[實(shí)用新型]一種汽車副儀表板中部裝飾板注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720550026.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206913586U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章武杰;鄔曉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波斯穆汽車模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29L31/58
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種汽車副儀表板中部裝飾板注塑模具。

背景技術(shù)

隨著轎車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是家用小型汽車市場(chǎng)擴(kuò)大的迫切需要，各大主機(jī)廠要求提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率；副儀表板裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉(zhuǎn)向管柱上，儀表板總成好似一扇窗戶，隨時(shí)反映車子內(nèi)部機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)；同時(shí)副儀表板中部裝飾板是部分設(shè)備的控制中心和被裝飾的對(duì)象，是駕駛室內(nèi)最引人注目的部件，既有技術(shù)的功能又有藝術(shù)的功能，是整車風(fēng)格的代表之一。

副儀表板中部裝飾板是塑料件，整個(gè)結(jié)構(gòu)是硬膠注塑，為了保證副儀表板中部裝飾板既有強(qiáng)度，又能起到減震作用，需要在副儀表板中部裝飾板硬膠上注塑軟膠，同時(shí)硬膠注塑側(cè)和軟膠注塑側(cè)為一個(gè)整體，在注塑過(guò)程中硬膠注塑和軟膠注塑之間的熱量散去后容易粘覆于模芯上，導(dǎo)致其脫模質(zhì)量下降，影響副儀表板中部裝飾板注塑質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車副儀表板中部裝飾板注塑模具，具有提高其模具脫模質(zhì)量的作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種汽車副儀表板中部裝飾板注塑模具，包括動(dòng)模座板、動(dòng)模板、與動(dòng)模板連接的下模芯、定模座板、與定模座板連接的定模板、與定模板連接的上模芯以及設(shè)置于動(dòng)模座板與動(dòng)模板之間的驅(qū)動(dòng)組件，且上模芯與下模芯配合時(shí)形成有模型腔，在所述動(dòng)模板上開(kāi)設(shè)有容納槽，在所述容納槽上朝模型腔方向滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上固定設(shè)置有用于夾持注塑成品的夾緊塊，所述夾緊塊穿設(shè)于下模芯至模型腔內(nèi)，且與模型腔的腔壁平齊設(shè)置形成所述模型腔，在所述定模板與動(dòng)模板之間設(shè)置有用于限制滑動(dòng)塊處于容納槽內(nèi)滑動(dòng)的限位組件。

如此設(shè)置，先將模具中的動(dòng)模座板和定模座板分別固定在注塑機(jī)上，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板朝定模板方向運(yùn)動(dòng)，使上模芯與下模芯相互配合形成模型腔，將硬膠注塑進(jìn)入模型腔內(nèi)，硬膠注塑經(jīng)擠壓冷卻成型后，模具中動(dòng)、定模板開(kāi)模；驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板朝定模板方向再次推進(jìn)，促使滑動(dòng)塊朝模型腔方向移動(dòng)，同時(shí)限位組件限制滑動(dòng)塊滑動(dòng)的距離，使夾緊塊夾緊于注塑成品上，同時(shí)將上模芯與下模芯之間脫離，且注塑產(chǎn)品脫離模型腔的腔壁，滑動(dòng)塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件完成脫模工序；達(dá)到在注塑過(guò)程中，注塑的熱量散去粘覆于模芯上時(shí)，通過(guò)夾緊塊夾緊脫離模型腔，達(dá)到完全脫模的工序，進(jìn)而提高其脫模質(zhì)量，提高副儀表板中部裝飾板注塑質(zhì)量的效果。

進(jìn)一步設(shè)置：所述限位組件包括朝模型腔方向傾斜固定設(shè)置于動(dòng)模板上的導(dǎo)向柱、固定設(shè)置于容納槽上的限位塊以及與滑動(dòng)塊固定連接的卡接塊，所述限位塊與容納槽之間形成有滑動(dòng)導(dǎo)槽，所述卡接塊卡接于滑動(dòng)導(dǎo)槽內(nèi)與動(dòng)模板滑動(dòng)連接。

如此設(shè)置，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)動(dòng)模型上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傾斜設(shè)置的導(dǎo)向柱促使滑動(dòng)塊與動(dòng)模板之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到滑動(dòng)塊上的夾緊塊脫離或夾緊于注塑產(chǎn)品。

進(jìn)一步設(shè)置：在所述動(dòng)模板內(nèi)固定設(shè)置有限制滑動(dòng)塊處于水平方向上滑動(dòng)的水平限位塊。

如此設(shè)置，水平限位塊與滑動(dòng)塊抵觸時(shí)，此時(shí)滑動(dòng)塊背離成型腔方向水平滑移最大距離，達(dá)到限制限位滑動(dòng)塊處于動(dòng)模板上水平滑動(dòng)的距離。

進(jìn)一步設(shè)置：在所述定模板上固定設(shè)置有限制滑動(dòng)塊處于垂直方向上滑動(dòng)的垂直限位塊，在所述導(dǎo)向柱上設(shè)置有限位槽，所述垂直限位塊處于限位槽內(nèi)與導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接。

如此設(shè)置，垂直限位塊與限位槽的下端槽壁塊抵觸時(shí)，此時(shí)滑動(dòng)塊朝成型腔方向水平滑移最大距離，達(dá)到限制限位滑動(dòng)塊處于動(dòng)模板上垂直滑動(dòng)的距離。

進(jìn)一步設(shè)置：所述夾緊塊設(shè)置有多個(gè)，且均與滑動(dòng)塊固定連接。

如此設(shè)置，提高夾緊塊與注塑模具夾緊注塑成品之間均勻受力的作用，提高夾緊塊夾緊注塑模具的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步設(shè)置：在所述動(dòng)模板上設(shè)置有多個(gè)所述滑動(dòng)塊，多個(gè)所述滑動(dòng)塊均連接有所述夾緊塊，多個(gè)所述夾緊塊與下模芯的腔壁均平齊設(shè)置形成所述模型腔的腔壁，且多個(gè)所述滑動(dòng)塊均連接有所述限位組件。

如此設(shè)置，使多組滑動(dòng)塊上的夾緊塊同時(shí)夾緊于注塑產(chǎn)品上，即注塑成品多處均通過(guò)夾緊塊夾緊，達(dá)到受力均勻的作用，提高夾緊塊夾緊注塑成品脫模時(shí)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步設(shè)置：在所述夾緊塊與注塑成品抵觸的端面上設(shè)置有廢料連接腔。

如此設(shè)置，使注塑產(chǎn)品在成型前，使塑膠流至夾緊塊的廢料連接腔內(nèi)，同時(shí)在夾緊塊夾緊注塑成品時(shí)，便于使夾緊塊與成品接觸穩(wěn)定，提高夾緊塊夾緊注塑成品的穩(wěn)定性能。