骨架托板注塑模具，包括動模座板、動模板、與動模板連接的下模芯、定模座板、與定模座板連接的定模板、與定模板連接的上模芯以及設置于動模座板與動模板之間的驅動組件，且上模芯與下模芯配合時形成有模型腔，還包括底板、設置于動模座板與底板之間用于驅動底板朝定模板方向運動的驅動氣缸、滑動設置于底板上的滑塊、一端與滑塊轉動連接的支撐柱以及固定設置于支撐柱另一端的頂塊，所述頂塊上定設置有用于注塑產品成孔的成型柱，所述支撐柱穿設于動模板以及下模芯，且頂塊與下模芯的腔壁平齊設置形成所述模型腔，在所述滑塊與底板之間設置有用于導向滑塊處于底板上滑動的導向組件。

如此設置，先將模具中的動模座板和定模座板分別固定在注塑機上，驅動組件驅動動模板朝定模板方向運動，使上模芯與下模芯相互配合形成模型腔，硬膠注塑從定模座板的進料孔進入模型腔內，硬膠注塑經擠壓冷卻成型后，模具動、定模板開模；驅動組件驅動底板朝定模板方向推進，滑塊通過導向組件處于底板上定位滑動，使頂塊背離模型腔的方向傾斜朝上推動，使成型柱脫離注塑成品的安裝孔，實現注塑產品成型孔注塑脫模的工序；達到在注塑過程中，完成注塑成品成型孔注塑的工藝，同時硬膠注塑和軟膠注塑之間的熱量散去粘覆于模芯上時，通過頂塊將注塑成品頂出模型腔，達到完全脫模的工序，進而提高其脫模質量，提高對注塑時產品上帶有成型孔注塑質量的效果。

進一步設置：所說導向組件包括與滑塊垂直固定連接的導向塊以及固定設置于底板上的固定塊，在固定塊上呈T形設置有滑槽，所述滑槽的長度方向與成型柱的長度方向平行設置，所述滑塊與導向塊均卡接于滑槽內與固定塊滑動連接。

如此設置，通過將滑塊與導向塊處于固定塊的滑槽內滑動，一方面可限位滑塊處于固定塊內滑動的方向，起到滑動穩定的作用，另一方面支撐柱處于滑塊上轉動，促使支撐柱另一端上的頂塊相對于注塑產品上背離成型腔的方向滑動，頂塊上的成型柱逐漸脫離注塑成品上的注塑孔，實現注塑成品與頂塊之間脫模的作用。

進一步設置：在所述底板上開設有安裝槽，所述固定塊卡接于安裝槽內，且滑槽處于安裝槽內設置。

如此設置，使滑塊處于安裝槽內滑動時，通過滑塊與安裝槽的槽壁相抵觸，即為滑塊處于滑槽內滑動的最大范圍，即可控制頂塊脫模時上升的最大高度，提高頂塊脫模的穩定性。

進一步設置：所述支撐柱設置有多個，且多個所述支撐柱上均設置有所述頂塊，多個所述頂塊與下模芯的腔壁均平齊設置形成所述模型腔，且多個所述支撐柱均連接有所述導向組件。

如此設置，使多組滑塊上的頂塊同時對注塑產品進行脫模，達到受力均勻的作用，提高頂塊對注塑成品脫模時的穩定性。

進一步設置：在所述定模板上固定設置有水路集成。

如此設置，加速注塑產品冷卻，提高注塑成品的冷卻時間。

進一步設置：在所述定模座板上開設有進料孔，所述進料孔與所述模型腔相連通設置。

如此設置，使上模芯與下模芯相互配合形成模型腔，硬膠注塑從定模座板的進料孔進入模型腔內，使硬膠注塑經擠壓冷卻成型后，模具動、定模板開模。

進一步設置：在所述定模板與動模板之間設置有用于鎖緊定模板與動模板的安全鎖扣。

如此設置，在塑膠冷卻成型前，通過安全鎖扣將定模板與動模板鎖緊，可提高鎖緊之間的穩定性能， 提高模具注塑成品的產品質量。