[實用新型]空載快速舉升臥式液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201720545542.6
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206985594U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 唐潔;龔煒屹;嚴袁;丁一帆
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車修理設備有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25;B66F3/28
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種空載快速舉升臥式液壓千斤頂，包括一基座(1)，在該基座(1)上開設有貯油腔出油道(11a)、高壓油腔進油道(11b)、油泵進出油道(11c)、安全閥泄油道(11d)、高壓油腔回油道(11e)、回油閥回油道(11f)和貯油腔回油道(11g)；一油缸機構(2)，該油缸機構(2)設置在所述基座(1)的左側并且與所述的貯油腔出油道(11a)、高壓油腔進油道(11b)、安全閥泄油道(11d)、高壓油腔回油道(11e)和貯油腔回油道(11g)相通；一高壓油泵(3)，該高壓油泵(3)設置在所述基座(1)的右側，并且與所述的油泵進出油道(11c)相通；一油泵進出油道控制閥(4)，該油泵進出油道控制閥(4)設置在所述基座(1)上并且與所述的貯油腔出油道(11a)、高壓油腔進油道(11b)以及油泵進出油道(11c)相通；一回油閥(5)，該回油閥(5)設置在所述基座(1)的右側并且在與所述高壓油泵(3)并行的狀態下對應于高壓油泵(3)的上方，該回油閥(5)與所述高壓油腔回油道(11e)以及回油閥回油道(11f)相通；一安全閥(6)，該安全閥(6)設置在所述基座(1)上并且與所述油泵進出油道(11c)以及安全閥泄油道(11d)相通；一回油道控制閥(7)，該回油道控制閥(7)在對應于所述回油閥回油道(11f)與貯油腔回油道(11g)之間的位置設置在所述基座(1)內，其特征在于在所述基座(1)上還開設有一貯油腔出油補油道(12a)和一高壓油腔進油補油道(12b)，該貯油腔出油補油道(12a)和高壓油腔進油補油道(12b)均與所述的回油道控制閥(7)相通，所述的油缸機構(2)與貯油腔出油補油道(12a)和一高壓油腔進油補油道(12b)相通。

2.根據權利要求1所述的空載快速舉升臥式液壓千斤頂，其特征在于所述的油缸機構(2)包括外缸套(21)、內缸套(22)、活塞(23)、油缸柱(24)和缸蓋(25)，外缸套(21)的左端與內缸套(22)的左端外壁密封固定，右端與所述基座(1)的左側密封固定，內缸套(22)位于外缸套(21)內，該內缸套(22)的左端與缸蓋(25)密封固定，而右端與基座(1)的左側密封固定，內、外缸套(21、22)之間的空間構成為貯油腔(26)，該貯油腔(26)與所述貯油腔出油道(11a)、安全閥泄油道(11d)、貯油腔回油道(11g)以及所述的貯油腔出油補油道(12a)相通，活塞(23)左右移動地設置在內缸套(22)的內缸套活塞腔(221)內，在該活塞(23)的外壁上設置有活塞密封圈(231)，該活塞密封圈(231)與內缸套活塞腔(221)的腔壁密封配合，油缸柱(24)對應于活塞(23)左側設置在內缸套活塞腔(221)內并且與活塞(23)的左側相配合，該油缸柱(24)的左端與開設在缸蓋(25)的中央位置的缸蓋油缸柱導向孔(251)滑動配合，并且在缸蓋油缸柱導向孔(251)的孔壁上嵌設有油缸柱密封圈(2511)，油缸柱(24)與該油缸柱密封圈(2511)密封配合，所述活塞(23)的右側與所述基座(1)之間的空間構成為高壓油腔(27)，該高壓油腔(27)與所述的高壓油腔進油道(11b)、高壓油腔回油道(11e)以及所述的高壓油腔進油補油道(12b)相通，在所述基座(1)上并且在對應于所述高壓油泵(3)的位置開設有一推桿導向套孔(13)，該推桿導向套孔(13)與所述高壓油腔(27)相通，高壓油泵(3)在對應于推桿導向套孔(13)的位置對所述活塞(23)作用。