[實用新型]一種收緊機構及膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置

有效

• 申請號: 201720547965.1
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN207275606U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 劉夢男;蘇磊;蔣鵬;李洪港;李明;錢靈;趙之眸;張軍
• 申請（專利權）人: 蔣鵬;李洪港;李明;蘇磊;劉夢男;天津聯創智信科技有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，尤其是涉及一種收緊機構及膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置。

背景技術

我國已經成功利用膜絲進行了中草藥的濃縮提取和凈水設備的研發使用，尤其是國內研發的PVC合金超濾膜，攻克了普通PVC材料產業化生產優質超濾膜的世界難題，降低了超濾膜的生產成本與運行能耗，提高了超濾膜的過濾性能與使用壽命。隨著超濾膜的技術進步，其對人類社會的貢獻也將越來越大。但是目前膜絲套筒的運載仍然通過人工攜帶，運載小車在上膠盤位不能進行自動定位，運載小車在輸送線上的位置不能調節，且膜絲在空桶中的位置不能調節，工作效率極低。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種收緊機構及膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置，以提供一種用于上膠盤位運載小車的定位及調節裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種收緊機構，包括兩個支架、鉤爪、移動軸、第一氣缸及分別與兩個支架鉸接的壓緊桿；

鉤爪位于兩個壓緊桿的一端；

移動軸位于兩個壓緊桿的另一端且連接兩個壓緊桿；

第一氣缸的輸出端與移動軸連接。

進一步的，所述第一氣缸的輸出端位于移動軸中部；

第一氣缸為豎直氣缸。

一種膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置，包括工作臺、位于工作臺上的上述的收緊機構、及位于工作臺上用于驅動夾持裝置運動的摩擦驅動機構；收緊機構用于將運載小車向工作臺方向拉動；所述鉤爪位于工作臺的外側；兩個支架位于工作臺頂端。

優選的，工作臺為鋁型材工作架；

優選的，收緊機構及摩擦驅動機構位于工作臺的同一側。

進一步的，所述摩擦驅動機構包括托板、設于托板上的第二氣缸、與第二氣缸輸出端連接的底座及分別位于底座上的電機、摩擦主動輪及連接電機與摩擦主動輪的同步帶；

優選的，托板為豎直托板。

進一步的，所述摩擦驅動機構還包括第二滑動機構，第二滑動機構包括位于底座下端的滑塊及位于托板上的滑軌；

滑塊與滑軌滑動連接。

進一步的，所述摩擦主動輪為水平摩擦輪。

進一步的，所述摩擦主動輪上方設有傳感器，傳感器由控制器控制。

進一步的，所述定位調節裝置還包括位于工作臺上用于將運載小車推離工作臺的推動機構；

優選的，收緊機構、推動機構及摩擦驅動機構位于工作臺的同一側。

進一步的，所述推動機構包括底板，位于底板上的第二氣缸、與第二氣缸的輸出端相連的支撐板及位于支撐板前端的兩個相對設置的夾緊件；

優選的，底板為水平底板；

優選的，支撐板為水平支撐板；

優選的，兩個夾緊件相對面設有凹槽；

優選的，兩個夾緊件為尼龍板夾緊件。

進一步的，所述推動機構還包括第一滑動機構，第一滑動機構包括兩組支承座、分別位于每組支承座上的固定軸及與位于支撐板上的套環；

套環分別套設于固定軸外圍；

套環與固定軸滑動連接。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種收緊機構及膜絲套筒運載小車上膠盤位的摩擦驅動機構、定位調節裝置，具有以下優勢：

本實用新型所述的一種收緊機構及膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置，其中收緊機構通過氣缸的上下運動自動實現鉤爪對其他裝置的收緊，該機構設計簡單，操作簡便；其中定位調節裝置，通過收緊機構將運載小車向工作臺的方向收緊，氣缸的前后伸縮，帶動支撐板的前后移動，通過夾緊件對運載小車向遠離工作臺的方向推動，并夾緊運載小車的側壁，通過收緊機構與推動機構的共同作用實現了對運載小車的定位及在輸送線上位置的調節，通過摩擦驅動機構實現了膜絲在空桶中高度的調節，該裝置設計簡單，操作簡便，能夠自動實現對處于上膠盤位的運載小車的定位、位置調節及空桶中膜絲高度的調節，大大提高了工作效率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的收緊機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的膜絲套筒運載小車上膠盤位的定位調節裝置中推動機構的結構示意圖；