[實用新型]橋梁降噪裝置

有效

• 申請號: 201720545244.7
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206916610U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 高玉光
• 申請（專利權）人: 高玉光
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種橋梁降噪裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗和不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構和支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸和導流工程等。

隨著現在經濟的發展和人們對出行條件的要求不斷調高，橋梁越修越多，隨著城鎮建設的發展，為了促使城鎮交通暢通，車流量密集處往往會建設有高架橋，而且橋梁噪音產生較為密集的場所，伴隨著人們對生活品質的追求，如果產生的噪音不能夠有效的抑制，會嚴重干擾臨近的居民和行人，嚴重影響生活品質，噪音污染成為現代化建設中不可忽視的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁降噪裝置，具備降噪的優點，解決了因車輛噪影響臨近居民生活品質的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橋梁降噪裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有擋板，所述擋板的頂部固定連接有頂板，所述擋板的外表面設置有吸音條，所述吸音條的外表面開設有等距離排列的吸音孔，所述吸音條的一端貫穿擋板并延伸至擋板的內部；

所述吸音條貫穿擋板的一端設置有四個等距離排列的蛇形管，所述蛇形管遠離吸音條的一端設置有聚音板，所述蛇形管遠離吸音條的一端貫穿聚音板并延伸至聚音板的內部；

所述聚音板的內壁固定連接有相對稱的卡座，兩個卡座之間設置有第一吸音棉，所述第一吸音棉的兩端分別與兩個卡座相對的一側面固定連接，所述聚音板遠離蛇形管的一端設置有套管，所述套管靠近聚音板的一端與聚音板遠離蛇形管的一側面固定連接，所述套管的內部設置有第一導音管，所述第一導音管的一端貫穿聚音板并延伸至聚音板的內部，所述第一導音管遠離聚音板的一端設置有消音球，所述第一導音管遠離聚音板的一端與消音球一側面開設的通孔連通，所述消音球遠離第一導音管的一側面設置有第二導音管，所述第二導音管靠近消音球的一端與消音球另一側面開設的通孔連通；

所述消音球的內部設置有固定桿，所述固定桿的兩端均與消音球的內壁固定連接，所述固定桿的外表面固定連接有四個等距離排列的隔板，所述隔板遠離固定桿的一端與消音球的內壁固定連接，四個隔板的外表面均開設有導音孔，所述導音孔的內壁固定連接由第二吸音棉；

所述底座的底部固定連接有增重板。

本實用新型進一步的方案如下：所述增重板17是不銹鋼板或銅板。

優選的，所述消音球的內部設置有相對稱的消音板，所述消音板的外表面固定連接有彈簧，所述彈簧遠離消音板的一端與消音球的內壁固定連接。

優選的，所述第一導音管和第二導音管的外部均設置有真空氣囊，所述真空氣囊的一側面分別與第一導音管和第二導音管的外表面相接觸，所述真空氣囊的另一側面與套管的內壁固定連接。

優選的，所述擋板的外表面固定連接有連接鍵，所述連接鍵遠離擋板的一端固定連接有防護墊。

優選的，所述頂板的頂部呈弧形，所述頂板的頂部固定連接有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型通過底座的底部固定連接有增重板，增加整體的穩定性，避免擋板在暴風天氣中損壞，提高整體的實用性和合理性。

2、本實用新型通過頂板的頂部呈弧形，頂板的頂部固定連接有橡膠墊，提高頂板的耐用性，由橡膠墊可有效的減緩外界的自然環境對頂板的損壞，提高整體的使用壽命。

3、本實用新型通過擋板的外表面固定連接有連接鍵，連接鍵遠離擋板的一端固定連接有防護墊，提高整體使用的耐用性，避免車輛意外撞擊擋板，導致擋板嚴重損害，提高整體使用的安全性和可行性。

4、本實用新型通過消音球的內部設置有相對稱的消音板，消音板的外表面固定連接有彈簧，彈簧遠離消音板的一端與消音球的內壁固定連接，在噪音通過第一導音管進入消音球的內部時，利用彈簧和消音板能夠有效的消耗噪音，減緩噪音二次傳遞的能量。

5、本實用新型通過第一導音管和第二導音管的外部均設置有真空氣囊，真空氣囊的一側面分別與第一導音管和第二導音管的外表面相接觸，真空氣囊的另一側面與套管的內壁固定連接，提高整體的降噪的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構側視圖；